Indianapolis-Historian a kontroverzia a závodné autá s 232 mph a super nahnevaní ľudia a šanca vidieť niečo, čo sa nikdy nestalo v predchádzajúcich pokusoch a vriacich nad emóciami a nováčikmi a veteránom, a … Spomenuli sme, že ľudia sú blázni?
Sčervenanie, viac ako jedným spôsobom
Keď sa v nedeľu popoludní valí Indianapolis 500, urobí z neho pod zelenú vlajku a tmavé oblaky, doslovné a obrazné. Týždňa pretekov sa začala úplne vyčerpávajúcim neporiadkom, pretože autá víťaza Indy 500 2018 bude energiou, a dvojitý obranca šampióna Josefa Newgandena, spoluhráča v víťaznom tíme 20-put 500, bol poslaný na zadnú stranu poľa s 33 automobilmi po porušení zadných pravidiel na zadnej strane zadnej časti zadnej časti zadnej strany. Podiel, sklon, obývajú, obývajú, osady, osady, osady, fakturovanú časť včely umiestneného na zadnej strane, na charaktere včelieho, naklonené križovatky umiestnené na bujnom. Výsledkom incidentu bolo zastrelenie troch najlepších manažérov tímu.
Počas mediálneho zasadnutia vo štvrtok takmer každý vodič na zemi premýšľal o kontroverzii a reakcie do značnej miery klesli do dvoch súčasných vedier. Prvý, slová Scott Dixon, šesťpold Indycar Champ: „Pozerám sa okolo a vidím všetky tieto mladé talenty, všetky tieto veteránovia hviezdy a za chladnejšie počasie si myslím, že v nedeľu to bude obrovská rasa. A je škoda, že je to namiesto toho rozhovor o tom.“
Druhý tábor, aby citoval Scott McLaughlin, tretí pretekár -Aai, ktorý nebol potrestaný: „Som úprimne obťažovaný, že niekto d
Penne nielen vlastní autá McLaughlin, Newgarden a Power, ale tiež vlastní motorovú rýchlosť Indianapolis, ako aj samotnú sériu IndyCar. Pre iniciované nemotorické športy si predstavte tento scenár a loptu: Pamätáte si, keď bol Bud Selig komisárom MLB? Predstavte si, že nikdy neodovzdal každodennú operáciu tímu, ktorý vlastnil, Milwaukee Brewers, jeho rodinu, ktorú robil v skutočnom živote. Predstavte si, že komisár MLB Bud Selig-Run Brewers vyhral svetovú sériu, ale potom boli zlomení kvôli krádeži príznakov A la Houston Astros z roku 2017.
Aj keď nikto nebude porovnávať hladký zadný tlmič s komplexným kódom tajnej kamery/Morse, dlhý systém znakov, porovnanie kontextu je platné. Muž zodpovedný za integritu športu, ktorý mal tiež na starosti tím, ktorý zdalo, že na túto integritu spadá, bol to zlý vzhľad pre každého v tomto tíme alebo nie. A to sú ich druhé veľké pravidlá pre SNAF za posledných 13 mesiacov.
Dúfam, že pre všetkých v Indycar – určite „kapitán“, muž, ktorý vlastnil všetko a vyhral tento závod viac ako ktokoľvek iný – je to, že keď publikum, ktoré už bolo oznámené ako predaj z panelu, príde, keď publikum vstúpi do novej udalosti pre udalosti, Fox preberá NBC, že pozitívna energia potláča negatívny buf.
„Existujú dve veci, ktoré opravujú všetko v pretekoch,“ povedal Graham Rahal, ktorý urobí svoj 18. 500 Indy 500, o päť viac ako jeho otec, víťaz Bobby Rahala z roku 1986. „Energia z tohto stojana a víťazstva. Získame tu niekoľko stotisíc ľudí a začneme s týmto závodom, rozhovor o všetkom, čo sa zmení.“
Potom bol zástupca služobníka PR krikaný v reakcii so smiechom, „záleží na tom, kto je víťaz!“
Č. 2 Prejdite na č. 3
Ešte horšia správa pre Newgadan bola, že štatisticky povedané, zdalo sa, že nové počiatočné miesto by ho znemožnilo urobiť niečo, čo sa nikdy predtým nestalo: vyhrať tretí po sebe nasledujúci Indy 500. Kvóty už boli proti nemu. Je to iba piaty vodič, ktorý vyhral späť a iba druhý v tomto storočí. Prvé tri nedokázali dokončiť pokusy troch rašelinísk, posledných dvoji-il-neostreitých 1972 a Helio Castroneves v roku 2003-skončili na druhom mieste.
• 1941: Wilbur Shaw – 18., pád
• 1949: Mauri Rose – 13., Mechanical Deature
• 1955: Bill Vukovich – 25., smrteľný pád
• 1972: Al Unser – druhý za Markom Donohuea
?
Pridajte ho do východiskovej polohy Newgande a matematika je pochmúrna. Najhlbšia východisková pozícia pre víťaza tohto závodu je 28 .. Ray Harroun to urobil na inauguračnej udalosti v roku 1911 v súlade s autom menom Marmon Wasp, pretože mal svoj veľmi dlhý zadný steh, ktorý sa opakoval v roku 1936.
Lepšou správou pre Newgadan je, že dnešné pole takmer identických automobilov a talentov vodičov z nej urobilo oveľa širokú otvorenú udalosť, ako tomu bolo. Po celé desaťročia bolo veľmi veľké 500 s viac ako niekoľkými zmenami olova. V roku 1993 bolo tucet rôznych vodcov a ľudia stratili myseľ. V posledných 10 pretekoch bolo osemkrát 11 a viac vodcov. Posledných dvoch 500. rokov prinieslo 52 a 48 zmien v olova a Newgarten prevzal posledné vedenie počas posledného kola oboch udalostí.
„Budem oveľa viac prekvapený, že v určitom okamihu s nami nevidím (Newgarten), aby som ho videl,“ povedal Dixon, ktorý si v nedeľu vytvorí svoju vlastnú históriu, keď začína štvrtým, keď začne s Mariom Andrettiho pre väčšinu Indycaru, aby začal celý čas. „Povaha tejto rasy tieto dvere otvára. A samozrejme pozná svoju cestu okolo tohto miesta.“
Víťazi, detstvo a biele vlasy
Dixon a Newgarten patria medzi ôsmich bývalých víťazov Indy 500 v nedeľu, iba dva plaché nahrávky stanovené v roku 1992, ku ktorému sa pripojili Castroneves, ktorý sa snaží stať sa prvým päťnásobným víťazom a Double Victor Takuma Sato, ako aj kolegu z Dixona, Ryan-Reay, Alexi, Alexi. Castroneves, ktorý mal 10. mája 50. mája, sa stane 15. vodičom, ktorý začal preteky ako Quinquagenian a prvý z 25 rokov. Najstarším víťazom závodu bol Unser, ktorý mal 47 rokov a 360 dní, keď v roku 1987 absolvoval štvrtú kontrolu.
Na druhej strane kalendára majú traja bežci detí možnosť stať sa najmladšími po celú dobu pobozkať tehly. Nolan Siegel, Kyffin Simpson a Louis Foster majú 20, 20 a 21 a najmladším, ktorí vyhrali, bol Troy Ruttman, ktorý mal 22 rokov, keď v roku 1952 ochutnal víťazstvo.
Najstarším vodičom, ktorý spustil Indy 500, je štvornásobný víťaz AJ Foyt, ktorý mal 57 rokov v roku 1992. Najmladší? AJ Foyt IV, ktorý mal 19. mája 2003 19. mája 2003, ktorý bol len náhodou.
Foster a Seigel sú dvaja z troch nováčikov na ihrisku. Ak hľadáte tretinu, pozrite sa na predný rad. Robert Shwartzman, ktorý sa narodil v Izraeli, vyrastal v Rusku a fanúšikovia Formuly 1 dokázali uznať po svojom veku vo Ferrari, vývojový systém nezačal oválny závod, ale vyhral pól so štyrmi kolami rýchlosti 232,790 km / h a stal sa iba tretím nováčikom, ktorý vyhrá Indy 500 na raste a prvom TEO.
Ak máte radi numerologické, mystické, magické druhy vecí, Shwartzman ho viedol k autu č. 83, Prvýkrát, keď sa toto číslo začalo č. 1 V tomto závode. Okrem toho je jeho tímom smerom k Racingu tiež nováčik, ktorý debutoval v Indy 500, najal veľa dobre známych tvárí benzínového kríka o pomoc, vrátane ďalšieho bývalého polo Indy 500 v Ryan Briscoe, ktorého možno poznáte ako manžel „športovej kotvy“ Nicole Briscoe.
Rýchly a nahnevaný
Priemerná rýchlosť poľa pre 33 vodičov je 231,207 mph a tretí najrýchlejší v histórii Indy 500. Druhý najrýchlejší bol pred rokom 231,943 mph. Pred dvoma rokmi bol najrýchlejší, vtipnou rýchlosťou 232 184 mph.
Aby sa inauguračný závod v roku 1911 dostal, boli potrebné autá pre vrchol 75 km / h vo vzdialenosti štvrťroka a boli za päťdesiat rokov neskôr, Eddie Sachs vyhral Polet od roku 1961 pri 147,481 mph. Prvým vodičom v najlepších 200 mph bol Tom Sneva a neurobil to nielen v roku 1977.
„Je to tak, ako sa cíti ako skutočná rýchlosť,“ povedal Tony Kanan, majster Indy 500 z roku 2013, ktorý debutoval v roku 2002 a teraz pôsobí ako hlavný riaditeľ Arrow McLaren. „Môj posledný štart bol 2023 a na papieri boli rýchlosti podobné tomu, čo sme urobili pre prvý rok (kvalifikované rýchlosťou 230 253 mph), ale teraz celé pole ide tak rýchlo a stále je plné a autá sú veľmi odlišné.
Dvojitá služba x 2
Canaan a jeho spolupracovníci Arrow McLaren v nedeľu ráno budú hodení na jeho štyri autá v Indy a bude opatrný o svojich spoluhráčoch v Monaku, pretože McLaren sa snaží udržať svoju sezónu popredných majstrovstiev na uliciach Monte Carla.
Potom, po dúfaní, že oslava víťazstva po 500 500 sa všetci obrátia na NASCAR na Charlotte Motor Speedway, kde Kyle Larson opustí svoje šípky číslo 17 McLaren Indycar pod záštitou Hendrickcars.com a Chevy Southy Comars. Je to jeho druhý priamy pokus o dvojitú povinnosť dňa pamäte, niečo, čo sa nedosiahlo viac ako desať rokov. Matka príroda mučila Larsona pred rokom. Tohtoročná predpoveď vyzerá oveľa priaznivejšie.
„Až do tejto chvíle v minulom roku sme už boli ako:„ Muž, nevyzerá to skvele, “a tento rok vyzerá lepšie,“ pripomenula Larson v roku 2024. „Ale pretekal som dosť dlho na to, aby som vedel, že som príliš nadšený správami o počasí, kým nie sú skutočne čas.“
„Daj tomu mlieku!“
Sľúbili sme vám informácie o mlieku a tu sme.
Ak sa Shwartzman stane 22. bežca, ktorý vyhral Indy 500 z piliera, roztrhne džbán z celého mlieka v kruhu víťaza a vo svojom rozhodnutí o mlieku nie je sám. Všetkých 33 vodičov už poslalo výber mlieka, ak vyhrajú závod, a 28 napísalo celé mlieko ako hovädzie nápoje podľa vlastného výberu. Ďalších päť zostalo s 2%a žiaden z nich nevybral.
V predchádzajúcich rokoch boli vodiči lobovali proti Americkej asociácii mliečnych výrobkov v Indiane, aby do ponuky pridali čokoládu, jahody a plátky mlieka, ale základné biele trio vytvára kompletný zoznam. Prečo motýľ? Pretože takto začala táto tradícia, keď Louis Meyer zdvihol farmu a snažil sa ochladiť a hľadať fľašu pyré. Niektorí veľmi bdelí manažéri mlieka v Indiane videli nasledujúci deň v novinách fotografiu a videli aj marketingovú príležitosť.
Až do roku 1956 sa džbán s mliekom stal súčasťou najväčšej podívanej v pretekoch, ako aj trofej Borg-Carner a spieva „opäť domov v Indiane“. Každý v Indianapolis tento víkend uvidí ľudí od športových barov po dvere pív na batožinu, hnedé fermentované šťavy a, áno, možno, možno, možno aj mlieko, od ikonických sklenených fliaš s tukom.
Jediný návratový úder sa stal v roku 1993, keď Emerson Fittipaldi slávne tlačil OJ, aby propagoval svoju prácu Orange Grove doma v Brazílii. Všetci ostatní ako Arie Luyendyk, ktorí zúfalo zvolali „Gimme to Dram Milk!“ Žite na ABC po jeho druhom víťazstve Indy 500 1997.
„V deň pretekov to bude celkom v pohode,“ uviedol vo štvrtok dvojitý víťaz Sato. „Zvyčajne je tu tak horúco a po pretekoch sme tak vyčerpaní a spotení, nie som si úplne istý, akú teplotu drží toto mlieko ochladené, ale je perfektné. Najväčší vkus na svete.“
