Mark Martin zostal frustrovaný po tom, čo sa Greg Biffle pripojil k rastúcej histórii smrteľných leteckých nehôd NASCAR. Jazdec Siene slávy poznamenal, že letectvo „bolo k tomuto športu divoké“.
Nabitý program NASCAR si vyžaduje časté cestovanie a súkromné lietadlá prichádzajú ako užitočný zásah. Spôsobilo to však viacero obetí, počnúc smrťou šampióna pohárovej série Alana Kulwickiho po tom, čo jeho malé lietadlo havarovalo po prílete do Blountville, Tennessee.
Ďakujeme za odoslanie!
Tri mesiace po havárii v roku 1993 Davey Allison, syn Bobbyho Allisona, podľahol zraneniam po neúspešnom pristátí jeho helikoptéry na poli Talladega Superspeedway. Najtragickejšie zo všetkých sa stalo v roku 2004, keď zamestnanci Hendrick Motorsports cestovali po boku syna Ricka Hendricka, Rickyho Hendricka. Hmlové podmienky viedli k ich smrteľnej havárii, pri ktorej zahynulo desať ľudí.
Tragická nehoda Grega Biffla si vyžiadala smrť šiestich ďalších, vrátane jeho manželky a dvoch detí vo veku päť a štrnásť rokov. Mark Martin nad tým zdieľal príspevok X a napísal:
„Nemôžem sa ubrániť hnevu. Letectvo je veľmi bezpečný spôsob cestovania, ALE v histórii bolo kruté pre našu pretekársku komunitu a rodiny.“
Nemôžem sa ubrániť hnevu. Letectvo je veľmi bezpečný spôsob cestovania, ALE bolo kruté pre našu pretekársku komunitu a rodiny počas celej histórie.
Mark Martin má osobnú históriu spojenú so smrteľnými leteckými nehodami. Jeho otec Julian Martin zomrel po havárii jeho dvojmotorového Piperu 8. augusta 1998 neďaleko národného parku Grant Basin.
Aktualizácia akcií NTSB po získaní čiernej skrinky z kokpitu Grega Biffla
Reportér NASCAR Jonathan Fjeld sa podelil o kľúčové aktualizácie z tlačovej konferencie, ktorú v piatok usporiadala Národná rada pre bezpečnosť dopravy. Tlačové stretnutie sa zaoberalo leteckým nešťastím Grega Biffla a poskytlo časový plán ďalšieho vyšetrovania.
Aj keď sa ukázalo, že čierna skrinka lietadla bola nájdená, bude trvať 12 až 18 mesiacov, kým bude predložená záverečná správa. Predbežná správa má byť však zverejnená do 30 dní.
Tu sú niektoré pozoruhodné zistenia zo stretnutia NTSB:
„Lietadlo havarovalo 10 minút po štarte. 3 ľudia mali povolenie na jeho pilotovanie, nie je jasné, kto lietal. Svedkovia uviedli, že lietadlo prišlo veľmi nízko. Lietadlo narazilo do viacerých stromov, dvoch svetiel pristávacej dráhy, oplotenia letiska. „Požiar po dopade“ spotreboval väčšinu trupu a vnútorných častí krídel.“
V deň havárie letecký právnik Pablo Rojas vysielal naživo na WCNC Charlotte a načrtol pravdepodobné príčiny.
„Letová dráha, ktorú zatiaľ poznáme, rýchlosť, s akou sa piloti evidentne rozhodli otočiť a pokúsiť sa znova pristáť, jasne naznačuje nejaký druh mechanického problému,“ povedal Rojas. „Takže by sme mohli uvažovať o problémoch s jedným motorom. Mohli by sme sa pozrieť na problémy potenciálne s oboma, pretože by ste mali byť schopní pristáť s takýmto lietadlom s jedným motorom, ak všetko ostatné ide dobre.“ dodal.
Zábery CCTV kamier z regionálneho letiska Statesville odhalili výslovný pohľad na lietadlo Grega Biffla, ktoré narážalo na pristávaciu dráhu. Video trhajúce črevá ukázalo skúšku plameňov, ktoré zanechala smrteľná nehoda.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť Odoslať
Bol tento článok užitočný?
Ďakujeme za spätnú väzbu
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Upravil Vignesh Kna
