Max Verstappen sa skutočne cíti malé informácie, ako je renovácia vpred a chrbát, ktorý sa vyskytuje cez noc, by ho mohli umiestniť podľa názoru, aby sa eliminoval na fronte v singapurskom všeobecnom praktizujúcom Singapure. Holandský motorista zapojil závod na zadnej strane 2 po sebe nasledujúcich závodných víťazstiev, z tohto dôvodu spôsobil väčšie predpoklady.
Zároveň, napriek tomu, vzhľadom na to, že povaha trate je dosť rôzna z toho, čo sme zápasili v posledných 2 pretekoch, bol neustále mieru neistoty. Na rozdiel od skladieb s nízkym poklesom, ako sú Monza a Baku, Singapur je stopa s vysokou prestávkou a v týchto problémoch mal Red Bull v skutočnosti ťažko kontrasty s McLarenom.
Počiatočný deň behu napriek tomu odhalil, že Max Verstappen bol v podstate na rýchlosti s duom McLaren a prázdnota nebola veľa. Na konci dňa Oscar Piastri viedol časové rozvrhy, napriek tomu bol Max Verstappen jednoducho okolo desiateho pozadu, čo nie je veľká medzera.
Po rozhovore s F1TV po dni Max Verstappen uviedol, že je v podstate spokojný s tým, ako tento deň išiel a vyžadoval jednoducho trochu viac rýchlosti, aby sa dostal na priekopníkov. Keď stlačil, čo by si určite želal, motorista zdôraznil malé vylepšenia, ktoré nakoniec pomáhali pri zlepšovaní života v pneumatikách, a preto je schopnosť tlačiť navyše na lietajúce kolo. Uviedol,
. „Bolo to ospravedlniteľné. Verím, že FP1 začal dosť dokonale, jednoducho sme stúpali, aby sme sa zrýchlili s bodmi, napriek tomu bolo vozidlo ospravedlniteľné. Trochu ako posledné 2 víkendové prestávky, kde neboli žiadne významné problémy a potom v FP2, niekoľko bodov, ktoré sme sa pokúsili o to, aby sme sa pokúsili o to, aby sme sa pokúsili o to, aby sme sa pokúsili trochu, a to trochu navyše.
Vrátane,
. „Drobné informácie. Predné uchopenie, uchopenie chrbta, udržiavanie pneumatík na život v celom kole. Pneumatiky sú tu príliš horúce, takže všetky tieto body jednoducho vyžadujú, aby boli oveľa lepšie a v ideálnom prípade, že to bude určite trochu navyše v domácom okne a potom môžete navyše stlačiť trochu ťažšie.“.
Iný deň behu Maxa Verstappena
Kolega Max Verstappen, Yuki Tsunoda, naozaj nemal taký uprataný deň. Jeho počiatočná tlač na mäkké pneumatiky bola narušená, keď kolízia Liama Lawsona zdôraznila varovanie. Potom bol motorista pár desatín za jeho kolegom a za početnými vozidlami v strede poľa. Pravda, že Isack Hadjar zostal na konci dňa v P2, navyše nebol vynikajúcim hľadaním japonského motoristu, ktorý uviedol
. „Ťažké, ak by schopnosť mať hladké sedenie, ktoré by som určite tvrdil pre každého človeka. Je to typ výstreku, že FP2 (vy) nikdy nikdy nedokáže mať upratané sedenie, takže je to skutočne max.
Je dosť fascinujúce zistiť, kde sa Max Verstappen skončí v pozícii, pretože ak skončí po porážke Oscara Piastra v certifikácii, je to pravdepodobne najväčší dopad na kresbu šampióna.
Prečo sa vám tento webový obsah nepáčil?
. Ukončiť. Poslať.
Bol tento zápis praktický?
. Ďakujeme za odpovede.
.„Data-leazy =“ alt = „charanjot singh kohli“ výška = „72“ width = „72“> „Data-lezy =“ alt = „Charanjot Singh Kohli“ Elevation = „72“ size = „72“>
. Charanjot je autorom F1 a profesionálom webového obsahu v spoločnosti SportsKeeda s viac ako 5 -ročnými skúsenosťami, ktoré pokrývajú informácie, vzorce a hodnotenia spojené so športovou činnosťou.
Začal sa tešiť z F1, keď Narain Karthikeyan v roku 2005 spustil F1 a bol závislý, keď Kimi Raikkonen poskytol senzačné kolo v Monaku v rovnakom období. Skutočne bol v spoločnosti takmer 4 roky a snaží sa o svojich najlepších webových odkazoch umiestniť svoje webové odkazy do F1 Paddock na to najlepšie použitie, pokiaľ ide o správu relevantné a presné podrobnosti.
Charanjot skutočne hovoril s indickým motoristom Motorsports Kush Maini počas svojho času so Sportskeedou. V skutočnosti navyše zložil 4K+ krátke články o športovej aktivite a je kľúčovým aspektom všetkého webového obsahu súvisiaceho s F1, ktorý smeruje v názve domény.
Ak by sa mu ponúkla príležitosť, určite by bol tak, aby bol indický Buddh medzinárodný okruh zahrnutý späť do harmonogramu. Mechanický dizajnér a MBA, Charanjot má v úmysle čeliť zdroju, aby sa F1 stal hlavnou športovou činnosťou v Indii. Okrem F1 sa navyše dodržiava na MotoGP, kriket a zmiešané bojové umenia.
. Vedieť oveľa viac.
Rýchle odkazy
Viac zo Sportskeeda
Editoval Charanjot Singh Kohli01001010.
Source Link
