Lando Norris vlastne prezradil, že zo svojho vodiaceho kolesa vyradil delta tracker času na kolo, a preto sa oveľa viac sústredí na kolo a oveľa menej na to, ako sa mu darí. Britský motorista skutočne odhalil pôsobivú vôľu a od jeho DNF v Zandvoorte zostal podnikať kroky v smere frontu.
V holandskom obvodnom lekárovi F1 prežil motorista zlyhanie PU, čo ho v boji o majstra lepšie zaostalo za kolegom. Odvtedy sa Norris skutočne udržiava na čele Piastriho, a napriek tomu, že Max Verstappen zostal v centre pozornosti s charakteristickou výkonnosťou, Brit odvtedy v pretekoch neskončil za svojim kolegom.
Lando Norris, ktorý zahŕňa mexického praktického lekára F1, sa skutočne zorientoval a vytvoril svoju vlastnú organizáciu. V Q3 si chránil náskok takmer o 3 desatiny pred Charlesom Leclercom a na rozdiel od všetkých ostatných bol jednoducho nezastaviteľný.
V rozhovore pre médiá potom motorista prezradil životne dôležitú techniku, ktorú skutočne použil a ktorá mu pomáha sústrediť sa jednoducho na kolo, ktoré robí. Na rozdiel od väčšiny jazdcov na štartovom rošte koleso Landa Norrisa neodhaľuje deltu času na kolo v porovnaní s predchádzajúcim kolom a britský motorista ho v skutočnosti eliminoval, aby zastavil akýkoľvek typ odklonu od súčasného kola. Diskutujúc o tom, ako to v skutočnosti nemal, vzhľadom na to, že Monako, uviedol motorista,
. „V skutočnosti som to nemal vzhľadom na Monako a vlastne som nikdy nikdy nepoužil deltu vzhľadom na to pri certifikácii. To chápe, či by mi to určite pomohlo alebo by ma to ešte zhoršilo. Verím, že dôležité veci, keď to nemám, je, že stlačím bez ohľadu na to, aký bol začiatok kola, bez ohľadu na to, aký bol akýkoľvek typ hrany.“
Zahrnul,
. „Myslím si, že preto, že nemáte žiadne odporúčanie o možnom všeobecnom čase na kolo, jednoducho sa neustále pokúšate a zvyšujete každú hranu na optimum. Alebo inokedy sa na to jednoducho pozerám prehnane, čo nikdy nie je ten najlepší bod. Je to jednoducho úžasné, pretože zvyčajne, keď to vyjde, ako dnes, je to príjemný šok vidieť čas na kolo, keď je taký dobrý.“
Lando Norris si myslí, že táto stratégia je lepšia
Začiatkom roka bol Lando Norris vystavený riziku chýb pri jeho posledných tlačových kolách pri certifikácii. V tomto konkrétnom poslednom kole by sa určite pokúsil prehnane, a preto by urobil chyby. Britský motorista pri diskusii o svojom opatrení zbaviť sa obrazovky displeja skutočne cíti, že čím menej informácií má, tým viac mu pomáha. uviedol,
. „Pravidelne kolá, ktorým naozaj nerozumiem, čo sa stalo alebo ako sa to stalo, sú tie kolá, ktoré robím najlepšie. Ako som povedal vo vysielačke Willovi (Joseph, závodný inžinier) a Jarvovi (Andrew Jarvis, výkonnostný inžinier) – čím menej rozumiem, tým lepšie sa mi zvyčajne darí na mojich kvalifikačných kolách. Takže to bolo len jedno z nich.“
Lando Norris začína preteky na čele pre mexického praktického lekára F1 a určite by chcel zachovať úvodnú zákrutu na trati, ktorú je ťažké prekonať.
Prečo sa vám tento webový obsah nepáčil?
. Ukončiť. Odoslať.
Bol tento príspevok hodnotný?
. Ďakujem za komentáre.
.“ data-lazy=“ alt=“Charanjot Singh Kohli“ height=“72″ width=“72″> < img xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" course="author-pic" src="information: image/svg+ xml; charset = utf-8,
. Charanjot je autorom F1 a odborníkom na materiály v Sportskeeda s viac ako 5-ročnými skúsenosťami v oblasti informácií, vzorov a hodnotení spojených so športovou aktivitou.
F1 si začal užívať, keď Narain Karthikeyan uviedol na trh F1 v roku 2005 a bol nadšený, keď Kimi Räikkonen zajazdil veľkolepé kolo v Monaku presne v rovnakom období. V spoločnosti je v skutočnosti takmer 4 roky a snaží sa čo najlepšie umiestniť svoje webové odkazy do paddocku F1 čo najlepšie, pokiaľ ide o relevantné a presné informácie.
Charanjot skutočne hovoril s indickým motoristom Kush Maini počas svojho pôsobenia v Sportskeeda. V skutočnosti navyše zložil 4K+ krátkych článkov o športovej aktivite a je základným prvkom všetkého webového obsahu súvisiaceho s F1, ktorý sa objavuje v názve domény.
Ak by sa naskytla možnosť, určite by bol rád, keby bol do plánu zaradený aj indický budhistický medzinárodný okruh. Charanjot, strojný konštruktér a titul MBA, má v úmysle postaviť sa na čelo hlavnej príčiny, aby sa F1 stala hlavnou športovou aktivitou v Indii. Okrem F1 navyše spĺňa aj MotoGP, kriket a zmiešané bojové umenia.
. Vedieť oveľa viac.
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Upravil Charanjot Singh Kohli01001010.
Source Link
