Vynikajúce kolo Broca Feeneyho na okruhu Surfers Heaven Road Circuit viedlo Chase Briscoea JGR z NASCAR k tomu, aby sa podelil o dôvod, prečo je Shane van Gisbergen obzvlášť účinný pri programoch na cestách v zbierke hrnčekov. Kiwi vyhral posledných 5 pretekov cestného programu v pláne amerických zásobovacích automobilov, pričom využil svoje skúsenosti z čias Supercars.
SVG sa presadilo na scéne automobilových závodov v kategórii Supercars. Vozidlá sa tam výrazne líšia od tých, ktoré súťažia v NASCAR, a používajú sa v celom rade cestných a cestných programov.
Zatiaľ čo v súčasnosti preteká na súťaži Trackhouse Competing v oblasti Mug Collection, niekoľko vynikajúcich minút od šampióna Supercars si stále robí svoju metódu cez sociálne siete. Po prijatí Gold Shore 500 Feeney zajazdil vynikajúci čas na kolo a pohyboval sa s detailmi trate:
Následne Corey LaJoie zareagoval na Feeneyho kolo, na čo Chase Briscoe odpovedal na X a trval na tom, že trate Supercars sú skutočným dôvodom, prečo Shane van Gisbergen robí trate NASCAR jednoduchými, kedykoľvek to potrebuje na asfalte:
. „Nie je prekvapujúce, že Shane van Gisbergen robí všetky naše skladby tak jednoduchými.“
Žiadne zázraky @shanevg97 nevyzerajú všetky naše skladby tak jednoducho
Tento 36-ročný zostáva vo svojom počiatočnom období na plný úväzok NASCAR Mug Collection.
Shane van Gisbergen objasňuje rozdiel medzi Supercars a NASCAR
Shane van Gisbergen investoval takmer 17 rokov do súťaženia o šampióna Supercars. Jeho premiestnenie ďaleko od domova do NASCAR mu však na začiatku pripadalo ako hračka.
Z toho vyplývalo, že sa musel prispôsobiť zásobovaniu automobilových závodných loptičiek v USA, vďaka čomu si v zbierke vytvoril svoj vlastný kurz. Pri posudzovaní rozdielov, na ktoré skutočne narazil v NASCAR, Kiwi informoval Kevina Harvica v podcaste Satisfied Hour:
. „Je to s najväčšou pravdepodobnosťou extra extrém, keďže je to každý týždeň a prekážka je každý týždeň taká rôznorodá. Nie je to tak, že by ste robili míľu a pol týždenne, ale každý týždeň robíte iný dizajn pretekárskej dráhy a prípravné práce a veci sú také rôzne.“ „Teoreticky sú porovnateľné. Nech je akokoľvek spôsob jazdy, verím, že uzávierka-diff je najvýznamnejším rozdielom. Otvorený diferenciál pod ním je obrovský rozdiel. Chápete, nemusíte – stratégia bola taká jedinečná v superaute, s pätou a špičkou a so zatiahnutou zadnou brzdou, akú ste mohli. Je to trochu naopak. V tomto aute môžete vybehnúť toľko, koľko môžete vpredu ponúknuť.“ zastavenie pravou nohou, ale v skutočnosti to v tomto aute nič nerobí.“
Medzitým má Shane van Gisbergen dokument o väčšine víťazstiev v pretekoch v období začínajúcej zbierky hrnčekov, pričom tento rok doteraz vyhral 5-krát.
Prečo sa vám tento materiál nepáčil?
. Ukončiť. Odoslať.
Bol tento zápis praktický?
O autorovi.
“ data-lazy =“ alt=“Geetansh Pasricha“ elevation=“72″ size=“72″ >
. Geetansh je autor motoristického športu v Sportskeeda a vysokoškolský študent žurnalistiky. Má za sebou viac ako rok tvorivých skúseností, ktoré zahŕňajú početné sebaovládanie v motoristickom športe, pretože vynakladá maximálne úsilie na poskytnutie presného a fascinujúceho materiálu pre cieľový trh.
Jeho láska k motoršportu začala vo Formule 1 a v skutočnosti je fanúšikom tejto športovej aktivity už viac ako pol roka, pričom jeho láska sa nedávno rozšírila do IndyCar a NASCAR. Medzi jeho idolizérmi motoristického športu je Sebastian Vettel individuálnym favoritom, ktorého chce nakoniec uspokojiť.
. Know Extra.
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda01001010Upravil Geetansh Pasricha01001010.
Source Link
