Bezpečný tranzit cez Hormuzský prieliv bude zabezpečený, keď Spojené štáty hrozia koncom a zavedením nových postupov, uviedlo námorníctvo iránskych Islamských revolučných gárd (IRGC) po tom, čo USA uviedli, že pozastavujú operácie, aby pomohli uviaznutým lodiam prejsť cez vodnú cestu.
Vyhlásenie IRGC zverejnené v stredu na X nešpecifikovalo, čo nové postupy podrobne opisujú. Poďakoval majiteľom a kapitánom lodí za to, že pri pohybe cez úžinu dodržiavajú iránske predpisy.
Odporúčané príbehy
zoznam 4 položiekkoniec zoznamu
Oznámenie prichádza deň po tom, ako americký prezident Donald Trump zastavil vojenskú operáciu „Projekt Sloboda“, ktorej cieľom bolo viesť uviaznuté plavidlá cez vodnú cestu.
V utorok americký prezident povedal, že operáciu nakrátko pozastaví, pričom uviedol „veľký pokrok“ smerom ku komplexnej dohode s Iránom a uviedol, že sa tak stalo na žiadosť sprostredkovateľa Pakistanu. Americká námorná blokáda Hormuzu však zostáva v platnosti, povedal Trump.
Trump v stredajšom príspevku na sociálnej sieti uviedol, že vojna sa môže skončiť, ak „Irán bude súhlasiť s tým, že dá to, na čom sa dohodol“.
„Za predpokladu, že Irán bude súhlasiť s tým, že dá to, na čom bolo dohodnuté, čo je možno veľký predpoklad, už legendárna Epic Fury bude na konci a vysoko účinná blokáda umožní, aby bol Hormuzský prieliv OTVORENÝ PRE VŠETKÝCH, vrátane Iránu,“ napísal na Truth Social.
„Ak nebudú súhlasiť, začne bombardovanie a bude, žiaľ, na oveľa vyššej úrovni a intenzite ako predtým,“ dodal Trump.
Hovorca iránskeho ministerstva zahraničných vecí uviedol, že Teherán prehodnocuje návrh USA a svoj názor sprostredkuje sprostredkovateľovi Pakistanu, informovala agentúra Iranian Students‘ News Agency.
Pakistanský premiér Shehbaz Sharif ako sprostredkovateľ medzi Teheránom a Washingtonom povedal, že je „vďačný“ za to, že Trump pozastavil operáciu.
Šaríf v stredu povedal, že pauza „povedie dlhú cestu k napredovaniu regionálneho mieru, stability a zmierenia počas tohto citlivého obdobia“.
Irán začal úžinu blokovať po tom, čo 28. februára začali vojnu USA a Izrael, pričom iránske sily zaútočili na množstvo lodí, položili námorné míny a účtovali poplatky za bezpečný tranzit cez úzky kanál.
Iránske zriadenie „Úradu pre úžinu Perzského zálivu“ v utorok, nového orgánu na reguláciu a organizáciu plavby plavidiel, či už vojenských alebo obchodných, sa snaží natrvalo zmeniť stav prielivu.
„Iránci v praxi hovoria, že toto nie je dočasný nový námorný režim; hovoria o trvalej zmene stavu úžiny a hovoria, že sa toho nevzdajú,“ povedal Resul Serdar Atas z Teheránu.
„Projekt Freedom“ sa zastavil
Operácia USA v prielive nepriniesla žiadne významné obnovenie dopravy cez vodnú cestu a zároveň vyvolala novú vlnu iránskych útokov na lode v prielive a na ciele v susedných krajinách.
Pri poslednom útoku francúzska lodná skupina CMA CGM uviedla, že jedno z jej plavidiel, San Antonio, bolo napadnuté pri prechode Hormuzským prielivom, čo malo za následok zranenia členov posádky a poškodenie plavidla.
Spoločnosť v stredu uviedla, že k incidentu došlo o deň skôr, pričom zranenú posádku teraz evakuovali a dostali lekársku starostlivosť.
Útok je posledným narušením kľúčovej lodnej trasy počas konfliktu na Blízkom východe. Vojna zablokovala stovky plavidiel, uviazla tisíce ľudí a prakticky zastavila približne 20 percent svetového obchodu s ropou.
Incident ukazuje, že situácia v Hormuzskom prielive je naďalej nebezpečná, ale útok na Francúzsko nebol špecificky zameraný, uviedla hovorkyňa vlády Maud Bregeonová.
„Francúzsko v žiadnom prípade nebolo cieľom,“ povedal Bregeon novinárom.
CMA CGM minulý mesiac oznámila, že jedno z jej plavidiel bolo terčom varovných výstrelov v úžine, hoci žiadny člen posádky nebol zranený.
Francúzska spoločnosť, tretia najväčšia kontajnerová prepravná linka na svete, uviedla, že 14 jej plavidiel uviazlo v Perzskom zálive na začiatku americko-izraelskej vojny proti Iránu. Jedna loď, CMA CGM Kribi, opustila Hormuzský prieliv začiatkom apríla.
Stratený príjem
Dlhotrvajúci výpadok v Hormuze pravdepodobne potiahne ekonomiky štátov Perzského zálivu.
„Ekonomiky Perzského zálivu sú relatívne silné. Počuli sme o krajinách ako Saudská Arábia, Spojené arabské emiráty a Katar, ktoré majú veľké zásoby. Ale aj napriek nárastu cien ropy a plynu stále musíte posielať svoj produkt von a má to vplyv,“ povedal Assed Baig z Al-Džazíry z Dauhy v Katare.
„Podľa Goldman Sachs štáty Rady pre spoluprácu v Perzskom zálive (GCC) strácajú denne zhruba 700 miliónov dolárov za to, že nie sú schopné prepraviť ropu.“
