Keď sa budúci štvrtok členovia komunity nahrnú do zasadacej miestnosti metra, aby argumentovali za a proti navrhovanej gondole štadióna Dodger, predstavenstvo si vypočuje, kým bude hlasovať o tom, či pokračovať v projekte.
Prehovoria režiséri?
Na verejnom zhromaždení úradníci často vysvetľujú svoj postoj k vysokopostavenej téme. Na budúci týždeň na stretnutí Metro mohlo predstavenstvo hlasovať o gondole bez toho, aby o tom niekto z členov správnej rady povedal čo i len slovo.
Metro zverejnilo program stretnutia v utorok neskoro večer. Program zahŕňa hlasovanie na gondole ako súčasť toho, čo verejné agentúry nazývajú kalendár súhlasu – to znamená balík položiek, ktoré možno schváliť jedným hlasom a bez akejkoľvek diskusie medzi hlasujúcimi úradníkmi.
Položky v akomkoľvek kalendári súhlasu sú vo všeobecnosti bežné. Na základe správy od zamestnancov považuje Metro aj schválenie gondoly za rutinnú záležitosť: Metro schválilo gondolu minulý rok, sudca nariadil opravy správy o vplyve na životné prostredie a všetko, čo teraz Metro musí urobiť, je opečiatkovať opravy. Projekt gondoly bude ešte potrebovať súhlas mestskej rady Los Angeles a rôznych štátnych agentúr.
Na schôdzi výboru minulý týždeň – týždeň po tom, čo rada vyzvala Metro, aby projekt zabilo – sa starostka Los Angeles a členka predstavenstva Metro Karen Bass vyjadrila takto: „Len rýchlo som chcela zopakovať alebo objasniť, že dnešné hlasovanie je o certifikácii EIR, certifikácii environmentálnych dokumentov projektu podľa CEQA, nič viac.“
Dvaja ďalší členovia predstavenstva – krajské dozorné úrady Janice Hahn a Hilda Solis – sa zaoberali obavami, ktoré vyjadrili verejní rečníci. Hahn hlasoval proti gondole; Solis hlasoval áno.
Či sa Hahn, Solis alebo ktorýkoľvek z ďalších 11 členov hlasovacieho výboru rozhodne vystúpiť budúci štvrtok, sa ešte len uvidí. Stačí, ak jeden člen odstráni položku z kalendára súhlasu a požiada o diskusiu o probléme.
Gondola, ktorú prvýkrát postavil bývalý majiteľ Dodgers Frank McCourt v roku 2018, by prevážala fanúšikov z Union Station na štadión Dodger. Zástancovia gondoly neoznámili žiadne finančné záväzky pre projekt s nákladmi na výstavbu odhadovanými na 500 miliónov dolárov a navrhnutý ako súkromne financovaný.
