Pato O’ward, Arrow McLaren Star, havaroval počas druhého tréningu v Grand Prix Alabama Children’s Grand Prix. Mexický vodič opustil čiaru na zelenej trati, stratil zadný koniec šípky #5 McLaren a spadol do bariéry na vonkajšej strane 17.
Počasie, ktoré počasie získalo v piatok 2. mája, krátko po prvom zasadnutí stáže. Búrka pokračovala až do druhého dňa víkendu závodu a opustila trať v zelenom štáte, pričom v piatok odložila akúkoľvek gumu uloženú autá.
Druhá stážová relácia sa začala mokrou stopou, malou alebo žiadnou priľnavosťou pre autá a tmavé mraky na oblohe. Pri asi 19 minútach na stáži, Pato O’ward, ktorý bol okolo rýchleho kola, stratil na 17 rokov zadnú časť auta.
Na prvý pohľad sa zdalo, že vodič IndyCar sa pokúsil otvoriť roh a stratil priľnavosť na zadnej strane auta. Mohlo by to však byť tiež tak, že sa Pato O’ward dotkol bielych čias namaľovaných pri vchode do smeny.
Šípka #5 McLaren stratila kontrolu, vstúpila do štrkového hrobu, potom na tráve a nakoniec do bariéry, pričom predná časť auta mala obrovský náraz. V dôsledku pádu bola relácia správcami pretekov červenou vlajkou.
Pato O’ward hovoril s Jackom Harveyom spoločnosti Fox Sports krátko po páde a podrobne opísal, čo mohlo byť dôvodom pádu. Mexický vodič povedal:
„Stratil chrbát a keď som išiel do trávy, bol iba cestujúcim. Je to naozaj mokré, neviem, neviem, či som sa dotkol farby, ktorá otvorila polomer v rohu. „Ale áno, hneď ako som sa dotkol granulovaného, takmer cestujúceho. Povedal by som, že škoda nie je taká zlá, ako som si myslel, ale stĺpec smeru je poškodený. Nechcel som riskovať povahu toho, že som tak ďaleko, že by som bol tak vysokorýchlostný rohy. Takže áno, uvidíme, čo sa dá správať.
Pato O’ward a Arrow McLaren, cez víkend, v Barber Motorsports Park
Pato O’ward a Christian Lundgaard bojovali s konfiguráciou automobilu na prvej stážovej relácii. Obaja vodiči bojovali o rýchlejšie časy a nikde neboli rytmom vodcov.
O’ward dokončil reláciu na P14, zatiaľ čo Lundgaard bol na P13. Obaja vodiči boli asi štyri desatiny rytmu Marcusa Ericssona, ktorý prekonal prvú prax.
To však nebolo všetko pre šípku McLaren, pretože búrka, ktorá zasiahla trať, zlomil stan tímu. Našťastie nikto nebol zranený. Tím musel ísť do železiarstva a musel pre svoje stany stavať drevené podpory.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť
Bol tento článok užitočný?
Ďakujem za komentáre
„Date-lezy =“ alt = „Pranay Bhagi“ Height = „72“ width = „72“>
Vyzbrojený B.Sc. V pohostinstve a administratíve hotela profesionálna cesta Pranay odráža jeho odhodlanie k príbehom a rozprávaniu. Jeho hlboké znalosti o motoristických športoch mu umožňujú predvídať tendencie, nájsť atraktívne príbehy a mentorov spisovateľov. Viedol aj iniciatívy na zlepšenie efektívnosti obsahu vrátane popredných workshopov a prezentácií pre ostatných spisovateľov.
Keď nepíšete ani neanalyzujete preteky motoristického športu, Pranay sa teší cestovaniu cez Indiu na svoj motocykel, pozerá sa na futbal a odpustí svoju zvedavosť vyšetrením rôznych záujmov. Pranay, veľký fanúšik Sebastian Vettel, obdivuje vytrvalosť, integritu a odhodlanie šampióna splniť sny proti všetkým šanci.
Pranay, ktorý vyvažuje lásku k vodičom a staviteľom, naďalej prispieva k zaujímavým, etickým a presvedčivým obsahom k fanúšikom motorových fanúšikov po celom svete. V spoločnosti Sportskeeda sa zameriava na obohatenie skúseností čitateľov svojimi skúsenosťami a nadšením pre šport.
Vie viac
Editoval Tushar Bahl
