Helmut Marko verí, že Lando Norris by mohol byť silným kandidátom v roku 2026, ale má pocit, že George Russell by bol tiež v mixe, ak sa dobre pripraví na boj o titul. V rozhovore pre ORF bývalý poradca Red Bullu naznačil, že veľa bude závisieť od toho, ktorý výrobca získa skorú výhodu podľa nových predpisov.
Markovo hodnotenie je založené na predpoklade, že Mercedes by mohol vzniknúť s najsilnejším motorovým balíkom. Ak sa to preukáže, vpredu by mohlo bojovať viacero tímov. Po boku jazdcov McLarenu očakáva, že aj Williams a Alpine budú konkurencieschopné. Alpine prejde na výkon Mercedesu v roku 2026 po ukončení svojho výrobného programu motorov Renault, zatiaľ čo Williams by mal tiež profitovať z výkonu Mercedesu na základe prvých náznakov, ktoré Marko počul.
Ak by Mercedes začal novú éru dôrazne, Marko verí, že šampionát by spočiatku mohol predstavovať aspoň štyroch vážnych konkurentov, kým súperi stratia náskok. Tiež identifikoval Audi ako potenciálneho čierneho koňa, zatiaľ čo Honda, Red Bull Powertrains a Ferrari dopĺňajú zoznam výrobcov motorov, ktorí súťažia v novom regulačnom cykle.
V rozhovore pre ORF o šampionáte F1 2026 Helmut Marko povedal:
„Takže by to mohol byť opäť Lando Norris. Počul som, že aj Williams robí značné pokroky. A ak chce byť George Russell na vrchole, musí to teraz uviesť do praxe a bojovať o titul majstra sveta.“
Helmut Marko varuje Maxa Verstappena a Red Bull pred Georgeom Russellom a výkonnostným rozdielom
Helmut Marko verí, že Max Verstappen si bude musieť dávať pozor na Georgea Russella v roku 2026. Poukázal na to, že v minulej sezóne boli títo dvaja schopní bojovať tesne, pretože výkonnostné rozdiely medzi tímami boli relatívne malé. Očakáva však, že zavedenie nových nariadení tieto medzery prehĺbi.
Marko sa domnieva, že motor bude podľa nových pravidiel hrať rozhodujúcu úlohu, najmä so zmenami v palive, koncepciách podvozku a batériových systémoch. Autá na rok 2026 budú jazdiť na 100 percentne udržateľné palivo, pričom každý tím bude spolupracovať s iným dodávateľom paliva, čo pridáva ďalšiu úroveň zložitosti.
S toľkými premennými v hre rakúsky veterán naznačil, že medzi Britom a Holanďanom by po stanovení nového poradia mohol byť výrazný výkonnostný rozdiel.
O Russellovi a Verstappenovi Helmut Marko povedal:
„Minulý rok ešte nikdy nebolo pole tak blízko pri sebe. Boli preteky, v ktorých bolo v kvalifikácii 20 áut vo vzdialenosti sedem stotín od seba. Myslím si, že tento rozdiel sa značne zväčší. Predpisy sú také, aké sú, ale musíte tomu dať šancu. Obávam sa však, že rozdiely sa dramaticky zväčšia.“ „Musíte si zapamätať, že máme spaľovací motor, batériu a potom softvér na spätnú väzbu. Takže to sú už faktory, spolu s bezuhlíkovým benzínom. Potom je tu aj podvozok s pružnými krídlami a všetky tieto ďalšie veci, a najmä výkon batérie bude rozhodujúci. Je toho toľko, že sa toho spája, až sa obávam, že medzi nimi budú niekedy sekundy,“ dodal Helmut Marko.
Motory Red Bull Powertrains budú pre Racing Bulls aj Red Bull Racing neznámou veličinou. Ako prvý výrobca motorov predstavujú nové predpisy veľkú výzvu. Zatiaľ čo revidované pravidlá podvozku môžu byť relatívne zvládnuteľné, očakáva sa, že predpisy pre motory a ich viaceré premenné budú predstavovať väčší test.
Red Bull skončil na treťom mieste v konštruktérskom šampionáte, zatiaľ čo Max Verstappen stratil titul jazdcov s Landom Norrisom len o dva body. Všeobecne sa očakáva, že predpisy z roku 2026 budú fungovať ako úplný reset siete, čo môže spôsobiť preskupenie konkurenčného poradia.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť Odoslať
Bol tento článok užitočný?
Ďakujeme za spätnú väzbu
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Editoval Parag Jain
