Lewis Hamilton skutočne vyriešil svoje rýpanie na Fernanda Alonsa na sociálnych sieťach po Španielovej skupinovej rádiovej tiráde „Nemyslím si to“ v Singapure. Vo fázach úmrtia praktického lekára F1 v Singapure jazdec Ferrari ukončil výkon svojich bŕzd, keď do konca zostávalo niekoľko kôl.
V ideálnom prípade by to určite bola okolnosť, keď by bol motorista nútený ísť dopredu do boxov a odstaviť vozidlo, no po niekoľkých zostávajúcich kôl sa Lewis Hamilton rozhodol postarať sa o vozidlo až do dokončenia. Z tohto dôvodu by prenasledujúci Aston Martin Fernanda Alonsa značne uzavrel prázdnotu pre Ferrari.
V rovnakom čase, keď Lewis Hamilton finišoval svoje preteky, jazdec vozidla niekoľkokrát skrátil trať na svoje prostriedky do cieľa. Spôsob, akým sa jazdec Ferrari vysporiadal s ukončením pretekov, rozčúlil Fernanda Alonsa, ktorý by určite nedokázal prekonať Hamiltona a prehrať o menej ako druhé miesto.
Prinieslo to hrubé skupinové rádio od Španiela týkajúce sa spôsobu, akým vodič vozidla predvádzal svoje preteky. Po pretekoch by Lewis Hamilton určite dostal 5-sekundové nabitie, čo by v podstate pomohlo Fernandovi Alonsovi preskočiť jazdca Ferrari. Sedemnásobný šampión F1 si napriek tomu vypočul Alonsovu rozhlasovú tirádu klipom z britského televízneho programu.
V rozhovore pre médiá počas predpretekového rozhovoru Hamiltona skúmali, či mal rozhovor s Alonsom po Singapure, ktorému povedal.
„Nemyslím si to! Nie, nevidel som Fernanda – odvtedy som ho nevidel. Ale áno, bolo to jednoducho trochu zábavné. Poradil mi ten program – nevidel som ho viac ako 20 rokov. Veril som, že je to zábavné, tak som to zverejnil. Čo je to za život, ak si nemôžete užiť trochu zábavy?“
Keď hovorili o boji o jednoduché pristavenie vozidla domov po tom, čo prestali fungovať brzdy, vodič vozidla prezradil,
. „Áno, posledných pár kôl bolo určite stresujúcich. V skutočnosti som pred pretekami skončil s 3 pneumatikami a momentálne som skončil v jednom s 3 brzdami. Nie je to niečo, čo by som chcel zažiť ešte raz. Môžem opustiť vozidlo, ale za týchto okolností pedál jednoducho išiel priamo k podlahe. Takže som ešte nemal možnosť ísť na tie opustené vozovky. V skutočnosti by to nebolo skvelé. Hrana FIA by v skutočnosti nebola skvelá. každopádne rozdiel pre mňa.“
Lewis Hamilton podľa svojej metódy po zvyšok sezóny
Keď hovoríme o zvyšku obdobia, Lewis Hamilton tvrdil, že posledných 6 pretekov vnímal ako skúšku, kde sa počas víkendovej prestávky snažil sústrediť na spojenie a zlepšovanie postupov. Pri diskusii o tom, ako vlastne došlo k niekoľkým víkendovým prestávkam, ktoré skupina v skutočnosti nedokázala využiť, tvrdil,
. „Áno. V skutočnosti sa pozerám na nasledujúcich 6 pretekov ako na víkendové prestávky na skúmanie, čo sa týka zostávania, aby sme objavili a zlepšili naše postupy. Ako som tvrdil v posledných pretekoch, cez víkendovú prestávku sa udialo množstvo pokladov, ktoré sme v skutočnosti nezúročili. Takže to súvisí s tým, že vezmeme tie vynikajúce maličkosti a zostaneme prijať prácu a zmeniť to, čo nie.“
Zahrnul,
. „To je to, o čo sa snažíme, aby sme napredovali – zostávame, aby sme zlepšili partnerstvá, zostali, aby sme zlepšili interakciu. Každý človek vo výrobnom závode si skutočne zaslúži vynikajúci výsledok, na ktorý sa kladie jediný dôraz – aby sme dosiahli vynikajúce výsledky, pokúsme sa zvýšiť, určite stlačte každý faktor, ktorý dokážeme z našej efektívnosti cez víkendové prestávky. A skutočne si myslím, že to dokážeme. Takže jednoducho zostávame koncentrovaní.“
Lewis Hamilton má fantastickú bilanciu v Austine, kde vlastne vyhral preteky 5-krát. Ferrari bolo naposledy šampiónom nižšie a napriek tomu, že to môže byť tiež most, vodič vozidla by určite očakával solídny výlet.
Prečo sa vám tento webový obsah nepáčil?
. Ukončiť. Odoslať.
Bol tento príspevok hodnotný?
. Ďakujem za komentáre.
.“ data-lazy=“ alt=“Charanjot Singh Kohli“ height=“72″ width=“72″> < img xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" course="author-pic" src="information: image/svg+ xml; charset = utf-8,
. Charanjot je autorom F1 a odborníkom na materiály v Sportskeeda s viac ako 5-ročnými skúsenosťami v oblasti informácií, módnych výstrelkov a hodnotení spojených so športovou aktivitou.
F1 začal sledovať, keď Narain Karthikeyan uviedol na trh F1 v roku 2005 a zaujalo ho, keď Kimi Räikkonen zajazdil veľkolepé kolo v Monaku presne v rovnakom období. V spoločnosti je v skutočnosti takmer 4 roky a zo všetkých síl sa snaží umiestniť svoje webové odkazy do paddocku F1 na čo najefektívnejšie využitie, pokiaľ ide o vhodné a presné podrobnosti.
Charanjot počas svojho pôsobenia v Sportskeeda skutočne hovoril s indickým vodičom motoristického športu Kushom Mainim. V skutočnosti tiež zložil 4K+ krátkych článkov o športovej aktivite a je kľúčovým prvkom všetkého webového obsahu súvisiaceho s F1, ktorý sa objavuje v názve domény.
Ak by sa mu naskytla príležitosť, určite by bol, napríklad, aby bol indický budhistický medzinárodný okruh zaradený späť do plánu. Charanjot, strojný konštruktér a titul MBA, má v úmysle presadiť dôvod, prečo sa F1 stala hlavnou športovou aktivitou v Indii. Okrem F1 sa venuje aj MotoGP, kriketu a zmiešaným bojovým umeniam.
. Vedieť oveľa viac.
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Upravil Charanjot Singh Kohli01001010.
Source Link
