Keď Michael Schumacher odišiel z F1, hneď ďalšia generácia mala 3 elitné talenty – Fernanda Alonsa, Lewisa Hamiltona a Sebastiana Vettela, ktorí súperili o trón nesporného kráľa. Začalo to Španielom, ktorý Nemca v roku 2005 v podstate zosadil z trónu a potom ho v roku 2006 porazil v priamom súboji.
Potom prišiel Brit, ktorý sa stal najmladším majstrom sveta v roku 2008, no ako najmladší ho v roku 2010 zosadil z trónu „baby Schumi“, ako zvyknú volať Sebastiana Vettela. Michael Schumacher odišiel krátko nato v roku 2012, keď sa trio Alonso, Hamilton a Vettel pokúšalo zmapovať svoju vlastnú kariéru.
Na tejto ceste získal Fernando Alonso dve majstrovstvá sveta, Sebastian Vettel štyri a Lewis Hamilton sa stal najúspešnejším jazdcom v histórii F1.
Všetci títo traja jazdci by klesli ako jedni z najlepších, ktorí kedy jazdili na aute F1, ale je tu časť ich kariéry, ktorá v podstate upevnila odkaz Michaela Schumachera ako najväčšieho v F1 všetkých čias. V tejto časti sa každý z týchto troch snažil napodobniť Nemca víťazstvom vo Ferrari a nepodarilo sa mu to.
Ferrari sa stalo vrcholným testom v F1
Ferrari má najväčšiu prestíž zo všetkých tímov na štartovom rošte. Červená farba, vášnivá fanúšikovská základňa, história a pozornosť, ktorú značka vyvoláva, nemajú obdoby. Teraz, aj keď je to tak, je tu aj druhá strana príbehu.
Za posledných 5 desaťročí je úspech v tíme zriedkavý a nie je to preto, že tím už nie je lákadlom pre jazdcov. Mnohé ikony tohto športu sa o to pokúšali a mnohé neuspeli. Aj preto je sedadlo pre vodičov trochu otráveným kalichom.
Čo upevňuje odkaz Michaela Schumachera
Aby sme pochopili, čo robí odkaz Michaela Schumachera ako najväčšieho zo športu ešte väčším, musíme sa najprv pozrieť na niekoľko čísel.
Tu je rekord Ferrari v F1 za posledných 50 rokov (od roku 1976 do súčasnosti)
- Majstrovstvá jazdcov: 8
- Majstrovstvá konštruktérov: 13
- Spolu (majstrovstvá jazdcov + majstrovstvá konštruktérov): 21
- Výhry: 190
- Poliaci: 175
- Pódiá: 630
Tu je rekord Ferrari počas pôsobenia Michaela Schumachera v tíme (v rokoch 1996-2006)
- Majstrovstvá jazdcov: 5
- Majstrovstvá konštruktérov: 6
- Spolu (majstrovstvá jazdcov + majstrovstvá konštruktérov): 11
- Výhry: 87
- Poliaci: 75
- Pódiá: 224
A teraz je tu rekord za posledných 50 rokov, ak odstránime pôsobenie Michaela Schumachera.
- Majstrovstvá jazdcov: 3
- Majstrovstvá konštruktérov: 7
- Spolu (majstrovstvá jazdcov + majstrovstvá konštruktérov): 10
- Výhry: 103
- Poliaci: 100
- Pódiá: 406
Ferrari získalo s Michaelom Schumacherom v tíme za posledných 50 rokov viac titulov ako bez neho, a ak niekedy existoval jazdec, ktorý v podstate definoval odkaz tímu, bol to Nemec.
Fernando Alonso bol súčasťou tímu v rokoch 2010 až 2014, ale nedokázal získať titul. Sebastian Vettel bol v tíme v rokoch 2015 až 2020 a tiež nedokázal nič vyhrať. Lewis Hamilton je momentálne s tímom a po katastrofe v roku 2025 sa zdá, že je na ceste neodísť naprázdno.
Stáž Michaela Schumachera vo Ferrari je priamo uprostred 6 rôznych neúspechov elitných talentov za posledných 50 rokov. Po jeho odchode z kádra v roku 2006 sme mali Fernanda Alonsa, Lewisa Hamiltona, Charlesa Leclerca a Sebastiana Vettela, aby to vyskúšali a všetci zlyhali.
Predtým, ako sa Nemec pripojil k tímu, Ferrari videlo, ako sa Alain Prost a Nigel Mansell pokúšali tiež zlyhať. Teraz sú všetci títo jazdci elitnými talentami a okrem Leclerca sú všetci tiež majstrami sveta F1.
Skutočnosť, že tento talent nemohol v tíme uspieť, ale Michael Schumacher áno, je len ďalšie pierko do klobúka Nemca.
Prečo Michael Schumacher vyniká ako KOZA v porovnaní s ostatnými
Dôvod, prečo Michael Schumacher vyniká ako najväčší zo všetkých týchto výnimočných talentov, nesúvisí len s jazdnými schopnosťami. Dá sa s istotou povedať, že počas svojej éry bol Schumacher ligou nad všetkými ostatnými a nesporným meradlom.
S istotou však možno povedať, že jazdci pred ním a po ňom mali fázy, v ktorých boli celkom jasne meradlom na štartovom rošte. Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Alain Prost a Nigel Mansell mohli tieto tvrdenia formulovať v rôznych bodoch svojej kariéry.
Ale Schumacher vyniká tým, ako viedol svoju kariéru v F1, športe, v ktorom nie je nevyhnutne všetko o jazdcovi, auto a tím, ktorý si okolo seba postavíte, robia veľký rozdiel. Ak by sme mali rozobrať, ako jazdec vyhral vo Ferrari, veľa z toho presahuje to, čo dokázal v aute.
Študoval to, čo vo Ferrari nefungovalo
Keď sa Michael pripojil k Ferrari v roku 1996, posledný triumf tímu v akejkoľvek podobe sa odohral pred časom. Viac ako desaťročie neexistoval žiadny strieborný príbor a bolo obdobie, keď dokonca aj top talenty začali odmietať možnosť pripojiť sa k tímu.
Spôsob, akým sa vzťah skončil s Nigelom Mansellom a Alainom Prostom, bol pripomienkou toho, že aj legendy tohto športu môžu niesť bremeno politiky Ferrari. Jednou z vecí, ktoré v tom čase kazili taliansky tím, bolo to, aké dezorganizované bolo všetko a ako neustále hrozila strata pozície v tíme.
V podstate sa často hovorilo, že prostredie neprispieva k úspechu ani produktivite. To bolo presne to, čo Schumacher študoval predtým, ako nastúpil, pretože vedel, že jedným z prvých krokov k tomu, aby sa tím stal lídrom, musí byť to, ako sa najprv zbaví akéhokoľvek druhu politiky a zameria sa na víťazstvo.
Záruky nad tým, čo povedal, platí, úplná dôvera a priorita pre neho
Keď Michael Schumacher nastúpil do Ferrari, nastúpil s podmienkou, že nebude len kolieskom vo volante. V tom čase bol najlepším jazdcom F1 a do tímu prichádzal s jedinečným zameraním: vyhrať.
A pre Nemca bolo najefektívnejším spôsobom, ako vyhrať v F1, postaviť celý tím okolo špičkového jazdca a dať mu vo všetkom prednosť. Toto boli jeho podmienky pred príchodom do tímu a presne takto fungoval. Nakoniec vidíme, že tento proces fungoval, keďže počas svojho pôsobenia odovzdal 11 majstrovstiev sveta.
Vedel, ako dosiahol úspech v F1 a replikoval tento model
Jedným z kľúčových poznatkov z pohľadu na Schumacherovu jazdu v F1 je, že bol študentom tohto športu. Predtým, ako sa vôbec pripojil k Ferrari, bol 2-násobným majstrom sveta a stal sa ním podľa vzoru v Benettone, ktorý fungoval.
Tento model bol presne to, čo si od tej chvíle vybral a priniesol ho Ferrari. Mal okolo seba sféru vplyvu s ľuďmi ako Jean Todt, Ross Brawn a Rory Byrne, ktorí sa stali súčasťou základnej skupiny. Oni boli tí, ktorí boli stredobodom toho, čo Schumacher robil, a potom to bol celý tím, ktorý bol postavený okolo nich.
Michael Schumacher mal trochu podobný plán aj v Benettone, ktorý pokračoval a priniesol do Ferrari a nakoniec s ním dosiahol veľa úspechov.
Aj keď je to pravda, je tu aj druhá strana mince, prečo nástupcovia Michaela Schumachera vo Ferrari veľkolepo zlyhali.
Neštudovali úspech ani minulé neúspechy Michaela Schumachera
Spravodlivo, keď v roku 2006 odišiel Michael Schumacher, mnohí viac-menej zabudli na duchov štíhlej jazdy Ferrari. To bol presne dôvod, prečo, keď sa k tímu pripojil Fernando Alonso, príliš sa nemyslelo na to, že tím potrebuje špeciálny prístup.
Alonso aplikoval časti toho, čo fungovalo so Schumacherom vo Ferrari, pretože bol tiež zástancom toho, aby tím pracoval okolo jedného jazdca, ale druhá oblasť, kde tím potreboval mať správny talent v rôznych oblastiach, nebola riešená správne.
Španiela v roku 2015 vystriedal Sebastian Vettel a pri pohľade späť možno povedať, že Nemec nezhodil so svojou váhou toľko ako jeho idol Michael Schumacher. Chcel vyhrať s Ferrari, ale bude to musieť urobiť ako jazdec a nie ako líder, ako to bolo v minulosti Schumacher.
Lewis Hamilton sa tiež ocitol v podobnej situácii ako Vettel, kde Brit často hovoril o tom, že chce zmeniť veci v tíme, ale často kričí do prázdna.
Ďalšou kľúčovou oblasťou, v ktorej sa Michael Schumacher líšil od všetkých svojich nástupcov, bolo to, že so sebou priviedol aj svoju skupinu, čo znamenalo, že počas adaptačného obdobia sa v žiadnom momente necítil mimo. Ani Lewis Hamilton, ani Sebastian Vettel ani Fernando Alonso to neurobili, a preto museli riešiť veľký kultúrny posun.
Nerozumeli tomu, ako vyhrávali v minulosti
Pre všetkých troch Sebastiana Vettela, Lewisa Hamiltona a Fernanda Alonsa je evidentné, že ani jeden z nich nemal základné pochopenie toho, ako v minulosti vyhrávali.
To, čo Alonsovi v Renaulte fungovalo, bolo, že okolo neho postavili projekt. Pre Hamiltona fungovala vysoko profesionálna a efektívna skupina v Mercedese, ktorá pracovala vo vzájomnej súdržnosti. Sebastianovi Vettelovi fungovala jednotná skupina vedená Christianom Hornerom, ktorá nenechala kameň na kameni.
Ani jeden z vodičov sa nepokúsil tento model replikovať, ani sa mu ani nepokúsil čo najviac priblížiť. Žiaľ, práve to ich v konečnom dôsledku ranilo.
Prišli bez páky
Keď Michael Schumacher nastúpil do Ferrari, vedel, že každý cent, ktorý tím minie, z neho urobí majstra sveta. Vedel, že to bude cielené zameranie, pretože to isté požadoval.
Dôvod, prečo mohol požadovať to isté, bol ten, že bol nielen najlepším jazdcom na štartovom rošte, ale nenašiel sa ani nikto, kto by sa mu priblížil v tom, čo predviedol.
Ani jeden z jeho nástupcov neprišiel s takouto pákou a ako sa v poslednej dobe ukázalo, bolo im povedané, aby sa sústredili len na jazdu a zvyšok nechali na tím. Bohužiaľ, teraz máme 50 rokov údajov, ktoré nám hovoria, že to nefunguje, a to by vám malo povedať všetko o tom, prečo len jeden jazdec dokázal vyliezť na „metaforický Everest“ F1, teda vyhrať s Ferrari.
Záver
Pokiaľ ide o výber „KOZY“ v F1 alebo v akomkoľvek športe, môže to byť veľmi subjektívne. Pre mňa, keď vyberám toho najlepšieho zo všetkých čias, ak existuje jeden jazdec, ktorý stojí nad ostatnými, je to Michael Schumacher.
Bol nielen najlepší na štartovom rošte, ale bol aj niekým, kto išiel za trať, aby zistil, ako sa v F1 vyhráva. Skutočnosť, že je jediným jazdcom, ktorý má za sebou dominantnú éru s Ferrari, miestom, kde sa velikáni tohto športu vydali a zlyhali, je len čerešničkou na torte.
Zrieknutie sa zodpovednosti: Debata „KOZA“ je často osobnou perspektívou. Každý má iné kritériá, pokiaľ ide o výber toho najlepšieho. Autor používa svoje kritériá v danom článku
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť Odoslať
Bol tento článok užitočný?
Ďakujeme za spätnú väzbu
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Editoval Charanjot Singh Kohli
