S celosvetovou pozornosťou zameranou na diplomatické úsilie o ukončenie vojny proti Iránu Izrael systematicky eskaloval svoje útoky na Gazu a dusil životne dôležitú pomoc, čím uvrhol obkľúčenú enklávu do toho, čo ekonomickí experti teraz nazývajú „umelo vytvorený, zmiešaný hladomor“.
Počet pomocných nákladných vozidiel vstupujúcich do Gazy drasticky klesol v rozpore s prímerím s Hamasom z októbra 2025. Odvtedy Úrad vlády pre médiá v Gaze zaznamenal 2 400 vojenských porušení izraelských síl, ktorých výsledkom bolo zabitie viac ako 700 Palestínčanov.
Odporúčané príbehy
zoznam 4 položiekkoniec zoznamu
Izraelská armáda v utorok zabila najmenej 11 Palestínčanov vrátane dvoch detí pri samostatných útokoch na vojnou zničenom pásme.
Intenzita týchto útokov vzrástla počas vrcholiaceho regionálneho napätia. Medzi 28. februárom a 8. aprílom, zatiaľ čo Izrael a USA boli zapojené do bombardovacej kampane proti Iránu, izraelské sily bombardovali Gazu v 36 z týchto 40 dní.
Len za posledných päť týždňov bolo zabitých viac ako 100 ľudí vrátane novinára Al-Džazíry Mohammeda Wishaha. Izrael od spustenia brutálnej vojenskej ofenzívy 7. októbra 2023 zabil viac ako 72 336 ľudí.
‚klamanie kamiónov‘
Zatiaľ čo Izrael často tvrdí, že povoľuje vstup stovkám nákladných vozidiel pomoci do Gazy, palestínski predstavitelia a ekonomickí experti tvrdia, že tieto čísla sú zámerným matematickým podvodom.
Podľa vládneho úradu pre médiá vstúpilo do Gazy za posledných šesť mesiacov len 41 714 nákladných vozidiel pomoci a úžitkových vozidiel. To predstavuje iba 37 percent zo 110 400 nákladných vozidiel stanovených v dohode o prímerí. Situácia s palivom je ešte kritickejšia, pretože zo sľúbených 9 200 vstúpilo len 1 366 nákladných vozidiel s palivom, čo je neuveriteľných 14 percent.
Nedávne denné záznamy poukazujú na závažnosť prekážok. 13. apríla bolo v celom pásme povolených celkovo iba 102 nákladných vozidiel pomoci a 7 nákladných vozidiel s palivom spolu s 216 komerčnými nákladnými vozidlami – zlomok z viac ako 600 nákladných vozidiel, ktoré sa denne vyžadujú v rámci dohody o „prímerí“. Do 14. apríla zostali tieto čísla kriticky nízke, prihlásilo sa 122 nákladných vozidiel pomoci a 12 nákladných vozidiel s palivom.
Rozhodujúce je, že izraelské úrady úplne zatvorili ďalšie vstupné body, ako sú priechody Zikim a Kissufim, ktoré len deň predtým spracovávali desiatky komerčných a pomocných nákladných vozidiel, čím obmedzili všetku obmedzenú dopravu výlučne cez Karem Abu Salem.
Mohammed Abu Jayyab, palestínsky ekonomický expert so sídlom v Gaze, povedal Al-Džazíre, že Izrael používa „technický a komerčný podvod“ na zvýšenie týchto čísel.
„Izraelský kamión prepraví až 32 alebo 34 paliet… ktoré sa potom vyložia do dvoch alebo troch menších, schátraných palestínskych kamiónov na strane Gazy,“ vysvetlil Abu Jayyab. „V dôsledku toho OSN a Izrael počítajú dvojnásobok alebo trojnásobok súčasného počtu vstupujúcich izraelských nákladných vozidiel. Jedna paleta pojme približne 1 tonu tovaru alebo potravín.
Okrem toho Izrael nedávno zakázal zásielky so zmiešaným nákladom. Ak obchodník privezie 20 paliet cukru, zostávajúcich 12 paletových miest na kamióne musí zostať prázdnych, napriek tomu je stále evidovaný ako plný komerčný kamión.
„Politická dohoda stanovila ‚nákladné auto‘, ale nešpecifikovala množstvá, hmotnosti ani počet paliet,“ poznamenal Abu Khayyab, čím umožnil Izraelu vyzbrojiť logistiku, aby obmedzil pomoc, pričom sa tváril, že je v súlade.
inžiniersky hlad
Toto logistické uškrtenie je súčasťou širšej stratégie. Hassan Abu Riyala, podtajomník ministerstva národného hospodárstva v Gaze, na stretnutí zverejnenom na oficiálnom televíznom kanáli ministerstva uviedol, že Izrael „vytvára politiku hladovania“.
Aby Izrael zaistil chaos na miestnych trhoch a vysoké ceny, zámerne rozložil civilné regulačné orgány. „Okupácia sa zamerala na väčšinu posádok, ktoré monitorovali ceny, a počas vojny zavraždila (bývalého) námestníka ministerstva hospodárstva a piatich generálnych riaditeľov,“ povedal Abu Riyala.
Výsledky boli zničujúce, základné komodity sa stali vzácnymi a výroba chleba klesla na 200 ton denne, čo je hlboko pod 450 ton potrebných na nakŕmenie obyvateľstva.
„Tento štrukturálny deficit zvládame za výnimočných a donucovacích podmienok,“ povedal Ismail Al-Thawabteh, generálny riaditeľ vládneho úradu pre médiá, pre Al Jazeera.
Pokračujúce znižovanie dodávok napriek triku označil za „systematické obmedzovanie základných zásob“, ktoré tlačí obyvateľstvo k nebezpečnej úrovni potravinovej neistoty. Čerstvé produkty prudko vzrástli, pričom 1 kg (2,2 lb) paradajok vyskočilo z 1,50 USD na takmer 4 USD v priebehu niekoľkých týždňov.
Okrem toho sa humanitárna katastrofa zrýchľuje stiahnutím veľkých humanitárnych skupín. Al-Thawabteh poznamenal, že obmedzenie alebo pozastavenie operácií zo strany kľúčových medzinárodných inštitúcií, najmä Svetového potravinového programu (WFP), v dôsledku izraelských obmedzení, predstavuje „veľmi nebezpečný vývoj“, ktorý ohrozuje úplný kolaps systému pomoci v Gaze.
„Vydávame naliehavú výzvu medzinárodnému spoločenstvu a garantom dohody, aby okamžite tlačili na Izrael, aby otvoril priechody… skôr, než dosiahne bod, z ktorého niet návratu a bezprostrednú ľudskú explóziu,“ uviedol.
„zložený hladomor“
Kríza sa vyvinula nad rámec jednoduchého nedostatku potravín; teraz je to úplný kolaps palestínskeho hospodárstva.
Abu Khayyab opísal súčasnú situáciu ako „komplexný hladomor“. S rastúcou nezamestnanosťou na 80 percent a zničením viac ako 160 000 pracovných miest v priemyselnom, poľnohospodárskom a komerčnom sektore obyvateľstvo úplne stratilo svoju kúpnu silu.
„Stalo sa nelogickým spájať vstup zásob potravín z hraničných priechodov s ich dostupnosťou pre palestínskych občanov,“ povedal Abu Jayyab Al-Džazíre. Aj keď sa tovar dostane na trh, 70 až 80 percent rodín si ho jednoducho nemôže dovoliť kúpiť kvôli úplnej absencii príjmu.
Tento extrémny nedostatok núti civilistov k život ohrozujúcim alternatívam. „Návrat dlhých radov do pekární a občania, ktorí sa uchyľujú k spaľovaniu plastov a odpadu pri absencii plynu na varenie, sú nebezpečné terénne indikátory bezprecedentného zhoršenia stavu,“ varoval Al-Thawabteh a poznamenal, že vládne zdravotnícke zariadenia majú v súčasnosti problémy s liečbou respiračných a kožných chorôb spôsobených týmto toxickým znečistením.
Lekárska blokáda
Medzitým sa škrtenie rozširuje na najzraniteľnejších pacientov v Gaze. Zatiaľ čo mandát na prímerie súhlasil s otvorením hraničného priechodu Rafah na evakuáciu lekárov, Izrael ponechal hranice prísne obmedzené.
Za posledných šesť mesiacov bolo povolené prejsť cez Rafah iba 2 703 ľuďom z očakávaných 36 800 – miera dodržiavania iba 7 percent. V dôsledku toho bolo dovolené odísť len 8 percentám ťažko zranených a chronicky chorých pacientov, ktorí sú naplánovaní na urgentnú lekársku evakuáciu. Podľa Svetovej zdravotníckej organizácie je v Gaze stále uväznených približne 18 000 ľudí, ktorí čakajú na život zachraňujúcu liečbu v zahraničí.
(Al Jazeera)
Source Link
