ROZVOJOVÝ PRÍBEHVÝVOJOVÝ PRÍBEH,
Obrovský nárast pakistanských účtov za dovoz pohonných hmôt z 300 na 800 miliárd dolárov vytvára väčší tlak na ekonomiku.
Zverejnené 30. apríla 2026
Hrozí, že najvážnejší cenový šok v cenách pohonných hmôt, ktorý zasiahol Pakistan za viac ako polstoročie, spustí záplavu kaskádových kríz, ktoré by mohli otriasť všetkými aspektmi ekonomiky a podkopať vládu premiéra Shehbaza Sharifa.
Začiatkom tohto týždňa Šaríf uviedol, že sa pakistanský účet za dovoz ropy zvýšil z 300 miliónov dolárov pred konfliktom na terajších 800 miliónov dolárov, čo podľa neho vymazalo všetok ekonomický pokrok, ktorý krajina dosiahla za posledné dva roky. Analytici tvrdia, že vedľajšie účinky budú čoraz závažnejšie, ovplyvnia všetko od poľnohospodárstva a dopravy až po ceny potravín a základného tovaru, čím sa zhorší situácia rodín, ktoré už čelia kríze životných nákladov.
Odporúčané príbehy
zoznam 3 položiekkoniec zoznamu
„Konvenčná ekonómia nám hovorí, že zvyšovanie cien ropy spúšťa reťazovú reakciu v celej ekonomike,“ povedal pre noviny Dawn ekonóm Kamran Butt. „Zvyšujú náklady na dopravu, zvyšujú ceny komodít a potravín dennej spotreby, zvyšujú celkové životné náklady, znižujú kúpnu silu, zvyšujú chudobu a nezamestnanosť, spomaľujú ekonomickú aktivitu a v konečnom dôsledku podnecujú verejnú nespokojnosť so zhoršujúcou sa kvalitou života.
Štátna banka Pakistanu zvýšila svoju kľúčovú úrokovú sadzbu o celý percentuálny bod na 11,5 percenta.
Banka uviedla: „Výbor poznamenal, že predlžovanie konfliktu na Blízkom východe zintenzívnilo riziká pre makroekonomický výhľad. Najmä globálne ceny energií, prepravné a poistné naďalej zostávajú výrazne nad úrovňou pred konfliktom. Okrem toho k prevládajúcej neistote prispeli prerušenia dodávateľského reťazca.“
Rastúce ceny paliva majú globálny dosah, ale Pakistan je obzvlášť zraniteľný. Je silne závislá od dovážanej energie a vyššie náklady zhoršujú jej už aj tak neistú pozíciu v oblasti platobnej bilancie. Ceny palív sa priamo podieľajú na inflácii – nafta poháňa nákladné autá, autobusy, traktory, generátory a časti potravinového dodávateľského reťazca, zatiaľ čo ropa ovplyvňuje dochádzanie za prácou a spotrebiteľskú dopravu.
Krajina je tiež veľmi závislá od remitencií od zahraničných pracovníkov, väčšinou robotníkov pracujúcich v štátoch Perzského zálivu. Vojna mohla tento príjem zdevastovať.
To všetko má vplyv na už aj tak krehkú ekonomiku oslabenú rokmi inflácie, dlhového stresu a pomalého rastu.
Vodiči rikší v Lahore protestujú proti rastúcim cenám pohonných hmôt počas americko-izraelského konfliktu s Iránom, 7. apríla 2026 (Murtaza Ali/ Reuters)
Žiadne dobré možnosti
Podľa analytikov je vláda chytená medzi dvoma zlými možnosťami – preniesť globálne ceny ropy na spotrebiteľov a čeliť hnevu verejnosti, alebo dotovať palivo a urobiť dieru v rozpočte. Pakistan je pod prísnym dohľadom MMF, čo obmedzuje vládu v možnosti dostať sa z tohto problému. Analytici vo veľkej miere kritizovali vládu za zmarené rokovania v apríli, keď žiadala MMF o schválenie vyšších dotácií na pohonné hmoty a bola odmietnutá.
„Sme v stave absolútnej závislosti, kde aj tranža vo výške 1 miliardy dolárov, čo je mikroskopická suma v globálnych fiškálnych podmienkach, môže znamenať rozdiel medzi prežitím a kolapsom,“ povedal ekonóm Kaiser Bengali, bývalý poradca pre plánovanie a rozvoj hlavného ministra Sindh.
„Sklon súčasnej vlády k ‚divadlu úsporných opatrení‘ – predaju služobných áut alebo symbolických kôz a koní – je vtip, ktorý sa hrá už 40 rokov,“ povedal. „Nič to neovplyvní trh s ropou.“
Eskalujúca ekonomická situácia hromadí väčší tlak na Šarífovu vládu. Pakistanci sú nahnevaní a opozičné strany to využívajú.
„Chybná politika vlády uvalila na ľudí ekonomickú vojnu,“ povedal Aslam Ghauri zo strany JUI-F. Tým, že sa zamerajú na bremeno rastúcich nákladov na pohonné hmoty na obyčajných ľudí, dúfajú, že z ekonomickej núdze urobia pre Sharifa politickú krízu.
