Chýba vám 100% záberov, ktoré neberiete.
Bol to Wayne Gretzky – aka hokejový chlap na Tyler Reddick Toyota v Darlingtone minulý rok – Ktorý citát bol slávny. A vedel by to. Veľký zaznamenal vo svojej kariére NHL 5 088 záberov, čo viedlo k rekordným 1 072 gólom. Pamätáme si, že zapálil lampu toľko času. Nepamätáme si toľko 4 016 záberov, ktoré mu chýbali.
To nás privádza do garáže NASCAR, do sveta, v ktorom spomienky na hojdačky a nevýhody zostávajú dlhšie ako väčšina, najmä pokiaľ ide o pôdu, ktorá je sériou šálky. Chcete začať viacdňovú reláciu improvizovanej terapie? Stačí sa vynášať skoro do polovice roku 2000, keď bol NASCAR podrobený súčasnejšej extrémnej transformácii z klubu Beverly Hill Bridge Club. Od počiatočnej iterácie formátu Chase postseason a presunu južného víkendu 500 z pracovných sviatkov po opustenie Rockinghamu a zajtra zvrátenie okrídleného stroja v tvare obuvi a skladovanie, ktoré sa charzná, pretekala samostatne zafarbená príliš veľa prepracovania naraz.
Pri hľadaní jabĺk a peňaženiek mladších očí sa staršie oči už nepoznali a videli, že dlhoroční fanúšikovia odmietajú svoje peňaženky. Potom sme spoločne prelomili naše vedenie za to všetko a mali by sme.
Teraz by sme im mali pozdraviť. Alebo ich aspoň vážte. Pretože, ako napríklad Gretzky v tom čase, NASCAR zaznamenáva veľa záberov, ale na rozdiel od svojich predchodcov pred dvoma desaťročiami sa zdá, že teraz premýšľa viac o čase a vplyve týchto záberov. Okrem toho, ak im chýbajú – a chýbajú – nie neustále a znova a znova, aj keď ostatní kričia: „Nikdy to nebude uspieť!“ Namiesto toho berú svoje hrudky a prechádzajú k ďalšej myšlienke.
Druh, ako je výstavba dočasného baseballového štadióna, hlavná liga vo vnútri závodnej trasy, ktorá hrá jednu hru, pretože Atlanta Braves a Cincinnati Reds urobia tento víkend na Bristol Motor Speedway. Tvrdí puristi môžu spochybniť myšlienku všetkého, čo chcú. Alebo môžem, nedám, oblohu, v sobotu večer sa baviť na pár hodín. A ak to nie je zábava? Dobrá správa: Nie je čo povedať, že sa musí opakovať. Ale ak je to zábavné, mohol by to skúsiť znova.
„Otázka znie vždy, aká je tvoja motivácia? Prečo to robíš? Máte väčšiu víziu alebo len hovoríš:„ Čo do pekla “a hodí veci na stenu?“ Majster vládnuceho pohára Joey Logano vysvetlil začiatkom tohto leta v polovici svojej 17. sezóny v sérii. „S tým všetkým nemusím nevyhnutne súhlasiť, ale súhlasím s ochotou vyskúšať nové veci, pokiaľ sa držíme toho, čo sme, kto sme.“
Dodáva cestné a pouličné preteky, z ktorých šesť bolo v tejto sezóne v porovnaní s toľkými desaťročiami iba z dvoch. Ale tiež sa vracia do North Wilkesboro a The Rock, aj keď je spočiatku All-Star Race alebo Trucks/Xfinity dvojitá hlava. Je to rotujúci majstrovský víkend v nadchádzajúcich rokoch na rôznych závodných cestách, ale spúšťa ho na rýchlostnej dráhe Homestead-Miami, zdanlivo dokonalým domovom finále sezóny takmer dve desaťročia, ale nie od roku 2019. Tento prechod na Phoenix sa uskutočnil, pretože fanúšikovia požadovali krátke preteky. Kedy sa ľudia začali pýtať: „Prečo sme opustili usadlosť?“ Bolo posunuté späť ako začiatok nového modelu finále.
Jedna noha vždy vystúpi vpred, ale druhá noha stále vysadená v minulosti. Je ťažké to urobiť a udržať niekoho rovnováhu. Takže, prestaňte sa starať o pád. Očakávajte to. Namiesto toho, aby ste sa báli zoškrabania kolená alebo lakťa, vráťte sa a skúste to znova.
„Myslím si, že za rozhodnutiami musí existovať duch, ktorý prelomí novú pôdu, ale tiež to, že pôda sa cíti známa, ak to má zmysel,“ uviedol Ben Kennedy v rozhovore pre Marty & McGee začiatkom tohto roka. 33-ročný Kennedy je NASCAR EVP, oporou inovácií pre miesto a rasu, prababička NASCAR Bill France a bývalý bežec v nákladných automobiloch a Xfinity. Je tiež synovcom človeka, ktorý je v roku 2000 vinný z tých, ktorí boli riadenými koreňmi, bývalým prezidentom NASCAR Brian France. „Nikto nechce zabudnúť, odkiaľ sme prišli. Najmä nie ja, pretože som odtiaľ prišiel.“
Pozri: Presun Buschov konflikt z Daytonu, kde sa o ňu nikto neobával alebo ho v La Coliseum roky nezúčastnil. Bolo to veľmi dieťa Kennedy. Keď bola všetka šťava vytlačená z tejto udalosti po troch rokoch, bol presťahovaný domov v Severnej Karolíne a Bowman Gray Winston-Salem Stadium, kde nikdy nie je nedostatok šťavy, najmä druh fermentovanej kukurice. Aká hlboká je Kennedy s históriou NASCAR? Je to tiež závodná dráha, kde Santa Bill France Jr. a babička Betty Jane France, keď trénoval ako dedič, ktorý sa týka trónu NASCAR, a bola slečnou Bowman Gray Stadium.
Jedného dňa sa však konflikt v Madhouse začne aj na ceste a udalosť sa bude pohybovať inde, pravdepodobne druhé miesto s historickou históriou zásob.
„Myslím, že je to rozdiel medzi teraz a nie je to tak dávno,“ hovorí Chase Elliott, víťaz tohtoročného Bowman Gray Clash. „Pokúste sa, a ak to nefunguje, dobre. Budúci rok urobte niečo iné. Zdá sa, že predtým, ako sa rozhodnutia urobili predtým, alebo sa nikdy nerozhodli, alebo ak áno, všetci konali ako:„ No, navždy sme to uviazli. „Ale ty si to neurobil.
Kedy sa zmenila táto mentalita? Nikto nikdy nedá slová „pandemi“ a „pozitívny“ do tej istej vety, ale na jar roku 2020, zatiaľ čo NASCAR sa stal prvým hlavným športom, ktorý sa vrátil k akcii, jediným spôsobom späť na trať bolo zamestnanie flexibility fantastického pána, keď sa naplánuli. Víkendy a dvojité hlavy na rovnakých závodných chodníkoch. Preteky na noci v noci. Neustále sa obávam, ako sa nemôže pozerať v televízii a dať publiku najlepšiu dostupnú šou doma.
Do roku 2021 a vrátil sa trochu k normálu, NASCAR sa ocitol bez starých návykov. Pomohlo to tiež, aby platnosť starej školy kontraktovala so závodnými chodníkmi a normou sa stal nový krátkodobý obchodný model dňom pretekov. Návrat dňa, rovnaké cesty mali rovnaké dva víkendy po celé desaťročia naraz, nie preto, že by ich niekto v garáži chcel, ale preto, že to vyžadovali zmluvy. Keď zlyhali, tak je „dobré, musíme tam ísť, pretože vždy máme“ mentalitu.
Keď August prichádza a publikuje rozvrh série 2026, priblížime sa, v lete experimentovania sme umiestnili zrkadlo NASCAR. Zostávajúce udalosti v sérii 14 pohárov sú preteky, ktoré poznáme na závodných chodníkoch, ktoré poznáme z väčšej časti cez víkendy, kde očakávame, že to bude, ale až po druhej návšteve tohto víkendu na Iowa Speedway. Je to obdobie na konci letných trestných pretekov v Mexico City, prepichlo ulice Chicaga, zažilo niekoľko ešte nového oválneho oživenia v Nashville a Indianapolis a uprostred toho všetkého oznámilo ulice na otcovi 2026, ktoré spustia San Diego’s Navy Base.
Jo, a on strávil päťtýždňový kúsok z toho ako súčasť sezónnej výzvy, ktorú jej najviac prevrátilo oči. Mlčanie Víťaz Ty Gibbs a často zabudnutý tretí bežec Ty Dillon.
Čo bude ďalej? Nikto si nie je celkom istý. A to nie je strašidelné. Je to vzrušujúce. Pokiaľ všetko, čo stále zarámovalo klasické pohotovostné režimy. Dayton 500 vo februári. Juh 500 cez víkend. Martinsville Speedway, keď je pádový chlad, začína sa pohybovať cez základňu Appalachian.
Myšlienky, ktoré konali – pohybujúci sa konflikt, oživenie North Wilkesboro, príležitostné pouličné preteky – zostanú. Myšlienky, ktoré sa zdali konať, ale zvedavo zmiznú – prekonať letné preteky v nočných hodinách a špinavých závodu ročne. Nápady, ktoré boli v tom čase revolučné – Charlotte Roval – Dúfajme, že dostanú oživenie prostredníctvom prehodnotenia.
A čo je horšie, zatiaľ čo výskumný výbor pre play -off pokračuje v diskusii o možnom reštarte systému a sankcionovanie tela otvorene prevláda pridanie iného výrobcu, ktorý sa pripojí k Chevy, Ford a Toyota. Je to veľa, pretože je. Nie je to však v roku 2004. Namiesto toho je to premyslená séria nápadov, ktorá sa opiera o poučenie.
Zaznamenané strely. Mnoho záberov bolo zmeškaných. Ale urobilo sa aj veľa záberov.
