Mark Martin rýchlo zareagoval na chaotické predĺženie v piatkových pretekoch NASCAR Truck Series Championship. Grant Enfinger a kandidát na šampionát Tyler Ankrum boli zapletení do neporiadku s viacerými autami v 3. zákrute na Phoenix Raceway, čo vyvolalo záverečnú opatrnosť pretekov tesne predtým, ako Ty Majeski prevzal bielu vlajku.
Od svojho odchodu do dôchodku v roku 2014 sa Mark Martin dostal ďaleko od pretekania. Užíva si pomalý život, trávi čas s rodinou a pracuje v niekoľkých podnikoch, vrátane svojho predajcu Ford v Arkansase. Jediné spojenie, ktoré má s dnešnými pretekmi, je prostredníctvom sponzorovania pretekárskeho tímu Jareda Landersa v Lucas Oil Late Model Dirt Series.
Chvíľu pred hromadením viacerých kamiónov sa pole pri Phoenixe rozprestieralo na šírku piatich. Martin bol nervózny pri sledovaní všetkého diania na trati. V tom čase však nečakal opatrnosť, takže keď sa objavila žltá vlajka, veterán NASCAR zdieľal svoju reakciu na X a napísal.
„Ach človeče.“
S pretekmi, ktoré prešli do dvojnásobného predĺženia, vzrušenie medzi fanúšikmi NASCAR ešte stúplo. Corey Heim, jazdec Toyoty číslo 11 pre Tricon Garage, sa naposledy zasmial, keď pri štarte z dvoch strán predbehol riskantnú sedemdesiatku proti Majeskimu. Heim je teraz šampiónom série NASCAR Craftsman Truck Series 2025.
„Som vďačný, že som tam, kde som,“ povedal Heim počas rozhovoru po pretekoch. „Tak vďačný za TRICON Garage a Toyotu za to, že ma pred rokmi riskla. Bol som tak vystresovaný, odkedy sme vyhrali na Roval, pretože som vedel, že to budeme musieť obhájiť v tom roku, čo máme za sebou. Bolo tak hrozné sa so mnou rozprávať ako s človekom. Som taký vystresovaný. Je to taká úľava. Som vďačný za všetkých.“
Tým sa séria posúva do mimosezónneho obdobia. Akcia bude pokračovať 13. februára 2026 pretekmi Truck Series na Daytona International Speedway. FOX bude pokrývať 100-kolové inauguračné podujatie, zatiaľ čo rádiové aktualizácie budú dostupné na SiriusXM NASCAR Radio.
Mark Martin nalieha na NASCAR, aby sa o svojich príjmoch postaral
Mark Martin vždy obhajoval návrat celosezónneho bodového formátu. A bude v tom pokračovať, kým NASCAR neodhalí skutočný dôvod, prečo súčasný formát play-off existuje. Martin pozná dôvod, ale chce, aby NASCAR zintenzívnil a priznal to.
Ako to vidí Mark Martin, televízne vysielanie, NASCAR a majitelia tímov sú posadnutí výnosmi, ktoré prinášajú. Ale kedysi to tak nebolo.
„Som dosť inteligentný na to, aby som vedel, že televízne vysielanie, NASCAR a majitelia sú závislí na príjmoch, ktoré prinášajú, zatiaľ čo za mojich čias pochádzali príjmy priamo od fanúšikov z predaja lístkov a čo nie,“ uviedol vo vyhlásení Mark Martin. „Je iný deň a vek, ale prestanem viesť obvinenie, keď nám povedia pravdu.“ „Viem, aká je pravda, ale jednoducho vyjdite von a povedzte: ‚Hej, vieme, že väčšina fanúšikov by radšej videla celý šampionát s 36 pretekmi, ale tu je dôvod, prečo to neurobíme.“ Len to urob a to mi stačí,“ dodal.
NASCAR priniesol v roku 2014 formát vyraďovacieho štýlu, v rámci ktorého 16 jazdcov počas posezónnej sezóny bojuje o najvyššiu česť. Víťazstvo v bodovacích pretekoch pravidelnej sezóny zaručuje automatický vstup do play-off 10 pretekov. Štyria jazdci vypadnú po každom kole, kým sa pole nevytvorí pre majstrovské preteky v štýle „víťaz berie všetko“.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť Odoslať
Bol tento článok užitočný?
Ďakujeme za spätnú väzbu
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Editoval Tushhita Barua
