Watkins Glen International, tiež známy ako „Glen“, privítal nespočetné pretekárske udalosti od svojej inaugurácie v roku 1948. Odvtedy však 2,45 míľ asfaltu prešiel veľkou transformáciou, aby sa stal hlavným cieľom pre NASCAR.
Všetko sa začalo, keď študent práva na univerzite v Cornell, Cameron Argetsinger, navrhol amatérsky cestný závod, „Watkins Glen Grand Prix“. Poukázal na 6,6 míľovú cestu, ktorá pokrýva asfalované cesty, krátke nečistoty a štrk, ktorý sa tiahne po meste. Po tom istom, 2. októbra 1948 začalo 15 áut Grand Prix, čo spôsobilo výrazný záujem.
O štyri roky neskôr, v roku 1952, smrteľná nehoda navždy zmenila kurz. Počas závodu na súdnom dvore 6,6 -mile si nehoda požadovala život sedemročného Franka Fazzariho, keď zranil ostatných. Po tragickom incidente sa preteky v roku 1953 presťahovali na zalesnený kopec na juh -západ od mesta.
Nový kurz predstavoval trať 4,6 míľ prostredníctvom verejných ciest, ktorá sa zdvojnásobila ako poľnohospodárske cesty. Vodiči však vyjadrili obavy z zlého odtoku a viditeľnosti na súde. To viedlo k výstavbe trvalého priebehu 2,30 míľ v roku 1956, ktorý hostil deviatu Grand Prix vo Watkins Glen International. Po hlavnej zmene sa národná divízia NASCAR dostala na súd v roku 1957 a Formula Libre v roku 1958.
V roku 1961 hostila trať 2,3 míle posledné kolo majstrovstiev sveta Formula. Skladba prešla hlavnými aktualizáciami, aby uspokojila európske normy vrátane jamiek so všeobecnými strechami a aktualizáciami zabezpečenia. V rokoch 1965, 1970 a 1972 okrem toho bola závod cena Asociácie kontrolórov Grand Prix za „najlepšiu veľkú cenu“.
V roku 2000 zažil významné aktualizácie v spoločnosti Watkins Glen International s novými kmeňmi Front -Stretch, mediálnym centrom, spevnenými odtokovými oblasťami a aktualizovanou inštaláciou riadiacej veže. Nová infraštruktúra zlepšila zážitok a bezpečnosť ventilátora na dráhe 2,3 míle. Trať bola zrekonštruovaná pred sezónou 2015 a stará základňa bola vylúčená. Štátna a medzinárodná spoločnosť Speedway Corporation financovala zmeny a otvorila sa v apríli 2015 slávnostným obradom pre rezanie pásky.
Popularita súdu medzi fanúšikmi NASCAR explodovala a Watkins Glen International bol v USA Today štyrikrát označený za „najlepšiu americkú trať NASCAR“. Okrem toho, od svojho veľkého opätovného otvorenia v roku 2015 boli všetky udalosti série vyčerpané a trať sa stala jedným z obľúbených fanúšikov. Okrem toho existujú pozoruhodné momenty, ktoré zahŕňajú prvé víťazstvo série Hendrick Motorsports Chase Elliott na súde v roku 2018.
Vodiči pohára pohára, ktorí zvíťazili v Watkins Glen International
Bývalý majster NASCAR Cup, Tony Stewart, vyhrá zoznam vodičov, ktorí zvíťazili vo Watkins Glen International. Stewart prevádzkuje stôl so svojimi piatimi výhrami na súde. Potom je tu šampión pohára pohára Jeffa Gordona, so štyrmi výhrami na ihrisku a jeho posledný triumf prišiel v roku 2001.
Legenda o pretekoch automobilových vozidiel, Mark Martin, prišla na tretie miesto s tromi výhrami v priebehu svojej kariéry. Nasleduje aktívny vodič spoločnosti Hendrick Motorsports Chase Elliott s dvoma výhrami na dráhe 2,45 míle. Predovšetkým sa jeho prvé víťazstvo v pretekoch konalo na ihrisku, keď v roku 2018 jazdil 9 Chevy Camaro ZL1. Nasledujúci rok Elliott vyhral tyč a zmenil svoje prvé miesto na víťazstvo a zmenil 80 kôl.
Niektorí ďalší aktívny vodiči tiež vyhrali Watkins Glen International. Kyle Busch a Kyle Larson vyhrali každé dve výhry, po ktorých nasledovali William Byron, Chris Buescher, AJ Allmendinger, Joey Logano a Denny Hamlin, ktorí majú víťazstvo.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť
Bol tento článok užitočný?
Ďakujem za komentáre
„Date-lezy =“ alt = „Karan yadav“ výška = „72“ šírka = „72“>
Vie viac
Editoval Pratham K Sharma
