V Sacramente sa atletika naposledy potopila a snažila sa naplniť balpark sekundárnej ligy, ktorú volajú doma. To neznamená, že náš štátny Capitol chýba pre nejakú vážnu tvrdú loptu.
Kalifornskí zákonodarcovia, stretnite sa s našim starým priateľom Frankom McCurtom.
McCurt, bývalý majiteľ spoločnosti Dodgers, prvýkrát vložil v roku 2018 výťah z únie na štadión DOGER. Posledný vývoj máj: Odvolací súd vydal opakovanie správy o životnom dopade, pričom citoval dve chyby, ktoré sa mali vylúčiť.
V tom čase hovorca projektu tieto defekty kategorizoval ako „zanedbateľné technické problémy“ a uviedol, že sa môžu „rýchlo riešiť“.
V prípade iného prípadu, ktorý spochybňuje projekt projektu kabíny ekologických lokalít, McCurt a jeho tím chcú zabezpečiť, aby sa akýkoľvek takýto nárok rýchlo posudil.
V pondelok sa štátni zákonodarcovia plánujú prehodnotiť návrh zákona, ktorý je čiastočne určený na stanovenie 12-mesačného limitu súdnych konaní týkajúcich sa výziev životného prostredia pre určité tranzitné projekty. Súčasná výzva pre projekt kabinetu je 16 mesiacov a počíta sa.
Návrh zákona v jeho legislatívnej próze neuvádza konkrétny projekt. Analýza štátneho senátu však nazýva návrh návrhu kabíny „projekt, ktorý bude mať úžitok“.
D-san Francisco, autor zákona, uviedol, že sa nestretol so žiadnym z lobistov z organizácií McCourt, ktorý sa na to zaregistroval. Wiener uviedol, že na žiadosť zákonodarcov z regiónu Los Angeles zahrnul jazyk týkajúci sa kabinetu.
„Pre mňa to bol nemý mozg,“ povedal mi Vinner.
Transformácia navrhovaného zoznamu kabíny, ktorá bude prepravovať fanúšikov z únie na štadión Dodger.
(La Aerial Rapid Transit)
Väčší cieľ účtu: rezanie byrokracie pre autobusy, bicykle, vlaky, trajekty a akýkoľvek iný spôsob tranzitu, ktorý vás môže dostať z vášho auta. Ak to dokáže výťah v kabíne, povedal to.
„V Kalifornii potrebujeme odolnejšie tranzitné schopnosti,“ uviedol. „Musíme ľuďom uľahčiť ísť okolo bez toho, aby museli jazdiť.
„Keď odstránite autá z cesty, je to prospešné pre ľudí, ktorí by nemali jazdiť, ale tiež využívať vodičov, pretože to znamená, že na cestách je menej vodičov.“
Analýza Senátu uviedla 52 organizácií na podporu zákona Wienerovho zákona, žiadna proti. Vainer mi povedal, že o nikom nepočul.
Išlo o Johna Christensena z La Parks Alliance, jednej z dvoch skupín, ktorá podala dlhotrvajúci prípad životného prostredia proti projektu Gondol.
Christensen, ktorého koalícia bola nedávno konfrontovaná s najímaním svojich vlastných lobistov v Sacramente, uviedla, že pri urýchľovaní súdnych konaní nie je problém. S čím má problém, povedal, že je návrh zákona, ktorý „venuje projektu miliardárov za obľúbených“.
Nathan Click, hovorca tranzitu s nulovými emisiami (ZET), neziskový cieľ, ktorý je nabitý výstavbou a prevádzkou kabinetu, uviedol, že návrh zákona jednoducho rozšíril poskytovanie predchádzajúcich právnych predpisov.
„Väčšia časť Angelenos chce a zaslúži si riešenia nulových tranzitov, ktoré znižujú premávku a znižujú škodlivé emisie skleníkových plynov,“ uviedol Click.
Kliknutím odmietnuť, aby ste povedali, prečo sa priaznivci projektu cítili nútení pokračovať v zapojení tejto legislatívy, ak sa Environmental Challenge už pred dvoma mesiacmi zmenila na to, čo nazval „menšími technickými problémami“. Predpovede projektu udržiavajú ratingy jazdy pre kabínu príliš optimistické.
Koniec koncov, to, čo sa deje v Sacramente, nemusí byť príliš dôležité.
Projekt s kabinetom stále vyžaduje schválené mestské zastupiteľstvo, Caltrans, Metro a Agentúra štátnych parkov. Posledný gól slávnostného otvorenia – 2028, včas na baseballový turnaj na olympijskom baseballe na štadióne Doger – pravdepodobne bude vyžadovať, aby sa začala výstavba budúcej jari. Nebolo oznámené žiadne financovanie projektu pre projekt, ktorý by mal stáť 385 miliónov až 500 miliónov dolárov – a tento odhad sa nepochybne zvýšil za dva roky od jeho verejného zdieľania.
V lobistoch nie je nič zlé alebo nezvyčajné obhajovať záujmy veľkého podniku, ale nie je to lacné. Podľa štátnych záznamov v posledných piatich rokoch spoločnosť McCourt’s Gondola Company na to utratila viac ako 500 000 dolárov.
