Max Versappen zostal náročný po jeho kontroverznej konfrontácii s Georgeom Russellom počas španielskej veľkej ceny v roku 2025, keď po jeho štúdiu neľutoval incident a že sa nevidel ospravedlňovať ani nehovoriť s vodičom Mercedesa.
Názor sa uskutočnil okolo 64, keď Russell prekonal Verstapen a prinútil ho opustiť súd. Verstappen sa pripojil k La Fugida a Red Bull Road a predvídal trest za výhodu a mal na starosti návrat do pozície. Hoci správcovia rozhodli, že Russell by mal za počiatočné hnutie za vinu, uviedli, že rozhodnutie Red Bull bolo založené na jeho vnímaní situácie.
Po udelení polohy Max Versappen reagoval frustrovaný úmyselne v kontakte s Russellovým autom. Hnutie sa oplatilo trestom z desiatich sekúnd, keď ho opustil štvrtý do desiateho, spolu s tromi trestmi za licenciu. Teraz má do 12 mesiacov 11 trestných bodov, pričom sa odchádza od automatického zákazu v závode.
Incident spôsobil silného kritika, najmä od majstra sveta v roku 2016 Nico Rosberg, ktorý veril, že akcie spoločnosti Versappen odôvodnili čiernu vlajku. Tvrdil, že bez ohľadu na to, ako sa situácia rozvíjala, zámerne zasiahnutá iného vodiča je neprijateľná a je zlým príkladom.
Russell tiež kritizoval „manéver“, pričom uznal holandské vodičské schopnosti, ale kričal na zbytočnú a nezdravú zrážku. Povedal, že toto správanie vysiela nesprávnu správu mladším fanúšikom. Max Verstappen však zostal vo svojej pozícii pevne. Zamietol myšlienku diskutovať o tejto záležitosti s Russellom, bol vedľa svojej reakcie počas závodu a objasnil, že jeho činy neľutoval.
Na otázku, prečo pomyslel na Russellov názor na jeho jazdu a príklad, ktorý uviedol s incidentom, odpovedal Verstapen:
„Nabudúce prinesiem nejaké tkanivá. Má svoj názor, mám svoju víziu. „Budem o tom hovoriť s Georgom? Nie, nemyslím si, že je to potrebné. Nemám čo povedať -v živote, nemusíte niečo ľutovať príliš často.
Max Verstappen obviňuje incident Georga Russella z pretekárskych štandardov na F1
Max Verstappen pripísal svoju konfrontáciu s Georgom Russellom počas španielskej veľkej ceny 2025 k najširšiemu vydaniu nekonzistentných pretekárskych štandardov vo Formule 1 o tom, čo je povolené v kolesách. Holandský vodič vysvetlil, že zatiaľ čo mu chýbala priamy rytmus na spochybnenie McLarens, séria stánkov studňových jamy mu umožnila uzavrieť medzeru vodcom.
Versappen však veril, že jeho kariéra bola zaviazaná k bezpečnostnému vozidlu nasadené po páde Kimi Antonelliho. Kalendár ho prinútil na súpravu tvrdých pneumatík na jeho štvrtú zastávku, jedinú zlúčeninu, ktorú zanechal, v znevýhodnení proti chladičovi a plynulejším gumovým súperom.
V reštarte Max Versappen stratil tretinu Charlesovi Leclercovi po rezaní v rovnom hrobe. O pár okamihov neskôr padol na štvrté miesto, keď George Russell vykonal odvážny krok, ktorý viedol Red Bull, aby pokyn svojmu vodičovi vzdal pozície, výzvu, že sa neskôr javil ako zlý.
Vyjadril svoju frustráciu z toho, že bol sprísnený na priamom a prvom zákrute, a poukázal na kombináciu incidentov, znevýhodnených pneumatikami a rozhodnutiami tímu ako kľúčových spolupracovníkov jeho sklamaným výsledkom.
Popísanie jeho rasy a drámy nasadenej, povedal Max Verstapen (cez planétu F1):
„S tvrdými pneumatikami nemal priľnavosť. Nemali sme žiadne mäkké pneumatiky, pretože sme urobili túto zastávku troch zastávok. V podstate. „Potom som s tvrdou pneumatikou mal skvelý čas v poslednom rohu, pretože som nemohol držať krok s týmito mäkkými pneumatikami okolo mňa.
Max Versappen konečne skončil desiaty v španielskej veľkej cene 2025 po tom, čo dostal trest za desať sekúnd za jeho zrážku s Georgeom Russellom. Incident bol drahý v bitke o majstrovstvá, s Holanďanom, ktorý bol teraz tretí so 137 bodmi. Jeho medzera v Lando Norris de McLaren sa rozšírila z 22 na 39 bodov, zatiaľ čo deficit pre vodcu majstrovstiev Oscara Piastri sa výrazne zvýšil z 25 bodov pred Barcelonou na 49 bodov.
Toto nie je prvýkrát, čo čelia Verstappen a Russell. Podieľali sa na incidente súdu podobného Katar Grand Prix z roku 2024, ktorá vyvolala vojnu slov, ktorá sa zvýšila na koniec sezóny v Abú Zabí.
Výsledkom Maxa Versappena v Španielsku bola veľká rana, najmä vzhľadom na to, že mohol dokončiť štvrté alebo piate miesto, ktoré Red Bull nemýlil situáciu, alebo ak sa vyhýbal obnoveniu proti Russellovi. Čistejší výsledok mohol byť zahrnutý medzi 10 a 12 cennými bodmi a pomohol Red Bull udržať zem v staviteľoch.
Namiesto toho starí šampióni padli na štvrtom mieste na majstrovstvách budov s iba 144 bodmi. McLaren naďalej dominuje s 362 bodmi, zatiaľ čo Ferrari sa v druhom mieste zvýšil so 165 a Mercedes stojí na treťom mieste s 159.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť
Bol tento článok užitočný?
Ďakujem za komentáre
„Date-lezy =“ alt = „Niharika GhorPade“ Heig
Vie viac
Rýchle odkazy
Viac ako Sportskeeda
Editoval Tushar Bahl
