Ferrari vstúpilo do rastúcej diskusie o pravidlách pohonných jednotiek F1 pre rok 2026, uprostred správ o tom, že Mercedes a Red Bull využívajú potenciálne medzery súvisiace s kompresnými pomermi. Technický riaditeľ Scuderie Loïc Serra zvážil „sivé oblasti“, ktoré dominovali rozhovorom v paddocku.
Ďalší cyklus pravidiel F1 prinesie najväčší technický reset od začiatku hybridnej éry. Od roku 2026 budú energetické jednotky rozdelené v pomere 50 až 50 medzi spaľovaciu a elektrickú energiu. MGU-H zmizne a FIA tlačí autá, ktoré sú ľahšie, so zníženým odporom a menej závislé od prítlaku.
Popri tomto resete sa objavila otázka. Našli niektorí výrobcovia právnu interpretačnú výhodu skôr, ako sa autá vôbec dotkli trate? Serra sa k problému vyjadril a zdôraznil „sivé oblasti“, ktoré F1 vždy videla pri zmenách predpisov.
„Myslím si, že to, čo nazývame ‚šedé oblasti‘, nie je nič iné ako kreativita ľudí, ktorí myslia na veci, o ktorých doteraz nikto neuvažoval,“ povedal Serra pre Motorsport.com. „Nemyslím si, že nové nariadenie, štyri roky alebo jeden rok po jeho zavedení, vôbec nemení celkový obraz. Nemení rámec. Mení rozsah skúmania, pretože na začiatku nového nariadenia je všetko nezrelé.“
História podporuje vyjadrenia Serra, ktorý prestúpil do Ferrari z Mercedesu. Brawn GP otočil rok 2009 hore nohami s dvojpodlažným difúzorom. V roku 2014 prišiel Mercedes s balíkom, ktorý prepísal hybridnú éru a získal sedem dvojitých titulov.
Ďakujeme za spätnú väzbu
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Editoval Hitesh Nigam
