Will Power zdieľal svoje myšlienky po jeho klasifikačnom stretnutí na Grand Prix Detroit. Austrálsky vodič nepostupoval v rýchlom šiestom kole, aby súťažil o pozíciu pólu.
Vodič tímu Penske, ktorý potreboval kvalifikáciu na vykúpenie, najmä na zadnej strane kontroverzie, ktorá ho videla diskvalifikovaného počas udalosti Indy 500, mohol zhromaždiť iba jedno deviate miesto pre preteky. 44 -year -old sa zdal prekvapený jeho kvalifikačným pozíciou a vo svojej interakcii s médiami neobsahoval jeho myšlienky.
Pri úvahách o jeho klasifikácii vo videu zdieľanom v X (pred Twitterom) pre IndyCar bude napájaná:
„Myslím, že to bolo dobré kolo, myslím, že som stratil trochu brzdenia (posunu) 3, pretože kolo predtým, ako som sa zavrel, ale potreboval som to urobiť predtým. Tam bola pneumatika v najlepšom prípade. Jeden desiaty na nás prichádza. Mayhem.
Výsledok Will Power, aj keď sklamaním, bol druhým najlepším v jeho tíme Penske. Tím Mooreville bol svedkom ktoréhokoľvek z ich kvalifikačných vodičov v kole záverečnej klasifikácie, pričom Scott McLaughlin, ktorý zaradil ôsme miesto, a zaradil ôsme miesto a Josef Newgarden sa umiestnil na 24. mieste po tom, čo počas svojej kariéry zasiahol bariéry.
Keďže však Grand Prix Detroit je známy tým, že je spadnutý s chaosom, Power a jeho spoluhráči by mohli počas hlavného závodu čeliť podstatným bodom.
Will Power Barreled Kyle Kirkwood počas Detroit GP Practice
Pred kvalifikovanými kolami mala Will Power dosť prekvapivý okamih, keď sa počas stáže stal Kyle Kirkwood. 44 -ročný Kirkwood ho vylúčil zo súdu.
Situácia bola nasadená, keď sa zdalo, že veterán tímu Penske, ktorý sa snažil nastaviť čas, bránil vodičom Andretti Autosport. Avšak namiesto toho, aby sa vyliezol okolo Kirkwooda, až kým nedostal čistú medzeru na začatie kola, sa bude sila rozhodnúť, že ho tlačí na trati s predným krídlom, až kým nebude vyčistený.
Pomerne nezvyčajný pohyb zanechal niekoľko, ktoré boli zmätení, čím sa pýtali na myšlienkový proces veterána Penske, aby tlačil Kirkwooda. Počas svojej interakcie s tlakom Power vysvetlil svoje dôvody pre neortodoxný tlak na súd.
Vo videu zdieľanom s X pre Indycar povedal:
„ No, priblížil som sa sám seba a, viete, bol som práve v strede a kontaktoval som sa, tak som si myslel, že „dobre, môžem tiež získať medzeru. “ Takže som ho tlačil len pred auto pred ním, len ho pohol a dostal som veľmi peknú medzeru. Takže, áno, áno, ak sa ho nedotkol už dobrého podporovateľa a svoju kariéru veľmi dobre dokončil. „
Havária vľavo napája s poškodeným predným krídlom a séria IndyCar sa musela dvakrát zmeniť na nové predné krídlo, aby sa dokončilo zvyšok relácie. Medzitým sa zdalo, že Kirkwood nebol poškodený zadnou časťou automobilu a počas stáže sa mu podarilo cestovať rýchlejšie kolo.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť
Bol tento článok užitočný?
Ďakujem za komentáre
„Date-lezy =“ alt = „Samson Yaze ero“ Height = „72“ widthththThtthThtHTH = „72“>
Má titul v odbore poistenie na University of Benin (2015-2018) a postgraduálny diplom z žurnalistiky z Nigérijského inštitútu žurnalistiky (2021-2023). Ďalej upevnil svoje poverenia a v roku 2024 absolvoval kurz iniciatívy Google News.
Jeho profesionálna cesta zahŕňa základné funkcie do spoločnosti Transssion Holdings (2020-2022), Epliers Nigeria Limited (2022-2023) a krátke a legitímne športy (2023–2025).
Vie viac
Rýchle odkazy
Viac ako Sportskeeda
Editoval Tushar Bahl
