Bol to náročný boj počas piatich pulzujúcich kôl, vedenie sa šesťkrát zmenilo, ale George Russell sa oslobodil a vyhral šprint pred Veľkou cenou Číny.
Víťazstvo pod slnkom v Šanghaji zvýšilo náskok Brita v šampionáte na 11 bodov pred jeho tímovým kolegom z Mercedesu Kimi Antonellim. Áno, strieborné šípy sú rýchle, ale samy o sebe nie sú východiskom. Ferrari držia Russella úprimného.
Charles Leclerc skončil druhý za taliansky tím, Lewis Hamilton tretí, obhajca svetového šampióna z McLarenu Lando Norris štvrtý a Antonelli piaty.
Tak to bolo, keď Russell bojoval s Hamiltonom o vedenie v týchto turbulentných úvodných výmenách. Jeden by prešiel cez druhého pomocou nasadenia batérie v kritickom momente a druhý by mu to oplatil.
Umelé? Pravdepodobne. Zábava? Áno, ale iba ako 20/20 kriket je v porovnaní s päťdňovou hrou. Bola to zábava, ale z nesprávnych dôvodov.
Nie je to preto, aby sa znížili predvádzané zručnosti. Hamilton si v tejto sezóne zjavne užíva oživenie, aj keď ho v ôsmom kole z 19 predbehol jeho tímový kolega Leclerc a neskôr Antonelli, ktorý začal hrozne.
George Russell s dvojicou Ferrari Charles Leclerc (vľavo) a Lewis Hamilton na pódiu
Päť kôl pred koncom vyšlo bezpečnostné vozidlo, keď sa Audi Nica Hulkenberga vzdalo ducha. Všetky najvyššie autá stojace v boxoch, vyžadujúce dvojité stohovanie. Russell z toho mal výhodu, ale získal právo. Antonelli, v tejto etape druhý, klesol na siedme miesto, čiastočne za to, že si odpykal 10-sekundový trest za to, že v úvodnom kole narazil do Red Bullu Isacka Hadjara.
Leclerc obsadil druhé miesto, zatiaľ čo Hamilton klesol na štvrté, miesto za Norrisom. Dvojica si neskôr vymenila miesta, k čomu pomohlo, že Ferrari bolo rýchlejšie ako McLaren.
Max Verstappen odštartoval z ôsmeho miesta pomaly a skončil deviaty a bez bodov.
Ollie Bearman sa pod bezpečnostným vozidlom nezastavil a skončil pre Haasa na dôveryhodnom ôsmom mieste. Vysokému Britovi sa darí.
