Kelly Crandall vyžadovala, aby spoločnosť X podelila o významný upgrade zákonného boja NASCAR s 23xi konkurenčnými a prednými riadkami. Blogový príspevok reportéra Motorsports pozostáva z reakcie právnika Jeffreyho Kesslera po súdnom súde Spojených štátov Kenneth D. Bell nariadený na podporu NASCAR, ktorý odmietol požiadavku týchto 2 skupín.
V vyhlásení Kessler tvrdil, že zákonné práva svojich zákazníkov zostanú chránené, zatiaľ čo oni plánujú testovať neskôr tento rok. Zahrnul, že výber udržuje 23xi konkurenčné a predné riadky motoristické športy Energetic v priebehu obdobia 2025 a chráni príležitosť na regeneráciu charty, ak vyhrajú na súde. Ako to umiestnil:
. „Sme vďační, že súd Court Bell skutočne vysvetlil, že stav sa zachováva- zabezpečuje zákonné práva mojich zákazníkov, aby získali späť svoje charty, ak dominujú pri skúške a zaručujú ich schopnosť pokračovať v konkurencii v období roku 2025 na základe oddaných NASCAR.“ “
Vyhlásenie Jeffrey Kessler: „Sme vďační za to, že Court Bell skutočne vysvetlil, že stav sa zachováva- zabezpečuje zákonné práva mojich zákazníkov, aby získali späť svoje charty, ak dominujú pri teste a zaručujú svoju kapacitu pokračovať v konkurencii 2025 na základe toho, že sme na základe oddanosti NASCAR založené na tom, aby sme zabezpečili, že sú úspešné, zabezpečujeme, aby sme zabezpečili, že zabezpečujeme skupiny, ktoré zabezpečujeme, aby sa zabezpečili, že spoločnosť IS zabezpečujeme, aby sa Môže využiť športovú aktivitu umiestnenú na dlhodobom rozvoji a priniesť späť konkurentov.
Začiatkom stredu 3. septembra spoločnosť NBC Sports uviedla, že súd Court Bell vyvrátil nárok na počiatočný príkaz 23xi konkurenčný a predný riadok. Dopyt, ktorého cieľom je chrániť podmienku charty po zvyšok obdobia zberu hrnčekov.
To naznačuje, že obe skupiny budú určite pokračovať ako otvorené vstupy po zvyšok obdobia. Otvorené skupiny získavajú oveľa menšiu finančnú podporu ako skupiny charty, avšak v rámci súčasného úpravy politiky sa nestretávajú s nebezpečenstvom, že chýbajú preteky. NASCAR ubezpečil, že všetkých 6 vozidiel z 23xi konkurenčných a predných riadkových športov sa určite začne každý rok v tomto roku.
Pre vodičov vozidla je to skvelé vzhľadom na to, že robí určitú jednotnosť. Tyler Reddick a Bubba Wallace zostanú v súťaži 23xi Konkurencie kvalifikovaní na dokončenie majstra. Zároveň Riley Herbst, Todd Gilliland, Zane Smith a Noah Gragson určite tiež budú konkurovať bez problémov týkajúcich sa certifikácie oblastí.
Court Bell objasnil, že z požiadaviek na počiatočný príkaz je dôkazom nezvratného poškodenia. Rozhodol, že súčasné aktivity NASCAR sa zbavil tohto nebezpečenstva. Koncom júla schvaľujúci orgán zmenil svoje usmernenia na ochranu zapojenia do ovplyvňovaných skupín. Potom, 29. augusta, NASCAR vzdelával súd, že určite neponúka ani nepoužíva 6 napadnutých charty v tomto období alebo pred skúškou.
Skupiny uviedli, že stav prelievania charty by ich určite stále poškodil tým, že využije šancu na ponuky registrátora a rozvíjať zákonné konflikty s vodičmi vozidiel. Court Bell však rozhodol, že ekonomické straty by sa mohli vyriešiť neskôr prostredníctvom problémov. Rovnako vytvoril, že nepredvídateľnosti týkajúce sa charty pre obdobie 2026 sa vyriešia po uplynutí testu.
Bell zahŕňal, že odhodlanie NASCAR obmedziť úplne nové charty chráni stav. To naznačuje, že zatiaľ čo 23xi konkurenčné a predné riadky Motorsports vyhodili zabezpečené platby charty, nie sú v okamžitej hrozbe, že budú vytlačení z konkurentov.
Expert NASCAR Kevin Harvick si myslí, že nesúhlas NASCAR ponecháva 23Xi konkurenčné vodiči vozidla zhoršené, ale sústredili sa na výsledky
V súčasnej epizóde podcastu potešeného hodinového podcastu Kevin Harvick prešiel, či zákonné obavy 23xi konkurencie s NASCAR ovplyvňujú jeho vodičov vozidiel. Spýtal sa ho, či sa opakujúca sa situácia vyvinula pre odklony pre Tylera Reddicka a Bubby Wallace, z ktorých obaja otvorili svoje play -off projekty vysoko v Darlingtone. Reddick dokončil druhý, zatiaľ čo Wallace skončil na 6. mieste.
Harvick tvrdil, že scenár bol s najväčšou pravdepodobnosťou nepríjemný pre vodičov vozidla, tiež ak to nebolo priame prerušenie. Objasnil, že Reddick a Wallace sa prihlásili na odber rasy, ale skôr sa objavujú obavy týkajúce sa zákonných konfliktov, ktoré nemôžu regulovať.
Podľa Harvicka sa obavy mimo trate obávajú spolupracovníka skupiny Denny Hamlin iným spôsobom ako vodiči vozidla. Hamlin je spojený s vlastníctvom a väčšími dohodami s NASCAR, zatiaľ čo vodiči vozidla nie sú. Harvick tvrdil, že nepretržitá konverzácia charty a reštrukturalizácia je pre nich ešte viac nepríjemná ako úplné prerušenie. Cenová cena Harvick z podcastu:
. „Predpokladám, že obaja vodiči vozidiel sú pravdepodobne podráždení väčšie ako čokoľvek, pretože majú v úmysle pretekať. Predplatili sa na preteky. Predplatili sa, aby smerovali von a robili svoju prácu, a musia sa zaoberať obavami týkajúcimi sa vecí, ktoré v skutočnosti nemajú v úmysle riešiť obavy týkajúce sa toho, že je to pre prerušenie. držba skupiny a reorganizácia organizácie.
Harvick tiež vysvetlil, že bez ohľadu na zákonné komplikácie sa Reddick aj Wallace sústredia na výsledky. Pevné povlaky, ako sú tie v Darlingtone, ukazujú, že vodiči vozidla stále vykonávajú vysoko, napriek opakujúcej sa situácii.
Prečo sa vám tento materiál nepáčil?
. Ukončiť. Poslať.
Bol tento krátky článok praktický?
. Ďakujeme za komentáre.
.„Data-lazy =“ alt = „dipti SEOD“ Height = „72“ width = „72“> „data-lezy =“ alt = „dipti SEOD“ elevation = „72“ size = „72“>
. Dipti Sood je reportér motoristického športu v Sportskeeda s viac ako 3 roky skúseností. Vládna a ambiciózna právne predpisy, jej láska k motoristi, sa postavila, keď začala dodržiavať povolania svojich obľúbených vodičov vozidiel F1, Lewis Hamilton a Carlos Sainz.
Dipti v skutočnosti predtým spolupracovala so spoločnosťou Sportskeeda na fixnej divízii olympijských hier Spojených štátov, ktorá podnietila jej mieru záujmu o skladanie športových aktivít. Jej špecializovaný výlet spočíva tiež v riešení začatia športových aktivít, kde zdokonaľovala svoje schopnosti copywritingu. Tieto skúsenosti, začlenené do jej starostlivej techniky na štúdium a kontrolu faktov, jej umožňujú dodávať presný, morálny a zaujímavý materiál.
S cieľom zostať modernizovaný s najnovšími spoločnosťami Motorsports Dipti dodržiava spoľahlivé zdroje, ako sú ESPN, Autosport a RacingNews365, spolu s renomovanými reportérmi ako Chris Medland. Rovnako sleduje úrady, o ktoré sa starajú sociálne siete, aby odhalili čerstvé názory.
Okrem zloženia sa dipti teší z analýzy, videnie Docudramov a venujú pozornosť podcastom. Dodávatelia sledovateľov s mäkkou oblasťou pre istotu vodičov vozidiel si predstavuje, že vidí návrat Buddh medzinárodného okruhu do harmonogramu F1, čím sa vznášanie vzorca 1 vráti do Indie.
. Vedieť oveľa viac.
Rýchle odkazy
Viac zo Sportskeeda
Editoval Sumeet Kavthale01001010.
Source Link
