Výrobcovia automobilov však naliehali na predĺženie platnosti USMCA s tým, že je to kľúčové pre výrobu automobilov v USA.
Zverejnené 13. januára 2026
Kliknite sem a zdieľajte na sociálnych sieťach
zdieľať2
Americký prezident Donald Trump hovorí, že dohoda medzi Spojenými štátmi, Mexikom a Kanadou (USMCA) nie je relevantná pre USA, ale Kanada ju chce, pretože presadzoval, aby spoločnosti vrátili výrobu späť domov.
„Nemá to žiadnu skutočnú výhodu, je to irelevantné,“ povedal Trump o obchodnej dohode v utorok počas návštevy Detroitu v štáte Michigan.
Odporúčané príbehy
zoznam 4 položiekkoniec zoznamu
„Kanade by sa to páčilo. Kanada to chce. Potrebujú to.“
Tri veľké automobilky v Detroite, Ford, General Motors a Stellantis, sú vo veľkej miere závislé od dodávateľských reťazcov, ktoré zahŕňajú významnú výrobu dielov v Mexiku a Kanade, a všetky tri ročne vyrábajú státisíce vozidiel v oboch krajinách.
Veľkí výrobcovia automobilov, vrátane Tesly, Toyoty a Fordu, v novembri tiež naliehali na Trumpovu administratívu, aby predĺžila USMCA s tým, že je kľúčová pre výrobu áut v USA.
Americká rada pre automobilovú politiku, ktorá zastupuje výrobcov automobilov Detroit Three, uviedla, že USMCA „umožňuje výrobcom automobilov pôsobiacim v USA konkurovať globálne prostredníctvom regionálnej integrácie, ktorá prináša zvýšenie efektívnosti“ a predstavuje „ročné úspory v desiatkach miliárd dolárov“.
Mark Reuss, prezident General Motors, povedal v utorok na podujatí: „Naše dodávateľské reťazce prechádzajú všetkými tromi krajinami. Nie je to jednoduché. Je to veľmi zložité. Celá časť Severnej Ameriky je veľkou silou.“
Trump sa k tomu vyjadril na prehliadke továrne Ford v Dearborne v štáte Michigan pred prejavom, ktorý v utorok prednesie o ekonomike v Detroite.
„Problém je, že nepotrebujeme ich produkt. Viete, nepotrebujeme autá vyrobené v Kanade. Nepotrebujeme autá vyrobené v Mexiku. Chceme ich vziať sem. A to je to, čo sa deje,“ povedal.
Stellantis v novembri uviedol, že v rámci 15-percentných ciel s Japonskom budú americké vozidlá, ktoré spĺňajú severoamerické pravidlá týkajúce sa obsahu, „naďalej strácať podiel na trhu v prospech ázijského dovozu na úkor amerických pracovníkov v automobilovom priemysle“.
USMCA čaká tento rok na preskúmanie, či by sa mala nechať vypršať, alebo by sa mala vypracovať iná dohoda.
Obchodný pakt, ktorý v roku 2020 nahradil Severoamerickú dohodu o voľnom obchode a o ktorom sa rokovalo počas prvého Trumpovho prezidentského obdobia, vyžaduje od týchto troch krajín spoločnú revíziu po šiestich rokoch.
Na Wall Street majú dve veľké automobilky v Detroite klesajúci trend. Ford je 0,25 percenta pod otvoreným trhom a Stellantis je dole o 2,9 percenta, zatiaľ čo General Motors je o 0,6 percenta viac.
