Prezident Spojených štátov Donald Trump vyzval na námornú koalíciu, ktorá by rozmiestnila vojnové lode na zabezpečenie Hormuzského prielivu, cez ktorý prechádza pätina svetových zásielok ropy, keďže ropné trhy sa spamätávajú z prerušení dodávok spôsobených americko-izraelskou vojnou s Iránom.
Čo je v podstate uzavretie Hormuzského prielivu Iránom v reakcii na útoky USA a Izraela, vystrelilo ceny ropy na viac ako 100 dolárov za barel.
Nový najvyšší iránsky vodca Mojtaba Chameneí prisľúbil, že námornú tepnu ponechá zatvorenú, zatiaľ čo iný najvyšší predstaviteľ v Teheráne varoval, že ceny ropy by mohli vystreliť až nad 200 dolárov za barel.
Trump povedal, že dúfa, že námorná koalícia dokáže zabezpečiť životne dôležitú vodnú cestu, ktorá spája záliv s Ománskym zálivom a Arabským morom. Od začiatku nepriateľských akcií pred dvoma týždňami Irán zasiahol viac ako tucet lodí, ktoré sa pokúšali preplávať cez úzku vodnú cestu.
Bude však Trumpovo riešenie fungovať?
Tanker sedí na kotve v Port Sultan Qaboos v Muscat, Omán, pretože dodávky ropy cez Hormuzský prieliv prudko klesli (Súbor: Benoit Tessier/Reuters)
Čo povedal Trump?
Americký prezident čelil domácemu tlaku, aby začal vojnu po boku Izraela, pričom v nedohľadne nie je žiadny koniec hry alebo rampy.
„V Hormuzskom prielive nemali ŽIADNY PLÁN,“ napísal americký demokratický senátor Chris Murphy v príspevku na
Po tom, čo sa Trump vyhrážal ďalším bombardovaním Iránu, vyzval Čínu, Francúzsko, Japonsko, Južnú Kóreu a Spojené kráľovstvo, aby vyslali vojnové lode na zabezpečenie prielivu.
Trump tvrdil, že „100 % iránskej vojenskej kapacity“ už bolo zničených, ale dodal, že Teherán môže stále „poslať jeden alebo dva bezpilotné lietadlá, zhodiť mínu alebo dopraviť raketu blízkeho doletu niekam pozdĺž tejto vodnej cesty alebo do nej“.
„Dúfajme, že Čína, Francúzsko, Japonsko, Južná Kórea, Veľká Británia a ďalšie, ktoré sú ovplyvnené týmto umelým obmedzením, pošlú do oblasti lode, aby Hormuzský prieliv už nebol hrozbou pre národ, ktorý bol úplne zbavený hlavy,“ napísal Trump v príspevku na svojej platforme Truth Social.
„Medzitým budú Spojené štáty bombardovať peklo z pobrežia a neustále strieľať iránske člny a lode z vody. Tak či onak, čoskoro dostaneme Hormuzský prieliv OTVORENÝ, BEZPEČNÝ A ZADARMO!“
Krátko nato sa Trump vrátil ku klávesnici a vyzval všetky „krajiny sveta, ktoré dostávajú ropu cez Hormuzský prieliv“, aby vyslali vojnové lode a dodal, že USA poskytnú „veľkú“ podporu tým, ktorí sa zúčastnili.
Izraelskí vojaci kráčajú popri billboarde, ktorý si objednala evanjelická kresťanská skupina Friends of Sion počas americko-izraelskej vojny proti Iránu v izraelskom Tel Avive (Súbor: Nir Elias/Reuters)
Čo povedal Irán?
Alireza Tangsiri, veliteľ námorníctva zboru islamských revolučných gárd, vo vyhlásení uviedol, že tvrdenia USA o zničení iránskeho námorníctva alebo poskytovaní bezpečného sprievodu ropným tankerom sú nepravdivé.
„Hormuzský prieliv nebol vojensky zablokovaný a je iba pod kontrolou,“ uviedol vo vyhlásení.
Iránsky minister zahraničných vecí Abbás Araghčí to neskôr zdvojnásobil a uviedol, že prieliv zostal otvorený pre medzinárodnú lodnú dopravu s výnimkou plavidiel patriacich USA a ich spojencom.
„Hormuzský prieliv je otvorený. Je uzavretý iba pre tankery a lode patriace našim nepriateľom, tým, ktorí na nás útočia, a ich spojencom. Ostatní môžu voľne prejsť,“ povedal Araghchi.
Chameneí – syn zosnulého najvyššieho vodcu Alího Chameneího, ktorý bol zabitý v prvý deň americko-izraelských útokov – vo svojom prvom vyhlásení od prevzatia moci navrhol, aby Hormuzský prieliv zostal uzavretý, aby Iránu poskytol páku počas konfliktu.
Bojové lietadlá F-18 sú počas nasadenia v roku 2019 zaparkované na palube lietadlovej lode USS Abraham Lincoln v Ománskom zálive neďaleko Hormuzského prielivu (Súbor: Ahmed Jadallah/Reuters)
Aké sú výzvy v Hormuzskom prielive?
Prieliv, ktorý je v najužšom bode široký len 21 námorných míľ (39 km), je jediným námorným priechodom do Arabského zálivu (známeho ako Perzský záliv v Iráne). Lodné pruhy na vodnej ceste sú ešte užšie a náchylnejšie na útoky.
Oddeľuje Irán na jednej strane od Ománu a Spojené arabské emiráty na strane druhej.
Stručne povedané, keď je Hormuzský prieliv uzavretý, neexistuje žiadna cesta dnu ani von po mori.
Alexandru Hudisteanu, odborník na námornú bezpečnosť, ktorý slúžil 13 rokov v rumunskom námorníctve, pre Al-Džazíru povedal, že v type koalície, ktorú Trump naznačuje, je „interoperabilita najväčšou prekážkou“.
„To je schopnosť plavieb spolupracovať alebo s rôznymi jednotkami a rôznymi doktrínami, keď by základná komunikácia bola problémom,“ povedal.
Potom je tu geografia Hormuzského prielivu: „veľmi nemilosrdné prostredie na plavbu s týmto typom vojnových hrozieb,“ povedal Hudisteanu. „Obzvlášť ťažké pri raketových hrozbách a týchto asymetrických potenciálnych mínach alebo bezpilotných systémoch, ktoré by mohli poškodiť alebo zničiť lode.“
Poskytovanie eskort lodiam by bolo nákladnou možnosťou a predstavovalo by riziko pre zúčastnené zahraničné vojnové lode z možných iránskych útokov, čo by pravdepodobne ešte viac zatiahlo do prebiehajúcej vojny.
Z pohľadu Iránu je „skutočnosť, že pobrežie je tak blízko a súčasný námorný priechod veľmi preťažený a obmedzený, výhoda,“ dodal Hudisteanu. Z geografického hľadiska si to Irán necháva ako rukavicu, bez možnosti úniku pre lode, pokiaľ to Teherán nedovolí.
Ďalšou veľkou výzvou pre každú námornú koalíciu, ktorá sa snaží zabezpečiť prechod, by bol časový plán akejkoľvek operácie. „Bezpečnosť úžiny by sa dala dosiahnuť. Je to len otázka toho, koľko času potrebujete a koľko aktív potrebujete,“ povedal analytik. Ponáhľanie sa cez to „by mohlo mať negatívne dôsledky na bezpečnosť misie a regiónu“.
Dym stúpa z thajskej lode na hromadný náklad Mayuree Naree neďaleko Hormuzského prielivu po útoku z 11. marca 2026 (Handout/Thajské kráľovské námorníctvo prostredníctvom AFP)
Ako krajiny reagovali?
Žiadna krajina doteraz verejne nesúhlasila s Trumpovou výzvou na vyslanie vojnových lodí na zabezpečenie Hormuzského prielivu.
Londýn uviedol, že „intenzívne skúma“, čo môže urobiť, aby pomohol znovu otvoriť námorný priechod. Britský minister energetiky Ed Miliband povedal: „S našimi spojencami intenzívne hľadáme, čo sa dá urobiť, pretože je také dôležité, aby sme znovu otvorili prieliv.
Predstavitelia čínskeho ministerstva zahraničných vecí uviedli, že Peking vyzýva na zastavenie nepriateľstva a „všetky strany sú zodpovedné za zabezpečenie stabilných a nerušených dodávok energie“.
Japonsko uviedlo, že hranica je „extrémne vysoká“ na vyslanie svojich vojnových lodí na takúto misiu. „Z právneho hľadiska túto možnosť nevylučujeme, ale vzhľadom na súčasnú situáciu, v ktorej tento konflikt prebieha, som presvedčený, že je to niečo, čo treba zvážiť s veľkou opatrnosťou,“ povedal Takayuki Kobayashi, politický šéf japonskej vládnucej Liberálnodemokratickej strany.
Francúzsko tiež potvrdilo, že nebude posielať lode. Ministerstvo Európy a zahraničných vecí vo vyhlásení v sobotu uviedlo: „Postoj sa nezmenil: je defenzívny,“ v súvislosti s tvrdením prezidenta Emanuela Macrona, že Francúzsko sa nezapojí do vojny proti Iránu.
Južná Kórea, ktorá dováža 70 percent svojej ropy z Perzského zálivu, uviedla, že „dôsledne monitoruje“ Trumpove vyhlásenia a „komplexne zvažuje a skúma rôzne opatrenia… na zaistenie bezpečnosti energetických prepravných trás“.
(Al Jazeera)
Rokujú krajiny s Iránom?
Niektoré krajiny rokujú s Iránom o prechode, aby zabezpečili svoje dodávky ropy.
Dva tankery pod indickou vlajkou prepravujúce skvapalnený ropný plyn (LPG) preplávali cez Hormuzský prieliv. Naí Dillí závisí od tohto prechodu z 80 percent svojho dovozu LPG.
Vojna proti Iránu spôsobila kritický nedostatok plynu na varenie pre 333 miliónov indických domácností. Naí Dillí má už dlho vzťahy s Iránom, ale vláda premiéra Narendru Modiho neodsúdila zabitie Alího Chameneího. Odsúdila odvetné útoky Iránu na krajiny Perzského zálivu, v ktorých pracujú milióny indických občanov a každý rok posielajú domov 51 miliárd dolárov.
Iránsky veľvyslanec v Indii Mohammad Fathali uviedol, že Teherán povolil niektorým indickým plavidlám prejsť cez Hormuzský prieliv vo vzácnej výnimke z blokády, počet plavidiel však nepotvrdil.
Loď vo vlastníctve Turecka podobne dostala povolenie minulý týždeň po tom, čo Ankara vyjednala plavbu priamo s Teheránom. Ďalších štrnásť tureckých plavidiel čaká na preverenie.
Francúzsko a Taliansko tiež údajne otvorili rozhovory s iránskymi predstaviteľmi o dohode, ktorá umožní ich plavidlám preplávať cez prieliv, zatiaľ však nedošlo k žiadnemu oficiálnemu potvrdeniu.
„Irán ovplyvňuje námorné dodávky,“ povedal Hudisteanu. „Ovplyvňuje námornú bezpečnosť regiónu a celého ekosystému a priťahuje celý svet k stolu, pretože globálna cena ropy a plynu rastie.“
