Helmut Marko de Red Bull sa cíti, že pódium je najlepším výsledkom, ktorý môže Max Verstapen čakať na španielsky GP F1, pretože sa zdá, že McLaren má na nedeľu príliš veľa rezervy. Víkend závodu v Barcelone zaznamenal implementáciu technickej smernice FIA, ktorá obmedzuje osciláciu flexi krídla.
Očakávalo sa, že bude mať vplyv na McLarena, pretože vládnuci šampióni boli priekopníkmi, pokiaľ ide o flexi krídla v súčasných predpisoch. Na druhej strane Red Bull zhromaždil viac -menej obmedzené riešenie pre svoje autá a neočakávalo sa, že smernica na ne mala žiadny vplyv.
Pri príchode do Barcelony sa očakávalo, že príroda rýchlej rýchlosti pomôže Red Bull a Max Verstappen, ako to urobil v Imole, kde holandský pilot vyhral preteky a spochybnil pozíciu pólu. Zdá sa, že tentoraz má McLaren slušný náskok, pokiaľ ide o balík prenasledovania, a dva ovládače blokovali predný rad.
Keď hovoríme o klasifikácii Maxa Verstapena ao tom, čo mohol očakávať od závodu, Helmut Marko počul, že Red Bull urobil krok vpred v porovnaní s vládnucim majstrom, ale priepasť bola stále dosť veľká na to, aby mu zabránila hrať víťazstvo. Povedal Sky Sports,
„Rovnováha bola tentokrát uspokojivejšia. Je to len to, že pneumatiky a najvyššie teploty, menej priľnavosti, ktoré máme.
Pridané,
„Nemôžeme byť pre preteky optimistickí … ale pódium by malo byť aspoň možné.“
Max Verstapen Feel 3. bol najlepším výsledkom, ktorý je k dispozícii pre Red Bull
Max Verstappen verí, že tretie miesto bolo to najlepšie, čo mohol urobiť s Red Bull pod ním. Prvý beh holandského vodiča ho videl pol sekundy referencie a bol iba v jeho druhom kole, ktorý zjednotil všetko. V rozhovore s Alexom Brundlom v Live televíznych vysielaní po zasadnutí vodič pripustil, že to bola najlepšia vec, ktorú mohol urobiť s autom. Povedal,
„Chýbalo nám celý víkend v porovnaní s nimi (McLaren). Vykonali sme dobre. Tretí je miesto, kde by sme mali byť viac -menej. Je to zábavné. Je tu to urobiť -všetko z auta.“
Víťazstvo mimo pozície pólu je niečo, čo sa často nestane v Barcelone, ale posledný pilot, ktorý urobil -Max Versappen bol v roku 2016, a tentokrát tiež dúfal, že urobí niečo podobné.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť
Bol tento článok užitočný?
Ďakujem za komentáre
„Date-lezy =“ alt = „Charanjot Singh Kohli“ Height = „72“ šírka = „72“>
Začal vidieť F1, keď Naran Karthieyan debutoval v roku 2005 F1 a zavesený, keď Kimi Raikkonen odovzdal Monakovi pôsobivú cestu v tej istej sezóne. Bol vo firme už takmer 4 roky a snaží sa urobiť všetko, čo je v jeho silách, aby uviedol svoje odkazy na F1 Paddock, aby najlepšie využil na hlásenie relevantných a presných informácií.
Charanjot počas svojho pôsobenia v Sportskeede robil rozhovor s vodičom motora Indi Kush Maini. Napísal tiež 4K+ články o športe a je kľúčovým faktorom všetkého obsahu súvisiaceho s F1, ktorý vychádza v doméne.
Keby ste dostali príležitosť, bol by som rád, keby bol do kalendára opäť pridaný indický medzinárodný okruh. Cieľom strojného inžiniera a MBA je Charanjot nasmerovať príčinu, aby sa F1 stal hlavným športom v Indii. Okrem F1 sleduje aj MotoGP, Cricket a MMA.
Vie viac
Rýchle odkazy
Viac ako Sportskeeda
Editoval Charanjot Singh Kohli
