Colton Herta poukázal na kľúčovú črtu šampionátu IMSA SportsCar Championship, ktorá ho vzrušuje pri pretekaní vo vytrvalostnej pretekárskej sérii, a na niečo, čo IndyCar chýba. Rok 2026 bude po prvý raz v pretekárskej kariére bývalého jazdca Andretti Global, keď jeho plán bude zahŕňať preteky IMSA, ale nie IndyCar.
Popri svojej jazde na plný úväzok vo Formule 2 s Hitech GP, ktorá bude slúžiť ako odrazový mostík k získaniu sedadla v Cadillacu F1, bude Herta súťažiť v troch pretekoch IMSA s Cadillac Wayne Taylor Racing. Patrí medzi ne Rolex 24 v Daytone, Mobil 1 12 Hours of Sebring a Petit Le Mans.
V rámci prípravy na rok 2026 sa Colton Herta zúčastnil trojdňového testu schváleného IMSA na Daytona International Speedway od 14. do 16. novembra. Po testovaní Cadillacu V-Series.R, ktorý bol tretím autom LMDh, jazdil po BMW M Hybrid V8 a Acura ARX-06, bývalý kľúčový rozdiel medzi týmito dvoma pretekárskymi sériami.
„Stále sa mám o Cadillacu veľa čo učiť, takže je pre mňa ťažké to úplne posúdiť,“ povedala Herta cez Sportscar365. „Ale je to dobré. Je skvelé mať toľko konkurencieschopných výrobcov v sérii, ako je táto. Pochádzajúc z IndyCar, kde máme dvoch, je naozaj skvelé a vzrušujúce môcť pretekať proti všetkým týmto rôznym autám s rôznymi motormi a modelmi.“
Zatiaľ čo IMSA má sedem výrobcov v triede GTP, pričom v blízkej budúcnosti sa očakáva pridanie niekoľkých ďalších, IndyCar má iba dvoch výrobcov motorov, Honda a Chevrolet. Budúcnosť Hondy v poprednej americkej závodnej sérii s otvorenými kolesami zostáva nejasná aj po jej súčasnej zmluve do roku 2026.
Colton Herta uvažuje o dobrom „šťastí“ po pristátí príležitosti IMSA
Ďakujeme za spätnú väzbu
Editoval Yash Kotak
