Helmut Marko zamietol nároky Ralfa Schumachera, čo naznačuje, že Max Vessappen mohol spôsobiť zrážku s Georgeom Russellom, aby v zmluve vyvolal klauzulu o východe. Hlavný poradca spoločnosti Red Bull nazval irelevantnú teóriu a uviedla túžbu čeliť bývalému vodičovi F1 v komentároch.
Schumacher špekuloval, že Vertappen by mohol mať klauzulu o východe, ktorá mu umožnila opustiť tím, ak spadne pred prvé tri miesta na pilotnom šampionáte. Navrhol, že Russellov presun z Russella do španielskeho všeobecného lekára mohol byť odvodený z frustrácie s Red Bull Auto a jeho túžbou opustiť tím.
Marko pevne odmietol teóriu a tvrdil, že v súvislosti s Versappenovou zmluvou došlo k nadmernému špekuláciám v súvislosti s výjazdovou doložkou. Nazval myšlienku tejto myšlienky a zdôraznil, že ak by sa skutočne snažili aktivovať túto klauzulu, mal by oveľa racionálnejšie prostriedky ako úmyselne zrážať s konkurentom.
Na otázku o Schumacherovej teórii Maxovho výstupného klauzuly Verstappen v zmluve, uviedol Marko (cez OE24):
„Neviem, kde to povedal tento nezmysel. Ale Max ho mohol zorganizovať oveľa elegantnejším spôsobom.“
Na otázku o teórii, že ak má Max Verstapen klauzulu o výstupe, ktorá si vyžaduje, aby bol mimo prvých troch miest v pilotnom šampionáte, Marko odpovedal:
„Všade sa objavujú ďalšie údajné výstupné doložky. To je v súčasnosti irelevantné.“
Na otázku, či Schumacher bude čeliť svojej teórii, povedal veterán Red Bull:
„Až nabudúce ho poznám, poviem mu to.“
Helmut Marko verí, že výkon Red Bull je znepokojujúci ako Max Incident Verstappen s Georgeom Russellom
Helmut Marko verí, že globálny výkon Red Bull bol dôležitejší ako Maxov incident, ktorý sa venoval Georgeovi Russellovi počas španielskeho praktického lekára. Uviedol, že tím je tri desatiny druhého pomalšie ako McLaren a povedal, že jeho pneumatický život bol v Barcelone kratší.
Vysokú radu Red Bull navrhol, že Vessappen je demotivovaný na majstrovstvách vodičov a zdá sa, že z boja rezignoval. Marko zdôraznil dôležitosť nevzdávania, ale uznal, že auto si vyžaduje výrazné zlepšenie.
Zdôraznil tiež, že Red Bull nemôže dôverovať Vessatappen, keď je konkurencia tak úzka. Podľa neho štvornásobný majster sveta potrebuje konkurenčné auto na spochybnenie silného rivala, ako je McLaren, ktorý má v súčasnosti všestranný balík.
Marko povedal o výkone Red Bull v španielskom GP:
„Naše auto nie je dostatočne rýchle. To mi vadí ešte viac ako Maxovu akciu. Stále sme za McLaren tri desatiny.“
Na otázku, či je príliš pesimistický, odpovedal:
„Avšak sme najmenej tri desatiny z hľadiska rýchlosti. V Barcelone sme videli, že naše pneumatiky vypracovali po desiatich kolách, zatiaľ čo McLaren získal zem.“
Na otázku, či Max Verstappen pomaly rezignuje z boja o šampionát vodiča, Marko povedal:
„Tak je to. Snažím sa narovnať -nevzdávame sa, ale s autom je potrebné niečo urobiť.“
Pamätajte, že dôverovali v Max Factor Verstappen, keď boli s výkonom na zadnej nohe, odpovedal:
„Ale nie proti takému silnému súpera.
Max Verstapen je v súčasnosti tretím miestom v pilotnom šampionáte s celkom 137 bodmi. Nachádza sa na 39 bodoch v Lando Norris, ktorý je druhý, a 49 bodov Oscara Piastriho, ktorý vedie šampionát.
Keďže Red Bull bojoval o výkon od začiatku sezóny 2025, Holanďania urobili zmenu na svahoch so svojím talentom. Dni, v ktorých fajčí, je však dôležitá strata bodov. Red Bull RB21 sa nepripravil na všetky obvody, zatiaľ čo McLaren má auto, ktoré sa prispôsobuje všetkým stopám, ukázal na bodový marko.
Hlavným bojom Red Bull bolo úzke výkonné okno automobilu, čo sťažuje riadenie a extrahovanie maximálneho potenciálu. Vďaka svojim aktuálnym aktualizáciám, ktoré neplatia významné dividendy, sú v kariére s časom, aby premenili svoje problémy.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť
Bol tento článok užitočný?
Ďakujem za komentáre
„Date-lezy =“ alt = „Niharika GhorPade“ Heig
Vie viac
Rýchle odkazy
Viac ako Sportskeeda
Editoval Samya Majumdar
