Šéf tímu Ferrari Fredric Vasseur naznačil, že predsezónne testovanie na sezónu 2026 bude uprednostňovať spoľahlivosť a kilometrový výkon pred úplným výkonom. Francúz v rozhovore pre Motorsport Network vysvetlil, že nadchádzajúce testy sa budú výrazne líšiť od tých, ktoré sa konali v posledných rokoch.
V posledných sezónach fungovala Formula 1 so štyrmi dňami predsezónneho testovania. Pred rokom 2021 mal tento šport pred začiatkom sezóny viacero testovacích relácií. Vzhľadom na zásadné prepracovanie predpisov o motore a podvozku naplánované na rok 2026 však bude kalendár teraz zahŕňať tri predsezónne testy.
Prvý test sa uskutoční v Barcelone na konci januára a bude prebiehať za zatvorenými dverami. Nasledovať budú dva ďalšie testy v Bahrajne, pričom oba budú otvorené pre fanúšikov. Celkovo budú mať tímy deväť dní behu, čo Vasseur poznamenal, že na to už nie sú zvyknuté.
Barcelonský test bude trvať päť dní, po ktorých budú nasledovať dve trojdňové stretnutia v Bahrajne. Vasseur prezradil, že Ferrari pristúpi k predsezóne 2026 s úplne iným programom, ktorý sa zameria predovšetkým na najazdené kilometre a spoľahlivosť, a nie na výkon. Odkázal na kampaň Ferrari v roku 2025, kde sa tím počas testovania výrazne sústredil na výkon, ale počas sezóny bol nútený riešiť problémy so spoľahlivosťou.
Ferrari prežilo náročnú sezónu 2025, nepodarilo sa mu zabezpečiť jediné víťazstvo a podarilo sa mu iba päť umiestnení na stupňoch víťazov. Oblečenie z Maranella nakoniec skončilo na štvrtom mieste v konštruktérskom šampionáte.
Šéf tímu Ferrari vysvetlil zameranie predsezónnych testov F1 2026:
„Nie sme zvyknutí na deväť testovacích dní. Posledné štyri alebo päť sezón sme absolvovali tri. Je to výhoda, ale je to tiež úplne iný program. Znamená to, že prvým cieľom v tomto druhu sezóny je získať spoľahlivosť. Najprv musíme získať najazdené kilometre. Tomu sa tiež chceme vyhnúť v porovnaní s rokom 2025, a to je to, že keď sme sa stratili na začiatku sezóny, po tejto diskvalifikácii sme stratili najazdené kilometre.
Ďalej vysvetlil testovací program a povedal:
„Je to dlhý proces. Znamená to, že v Barcelone sa v prvom rade zameriame na najazdené kilometre s autom, na pochopenie spoľahlivosti auta, kde sa musíme zlepšiť a na čo musíme reagovať, pretože ak niečo pochopíte v Bahrajne, nebudete mať čas zareagovať za Austráliu. Barcelona bude určite získavať viac ako čistý výkon.“
Frederic Vasseur predpovedá dlhú sezónu 2026 s vývojom auta pre Ferrari a ďalšie tímy
Frederic Vasseur verí, že sezóna 2026 bude pre Ferrari a jeho rivalov dlhá a náročná, najmä pokiaľ ide o vývoj áut. Neočakáva, že Veľká cena Austrálie bude skutočným odrazom súťažného poradia pre zvyšok sezóny. S 24-pretekovým kalendárom, ktorý beží od marca do decembra, Vasseur cíti, že tímy budú mať dostatok času na riešenie nedostatkov, vyriešenie prvých problémov a pokračovanie v naháňaní výkonu v priebehu sezóny.
Vasseur predpovedal vývojovú krivku na sezónu 2026:
„Budúci rok to nebude o prvom obrázku sezóny, nebude to všetko o klasifikácii Austrálie, bude to veľa o vývoji a kapacite rýchleho rozvoja. Tá sezóna sa v Austrálii určite neskončí, nezáleží na tom, či sme P1 alebo P10, ale do konca to bude ešte dlhá cesta, pre všetkých to bude dlhá cesta.“
Ferrari presunulo svoje zameranie a zdroje na projekt 2026 už v apríli počas sezóny 2025. Ako závodný výrobca motorov čelí tím Maranello ďalšej výzve súbežného vývoja novej pohonnej jednotky a podvozku. Vozidlá 2026 budú jazdiť bez DRS a namiesto toho sa budú spoliehať na výrazne znížený odpor vzduchu prostredníctvom prepracovaných aerodynamických konceptov. Naďalej budú používať motory V6, ale s oveľa väčšou závislosťou na elektrickom pohone v rámci nových hybridných predpisov.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť Odoslať
Bol tento článok užitočný?
Ďakujeme za spätnú väzbu
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Editoval Riddhiman Sarkar
