Sanaa, Jemen – Irán čelí plnej sile Spojených štátov a Izraela a bráni sa pomocou kariet, ktoré má k dispozícii.
Námorná doprava v Hormuzskom prielive bola ochromená v dôsledku iránskych hrozieb, čo viedlo k celosvetovému energetickému šoku. Iránski spojenci v celom regióne bojujú za podporu Iránu, najmä Hizballáh v Libanone.
Odporúčané príbehy
zoznam 3 položiekkoniec zoznamu
Zdá sa však, že jedna karta ešte nebola zahraná.
Iránsky spojenci húsijskí povstalci v Jemene, napriek tomu, že demonštrovali svoje schopnosti tým, že útočili na lodnú dopravu v Červenom mori dva roky po začiatku izraelskej genocídnej vojny v Gaze, súčasný konflikt zatiaľ prekonali.
Pozorovatelia a samotní Jemenčania sa pýtajú, ako dlho?
Šéf húsíov Abdel-Malik al-Hútí už skôr povedal, že jeho skupina má „ruky na spúšti“ a sľubuje akciu v pravý čas.
Iránsky vojenský predstaviteľ povedal 21. marca tamojšej polooficiálnej tlačovej agentúre Tasnim, že akákoľvek „americká agresia“ proti iránskym ropným zariadeniam na ostrove Kharg pripraví Teheránu cestu k destabilizácii Červeného mora a prielivu Báb al-Mandeb, ktorý leží západne od Jemenu pri vstupe do Červeného mora.
Blokáda Bab al-Mandeb, životne dôležitého námorného uzla spájajúceho Červené more s globálnymi obchodnými trasami, by ešte viac destabilizovala trh s energiou, ale vojenské, ekonomické a humanitárne dôsledky pre Jemen by mohli byť rovnako zničujúce a nákladné, uviedli analytici pre Al Jazeera.
Abdulsalam Mohammed, vedúci jemenského Abaad Studies and Research Center, povedal Al-Džazíre, že ak by sa Húsíovia mali zapojiť do vojny na podporu Iránu, zamerali by sa na útoky na energetické zariadenia a prístavy v krajinách Perzského zálivu a na zabránenie lodiam prechádzať cez Bab al-Mandeb.
Mohamed povedal, že dôsledky takéhoto kroku by vyvolali obnovenie vnútorného konfliktu v Jemene.
„Stretnutia na frontových líniách (Jemenu) sú pripravené na opätovné zapálenie, čo môže viesť k novej kapitole vojny medzi Húsími a provládnymi jemenskými silami,“ povedal Mohammed.
Obe strany viedli sedemročnú vojnu, ktorá sa prakticky zastavila v apríli 2022 po podpísaní prímeria podporovaného Organizáciou Spojených národov.
Jemenské protihúsijské sily sa však môžu chopiť príležitosti, ak je iránsky spojenec oslabený cudzími útokmi alebo rozptyľovaný konfliktom a rozpútať vlastnú bitku.
Minulý rok uskutočnili USA a Izrael sériu leteckých útokov v oblastiach Jemenu ovládaných Húsími, pričom v Saná, hlavnom meste krajiny kontrolovanom Húsími, zahynulo niekoľko politických a vojenských vodcov.
V máji sa však Húsíovia a USA dohodli na prímerí, ktoré zahŕňalo dohodu Húsíov o zastavení útokov na americkú lodnú dopravu v Červenom mori. Skupina neskôr po októbrovej dohode o prímerí v Gaze zastavila útoky na Izrael a s Izraelom spojenú lodnú dopravu.
Mohammed, analytik, teraz verí, že dohoda Houthi-USA je na pokraji kolapsu. A ak sa tak stane, hovorí, že obnovenie pozemnej vojny v Jemene je pravdepodobné.
„Dnes sa zdá, že vojenská pripravenosť jemenských vládnych síl je lepšia, najmä potom, čo stabilizovali situáciu v Južnom Jemene. Navyše, provládne jemenské sily dostanú zahraničnú podporu, najmä zo strany USA a Saudskej Arábie, ak začnú novú bitku proti Húsíom.“
Začiatkom tohto roka jemenská vláda podporovaná Saudskou Arábiou znovu získala kontrolu nad Adenom a ďalšími južnými provinciami, čím ukončila roky trvajúce boje so separatistami usilujúcimi sa o nezávislý štát na juhu Jemenu. Tento vývoj viedol k obnovenej dôvere v jemenskú vládu, ktorá teraz verí, že sa dokáže skonsolidovať a nakoniec bojovať proti Húsíom.
Ekonomické dôsledky
Akákoľvek eskalácia v Báb al-Mandeb skomplikuje pohyb pohonných hmôt a tovaru z regiónu a prispeje ku globálnym ekonomickým problémom spôsobeným americko-izraelskou vojnou proti Iránu.
Ale zároveň by to zasadilo „obrovskú ranu“ jemenskej ekonomike, povedal pre Al-Džazíru Mustafa Nasr, vedúci Centra pre štúdie a ekonomické médiá.
„Jemen je závislý od dovozu benzínu, nafty a potravinových komodít. Chaos na vodných cestách mimo krajiny naruší lodnú dopravu, čo môže mať za následok okamžité zvýšenie cien. Bez náhrady budú ťarchu znášať jemenskí civilisti,“ povedal Nasr.
Obchodníci v Jemene nedávno uviedli, že medzinárodné prepravné spoločnosti informovali dovozcov o novom poplatku za „vojnové riziko“ vo výške 3 000 USD za každý kontajner smerujúci do Jemenu uprostred pokračujúcej vojny v Iráne.
Tieto poplatky boli zavedené aj napriek tomu, že Báb al-Mandeb je v súčasnosti pre lode bezpečný.
„Keď sa tento prechod stane účinným vojnovým frontom, dôsledky pre miestne obyvateľstvo budú tvrdšie. Dôjde k zvýšeniu cien pohonných hmôt, zvýšeniu lodných poplatkov a zvýšeniu poplatkov za poistenie. Pre obyvateľstvo to bude vážna tragédia,“ povedal Nasr.
Naznačil, že nestabilita v Bab al-Mandeb by poškodila aj ekonomiky arabských štátov Perzského zálivu, čo by malo zase veľký vplyv na Jemen.
Nasr dodal: „V súčasnosti jemenský štát (medzinárodne uznávaná jemenská vláda) závisí od finančnej podpory Saudskej Arábie. Čím dlhšie bude táto vojna pokračovať, tým väčšie budú straty v ekonomikách Perzského zálivu. To určite vykoľají jemenskú ekonomiku.“
Jemen závisí od dovozu, aby uspokojil domáci dopyt po potravinách a inom základnom tovare, pričom približne 85 percent jeho dodávok potravín pochádza zo zahraničia.
„Hladný bude hladnejší“
Laila, 26-ročná absolventka univerzity, ktorá sa ako dobrovoľníčka podieľa na miestnych humanitárnych iniciatívach v Sanaa, povedala, že akákoľvek eskalácia regionálneho konfliktu, ktorý sa ťahá do Jemenu, by z hladných „len urobila Maďara“.
„Vezmite si príklad, štvorčlenná rodina môže vyžiť z troch dolárov na deň. Ale ak sa zvýšia poplatky za dopravu a ceny tovaru vyskočia kvôli rizikám prepravy, tri doláre nemôžu pomôcť ochrániť túto rodinu pred hladom,“ povedala Laila pre Al Jazeera.
Laila hovorí, že je proti akémukoľvek kroku, ktorý by mohol ohroziť bezpečnosť lodnej dopravy v Bab al-Mandeb. Nedostatočnú angažovanosť Húsíov vo vojne za posledné štyri týždne opisuje ako „múdru“ a dúfa, že skupina nebude vtiahnutá do „kruhu konfliktu“.
„Zapojenie Houthiov do iránskej vojny by mohlo byť bolesťou hlavy pre USA a Izrael. Humanitárny dopad v Jemene však bude neuveriteľne bolestivý. Narušenie námorných trás a blokovanie prístavov je receptom na ďalšie hladovanie,“ povedala.
Jemen je najchudobnejšou krajinou Blízkeho východu a OSN ho už skôr označila za krajinu s najhoršou humanitárnou krízou na svete.
Samiha Awad Bataher, zdravotná koordinátorka Medzinárodného záchranného výboru, napísala v nedávnom stanovisku pre Al-Džazíru, že zatiaľ čo sa medzinárodná pozornosť sústredila na konflikt v Iráne a jeho regionálne presahy, ničivá kríza v Jemene nepritiahla takmer žiadnu pozornosť.
Dodala: „Pre mnohé rodiny (v Jemene) sa jedlo stalo denným prídelom chleba a vody. Pre iných sú dospelí bez jedla, aby ich deti mohli jesť.“
Námestník generálneho tajomníka OSN a výkonný riaditeľ Úradu OSN pre projektové služby Jorge Moreira da Silva v pondelok varoval, že blokáda Hormuzského prielivu zhorší situáciu v krajinách trpiacich hladom, vrátane Sudánu, Južného Sudánu, Afganistanu, Jemenu a Somálska.
Vo vyhlásení uviedol: „Prerušenia v Hormuzskom prielive ohrozujú dodávky energie. Trhy s hnojivami sú ovplyvnené, čo ohrozuje potravinovú bezpečnosť v krajinách, kde je najvyšší hladomor alebo potravinová neistota.“
Akýkoľvek konflikt by tiež pravdepodobne ešte viac obmedzil prácu medzinárodných humanitárnych organizácií na území kontrolovanom Houthi, ktoré už museli stiahnuť personál v posledných mesiacoch po zatýkacej kampani Houthiov proti OSN a humanitárnym pracovníkom.
Strata pracovných miest a zvýšenie cien
V Jemene môžu byť palivové a potravinové krízy rovnako smrteľné ako letecké útoky, pretože postihujú civilistov v celej krajine, čo vedie k ekonomickým a humanitárnym katastrofám.
Saleh Ahmed, 50-ročný obyvateľ Sanaa, pravidelne sleduje správy o vojne v Iráne, najmä v Hormuzskom prielive. Ahmed, vodič autobusu, sa obáva, že zatvorenie Hormuzu by mohlo byť prológom odstavenia Báb al-Mandeb.
Vysvetlil dôvod svojich obáv slovami: „Akonáhle Bab al-Mandeb zachváti vojnový požiar, palivo zmizne na staniciach v Sanaa a začne sa predaj na čiernom trhu. To znamená, že nebudem môcť presunúť svoj autobus kedykoľvek to budem potrebovať.“
Dodal: „Pre mňa to bude dvojitý problém: Nedostatok paliva mi bude brániť v práci a vysoké ceny základných vecí budú neúnosnou finančnou záťažou.“
Keď USA a Izrael začali minulý mesiac udierať na Irán, Ahmed a stovky majiteľov vozidiel sa ponáhľali k čerpacím staniciam.
Ale po ubezpečení húsijských úradov v Saná, že zásoby sú stabilné, povedal, že ľudia prestali panikáriť. To však nemusí platiť, ak sa Húsíovia zapoja do konfliktu.
„Keď Bab al-Mandeb upadne do chaosu, bude ťažké nás upokojiť,“ povedal Ahmed. „Vypukne palivová kríza a ceny stúpnu. Budeme prvými obeťami.“
