Bývalý šéf tímu Haas Günther Steiner veril, že pre Christiana Hornera by bolo „nesprávne“ pripojiť sa k Ferrari. Zmena vedenia pred tým, ako v roku 2026 vstúpia do platnosti predpisy Formuly 1, nie je ideálna, napriek pretrvávajúcim špekuláciám, ktoré ho spájajú s prestupom do Maranella.
V exkluzívnom rozhovore Steiner povedal, že Hornerovo meno sa prirodzene objaví medzi fámami o potenciálnych voľných miestach vo Ferrari, ale trval na tom, že Scuderia musí zostať trpezlivá so súčasným šéfom tímu Frédéricom Vasseurom. Horner, ktorý odišiel začiatkom tohto roka po dosiahnutí vyrovnania 50 miliónov libier, údajne rokoval s niekoľkými tímami o možnom návrate do paddocku v roku 2026.
Hornerovo 19-ročné pôsobenie v Red Bulle sa skončilo v júli, keď tím oznámil šéfa Racing Bulls Laurenta Mekiesa ako jeho náhradu. Zmena sa zhodovala s oživením formy úradujúcich majstrov sveta. Odkedy Mekies prevzal vedenie, získali 174 bodov v ôsmich kolách v porovnaní s iba 172 bodmi v 12 predchádzajúcich pretekoch. Max Verstappen sa opäť dostal do boja o titul a zmenšil 104-bodové manko na iba 35.
Napriek odchodu Christiana Hornera Steiner cítil, že Ferrari by malo odolať podobným otrasom.
„Neviem, kam Christian mieri,“ povedal Steiner cez casino.org. „Myslím si, že sa chce vrátiť do F1, pretože to je to, čo má v živote najradšej. Môj názor na Ferrari je taký, že je to veľmi náročná spoločnosť.“
Ferrari malo v roku 2025 za sebou zdrvujúcu kampaň a ešte nedokázalo vyhrať preteky. Taliansky tím je na druhom mieste v hodnotení konštruktérov, ale je pod čoraz väčším tlakom Red Bullu a Mercedesu. Lewis Hamilton vo svojej prvej sezóne v drese Scuderia stále stíha svoje prvé pódium v červenej farbe, zatiaľ čo klebety o dlhodobej budúcnosti Charlesa Leclerca sa stále šíria.
Brundle dodal, že nová generácia lídrov F1 má hlboké technické a inžinierske zázemie a pretvára kultúru riadenia na štartovom rošte.
Laurent Mekies, bývalý pretekársky inžinier a zástupca riaditeľa FIA, sa opieral o spoluprácu s Helmutom Markom a ďalšími vedúcimi osobnosťami, aby previedol Red Bull kľúčovou prechodnou fázou pred predpismi pre rok 2026. Ostatné tímy nasledovali podobný trend.
Haas povýšil Ayao Komatsu z traťového inžiniera na šéfa tímu, Sauber vymenoval bývalého športového riaditeľa Red Bullu Jonathana Wheatleyho a Racing Bulls angažoval Alana Permanea, ktorý predtým pôsobil ako hlavný inžinier Alpine.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť Odoslať
Bol tento článok užitočný?
Ďakujeme za spätnú väzbu
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Editoval Hitesh Nigam
