Brad Keselowski a Ricky Stenhouse Jr. patria medzi vodičov so zmenami v rade stôp pred ďalším závodom Pocono Cupu. V najnovšej aktualizácii zasvätených osôb NASCAR Bob Pockrass A X nahlási aktualizáciu na základe zoznamu zoznamu zoznamu medzi vstupenkami na poháre a nákladným autom.
V tweetu sa spoločnosť Pockrass zdieľala, že TJ Majors je tento týždeň späť v Brad Keselowski po strácaní času kvôli zdravotnému problému. Zdá sa, že starší ľudia sa tiež vracajú na miesto pre Carsona Kvapilho a tímu tímu BJ McLeod Matt Mills.
Medzitým má Ricky Stenhouse ml. Má nového pozorovateľa Claytona Hughesa, ktorý počas víkendu v Mexickom mestskom závode nahrádza Tab Boyd po kontroverzných pozorovaniach Boyd. V sérii nákladných vozidiel hovoril Freddie Kraft ako pozorovateľ pre Giovanni Ruggiero, ktorý nahradil Frank Kimmel II.
Brad Keselowski Spotter, TJ Majors, sa po tom, čo bol označený lekárskym postupom, sa vráti k funkciám v plnom dotyku. Starší boli asi mesiac a počas tohto obdobia ich dočasne nahradil Todd Brewer.
Aj keď sa o tímu nedošlo k oficiálnemu potvrdeniu, Pockrarassov tweet naznačuje, že starší ľudia sú späť v akcii pre Keselowského, ako aj pre vodičov Kvapil a Mills.
Niektoré zmeny pozorovateľov, podľa zoznamov, pre Pocono: TJ Majors (Medical) sa tento týždeň vrátil do Keselowski, Kvapil a Mills Trucks: Stenhouse-Clayton Hughes Spotting (Era Tab Boyd): Spotting Ruggieri-Freddie Kraft (Era Frank Kimmel II)
Ďalšia veľká zmena pozostáva z Rickyho Stenhouse Jr. z Hyak Motorsports. Jeho bývalý Spotter, Tab Boyd, bol v dôchodku po reakcii verejnosti na pripomienky, ktoré predložil v Mexico City počas nedávneho závodu pohára.
Status Boyd je stále nejasný, ale už nie je na aktívnej línii spoločnosti Spotter. Faktom je Clayton Hughes, priezvisko v kruhoch NASCAR. Hughes predtým spolupracoval s Martinom Truexom Jr.
Zdá sa, že v sérii nákladných automobilov má Giovanni Ruggiero nového pozorovateľa: Freddie Kraft. Kraft je známy pre svoju súčasnú úlohu pre Bubbu Wallace v sérii pohárov.
Podľa aktualizovaných Roosters, Kraft teraz riadi funkcie Ruggiera a nahradí Franka Kimmela II.
Brad Keselowski uvažuje o závode Michigan Cup
Brad Keselowski vyhodnotil Candidu po pretekoch po kasíne Fireepers Casino 400 v Michigan International Speedway, kde trest rýchlosti cesty vylúčil svoju ponuku na dosiahnutie silnejšieho konca. V rozhovore s NBC, povedal Keselowski, povedal:
„Mali sme veľmi dobré auto. Cítil som sa, akoby sme mali auto dva alebo tri a jednoducho sme ho nevideli. Som veľmi sklamaný. Vstali sme na cestu s trestom rýchlosti a potom sme museli prekročiť 45 a 71. Zakaždým, keď sme stratili veľa škvŕn.“
Brad Keselowski začal 27. a pomaly sa vyliezol na pole, dosiahol 21 na konci fázy 1. Avšak skoré zastávky a porušenie rýchlosti ho znova zanechali na konci fázy 2.
Keselowski sa podarilo odraziť v záverečnom segmente a skončil desiaty, hneď za jeho spoluhráčom Ryan Preece a pred Erikom Jonesom.
Aj keď to nebol výsledok ukazujúci, komentáre Brada Keselowského objasnili, že auto malo tempo. Povedal, že posádka priekopy nebola na vine, ale výber zastávky jamy a neočakávané rýchlostné volanie zohrávali hlavnú úlohu v nákladoch na tím vyšší výsledok.
„Nie som si istý, aký je trest rýchlosti. Cítil som, že je veľmi pomalý, takže som sa volal Fast, ktorý sa naozaj nepodpustil.“
Keselowski dodal, že stále videl hodnotu na konci top 10 napriek nehode. Traja vodiči šaty vyhrali prvých 10 povrchových úprav: Chris Buescher bol druhý za Denny Hamlin, zatiaľ čo Preece a Keselowski nasledovali deviate a desiaty.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť
Bol tento článok užitočný?
Ďakujem za komentáre
„Date-lezy =“ alt = „dipti SEOD“ Height = „72“ width = „72“>
Dipti predtým spolupracoval so spoločnosťou Sportskeeda na statickom oddelení olympijských hier Spojených štátov, ktoré spôsobilo jeho záujem o písanie športu. Jeho profesionálna cesta zahŕňa aj prácu so športovým startupom, kde zdokonalil svoje písacie schopnosti. Tieto skúsenosti v kombinácii s ich dôsledným prístupom k výskumu a kontrole vám umožňujú ponúkať presný, etický a atraktívny obsah.
S cieľom držať krok so správami o motoristických športoch, DIPI sleduje dôveryhodné zdroje ako ESPN, Autosport a RacingNews365, spolu s rešpektovanými novinármi, ako je Chris Medland. Monitoruje tiež oficiálne riešenia sociálnych médií na objavenie nových perspektív.
Mimo skutku si Dipti rada číta, vidí dokumentárne filmy a počúva podcasty. Pôsobia ako stavitelia s jemným bodom pre určitých vodičov, snívajú o svedectve o návrate medzinárodného okruhu budhizmu do kalendára F1, čím sa ilúzia vzorca 1 do Indie.
Vie viac
Rýchle odkazy
Viac ako Sportskeeda
Editoval Tushhita Barua
