Dávaj si pozor George! To preto, že Kimi Antonelli sa stal druhým najmladším víťazom v histórii Formuly 1 na Veľkej cene Číny – keďže Lewis Hamilton na treťom mieste získal svoje prvé pódium vo Ferrari.
Nenechajte sa mýliť, George Russell zostáva obľúbeným titulom na začiatku sezóny po víťazstve v Melbourne pred týždňom a v šprinte tu v Šanghaji v sobotu.
Je vo vysokej forme a pravdepodobne by vyhral znova, nebyť poruchy prevodovky v kvalifikácii, ktorá ho skompromitovala. Namiesto toho začal druhý a skončil druhý, aby si udržal štvorbodový náskok v tabuľke majstrovstiev.
Hamilton, ktorý bol celý minulý rok chorľavý, nebol na pódiu 477 dní. Bolo to ťažko zarobené vo vysokej dráme a sledovala to jeho matka Brenda, ktorá pred štartom zamávala nadšenému davu pro-Hamilton.
Čo sa týka Antonelliho, pamätné popoludnie v jeho živote 19 rokov a 202 dní. Iba Max Verstappen vyhral v mladšom veku, v Barcelone v roku 2016, vo veku 18 rokov a 228 dní. To je pre mladého Taliana významná spoločnosť. V skutočnosti najlepší.
Mercedes je v poli pred ostatnými, čo potvrdil aj Antonelliho víťazný náskok 20 sekúnd na Ferrari, pričom Charles Leclerc na druhom červenom aute bol štvrtý. Antonelli porazil Russella o 5,5 sekundy.
Kimi Antonelli vyhral svoju prvú Veľkú cenu, keď Mercedes pokračoval v dobrom štarte sezóny v Číne
Antonelli, ktorý sa stal druhým najmladším víťazom pretekov v histórii Formuly 1, bol po pretekoch v Šanghaji emotívny
Ferrari je spoľahlivo najbližšie k strieborným šípom – bod, ktorý sa opäť potvrdil, keď Lewis Hamilton a Charles Leclerc yoyovali v boji o tretie miesto.
Boli to pulzujúce veci. Takmer sa dotkli kolies, keď Hamilton zamkol v 7. zákrute v rušnom 26. a 27. kole. V predposlednej zákrute práve minul Leclerca. Leclerc ho dostal späť na T1. Potom sa ich blízko stretlo. Hlboký nádych na stene boxov Ferrari. Tri výmeny pozícií, no ťažko sa to rátalo v boji zblízka.
Zďaleka sa to neskončilo, tlkot srdca uháňal medzi každým, kto mal na sebe červenú. Okolo 40. kola si opäť vymenili miesta na posledný a rozhodujúci čas – ich umiestnenie bolo určené tým, kto kedy nasadil elektrickú energiu. Podľa toho, kto posilnil pri útoku.
Môžete to nazvať umelým alebo orchestrovaným divadlom. „Je to celkom zábavná bitka,“ povedal Leclerc vo vysielačke. Chlapci z Mercedesu boli teraz na ceste. Ale Russell v skutočnosti nikdy nebojoval o víťazstvo, keď Antonelli ušiel čisto a štýlovo bránil Leclercovu hrozbu a on (Russell) spadol z druhého na štvrté v dôsledku neodolateľnej sily rýchlo štartujúcich Ferrari.
Keď sa zbalil Aston Martin Lancea Strolla, vyšiel safety car. Všetci lídri sa postavili do jamiek, pričom sa pri tom zdvojnásobili. Antonelli, dosť mladý na to, aby bol Hamiltonovým synom, občas strácal pokoj. Urobil minulú sezónu v snaživej debutovej sezóne, možno príliš mladý na svetlo reflektorov.
Tu bol v pohode, len raz príliš tlačil – nervy? – keď sa približovala začiarknutá vlajka. V predposlednej zákrute stratil dve sekundy, ale mohol si to dovoliť, taký bol jeho vankúš.
Inde, nádherný deň pre Landa Norrisa a jeho tím McLaren, pričom žiadne z ich áut sa ani nedostalo na štart.
Obhajca svetového šampióna sedel vo svojom kokpite v garáži a nedostal sa na štartový rošt. Jeho mechanici pracovali statočne, ale nedokázali ho naštartovať pomocou elektrického gremlina.
Lewis Hamilton sa po súboji s Charlesom Leclercom postavil na prvé pódium svojej kariéry vo Ferrari
Bol to smutný deň pre Landa Norrisa a Oscara Piastriho, ktorým sa nepodarilo odštartovať preteky
Jeho tímový kolega Oscar Piastri sa dostal až na rošt, no tesne pred štartom ho odviezli späť do garáže.
Bravúrny výkon Brita Ollieho ‚The Bear‘ Bearmana, 20, ktorý obsadil piate miesto pre Haas, tesne pred jeho najlepším výkonom, štvrtý v Mexiku minulý rok, ale stále dosť dobrý na to, aby pomohol presadiť svoje nároky v tejto vzdialenej fáze, aby jedného dňa prevzal vedenie od Hamiltona vo Ferrari. To je jeho sen.
Max Verstappen odstúpil s 10 kolami pred koncom s nejakým doposiaľ neodhaleným problémom s jeho Red Bullom, pravdepodobne súvisiacim s motorom. Ďalší ťažký deň pre neho, zlý začiatok a potom jeho typický odvážny boj. Bežal šiesty, jeden späť z Bearmana, keď prišla výzva na odchod do dôchodku.
Nielenže neštartovali McLareny, ani Alex Albon z Williamsu a Gabriel Bortoleto z Audi. V týchto ranných útrapách nových nariadení sú počiatočné problémy. Len nie pre Mercedes.
