Sezóna 2026 F1 bude znamenať začiatok novej éry s novými zmenami predpisov. Podľa insidera F1 Josého M. Zapica je čerstvým problémom, s ktorým zápasí takmer každý tím, nová minimálna hmotnosť.
Kľúčová štrukturálna zmena zahŕňa konfiguráciu auta. Nové pravidlá nariaďujú stroje, ktoré sú o 20 cm kratšie a 10 cm užšie, pričom sa zameriavajú na rázvor 3,4 metra a šírku 1,9 metra. Minimálna hmotnosť klesá o 30 kg na 768 kg. Na papieri majú tieto zníženia za cieľ zlepšiť agilitu a uľahčiť pretekanie áut.
Presne v tom spočíva záujem španielskeho zberateľa, autora a komentátora Zapica. Známy cez „Virutas de Goma F1“ na X, naznačil, že tímy považovali nový hmotnostný limit za brutálne ťažké:
„Možno je viac tímov, ktoré sa preťahujú. Všetky majú veľkú nadváhu. Všetky. Aston stále neprešiel nárazovými testami, ale prejdú, a sú tímy, ktoré ešte ani nenamontovali motor do auta. Táto prípravná sezóna stačí na sériu Netflix.“
Neskôr dodal:
„Hej… majte na pamäti, že by sa to nemalo brať doslovne. Autá sa neustále vyvíjajú, do prvých pretekov majú nejaký čas, budú sa neustále škrípať zo všetkých strán a môžu sa vyvíjať. Ale váha je bezpochyby jednou z bitiek tohto roka. Informácie sa menia.“
Šport sa pripravuje na svoj najväčší technický reset od začiatku hybridnej éry v roku 2014. Nové pravidlá prepracujú pohonnú jednotku, aerodynamiku a podvozok.
Autá sa stávajú oveľa viac závislými na elektrických systémoch prostredníctvom batérií a systémov rekuperácie energie, pričom sa snažia o dramatické zmenšenie veľkosti. Nový „Režim predbiehania“ zároveň nahrádza DRS. Aktívne aero sa stáva štandardom s pohyblivými krídlami znižujúcimi odpor na rovinkách. Nový „Boost Mode“ umožní nasadenie kombinovaného výkonu motora a batérie kdekoľvek na kole, ako pôvodný koncept KERS.
Ďakujeme za spätnú väzbu
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Editoval Hitesh Nigam
