William Byron mal preteky pod kontrolou. S jedným kolom na Talladega Superspeedway bežali on a kolega Kyle Larson na začiatku a na druhom mieste. Hendrick Motorsports vyzeral na nedeľňajších pretekoch NASCAR Mug Collection Championship s povrchom 1-2. V priebehu niekoľkých sekúnd sa však nádeje oboch vodičov rozplynuli.
Keď preteky vstúpili do predĺženia, Byron sa zaradil do vnútorného pruhu s Larsonom vonku. Oba Chevrolety spolupracovali na udržiavaní oblasti za nimi. Keďže zapojili bielu vlajku, stratégia stále fungovala. Potom, v polovici trate, Larsonov automobil začal znižovať rýchlosť. Jeho Chevrolet č. 5 mal v skutočnosti nedostatok plynu.
Že jedna minúta človeka zmenila každú maličkosť. Keď Larson odišiel z draftu, Byron sršal energiou. Vonku súperila skupina Toyot pod vedením Bubba Wallacea, Ty Gibbsa a Chasea Briscoea.
Briscoe vyhral. William Byron zostal rotovať s triovalom, keď sa autá a kamióny za ním hromadili. Skončil 25. Larson, ktorý sa dostal na čiaru, skončil 26. Byron tvrdil po pretekoch (pomocou NASCAR.com),
. „Dosiahli sme skutočne skvelé vzájomné prepojenie s jednotkou a dvojkou a historicky minimom. Okamžite som získal jasno a potom som jednoducho nemohol získať pripojenie pre akýkoľvek faktor mimo hodnoty 4. Exteriér mal oveľa väčšiu silu a potom 5 stratili pôdu, aby nám to uškodilo oveľa viac.“
Povrch silno zasiahol oboch vodičov vozidiel Hendrick. Kyle Larson je aj naďalej posledným motoristom nad hranicou, 36 faktorov. William Byron je nižšie uvedených 36 faktorov, spočiatku medzi nimi. To naznačuje, že Byron potrebuje vyhrať po víkendovej prestávke na Martinsville Speedway, aby mal akúkoľvek možnosť dostať sa do Champion 4.
. „Pripomína to, že sme skutočne dosiahli víťazstvo,“ tvrdil Byron. „Zdá sa, že všetci ľudia uvedení pod cut potrebujú vyhrať, takže sme sa jednoducho dostali tam a urobte to. V skutočnosti sme mali 2 solídne týždne, ale žiadne výsledky.“
Larson objasnil, že v skutočnosti urobil všetko, čo mohol, aby automobil vydržal. Podľa jeho vlastných slov,
. „Jednoducho som si prial, aby sa to určite dostalo na povrch,“ tvrdil. „Potom to však začalo rýchlo prskať, takže som jednoducho skončil.“
William Byron v súčasnosti naráža na okolnosť, ktorú musíte vyhrať v Martinsville na Xfinity 500 26. októbra, aby sa dostal na Champion 4. Má tam solídny dokument, keď pôvodne vyhral v apríli 2022, keď po neskorej kolízii odolal kolegovi Alexovi Bowmanovi. Zvíťazil ešte raz v apríli 2024, keď z 18. miesta účtoval víťazstvo počas víkendovej prestávky 40. výročia svadby Hendrick Motorsports, pričom viedol 88 kôl na povrchu skupiny 1-2-3.
William Byron sa sústredil na rovnováhu a implementáciu pred Talladegou
Pred víkendovou prestávkou Talladega William Byron pochopil, s akým typom prekážky sa stretáva. Motorista Hendrick Motorsports išiel do pretekov 15 faktorov uvedených pod hranicou play-off po kolapse v Las Las Vegas. V rozhovore s novinármi pred nedeľňajšími pretekmi Byron objasnil (pomocou Jayskiho), že Talladega potrebuje opatrnú techniku.
. „Talladega je miesto, kde sa čokoľvek a každá maličkosť môže odohrať a rýchlo zmeniť. Chceme zhromaždiť fázové faktory, ale podobný prístup určite umožní, keď sa to týka udržania,“ tvrdil. „Nechcete sa postaviť na vlastnú päsť v situácii, keď vaše preteky môžu skončiť predčasne, pretože ste stlačili aj ťažkú fázu.“
Hneď do víkendovej prestávky sa William Byron ocitol v náročnom prostredí. Kyle Larson bol z hľadiska faktorov o niečo bezpečnejší, zatiaľ čo kolega Chase Elliott a mnohí pretekári Joe Gibbs Competing boli tesne za nimi.
Byron sa dostal do stresu, aby zabezpečil úhľadnú, inteligentnú rasu a udržal svoje priania šampióna k životu. Talladegova premenlivosť to sťažila.
V posledných 10 pretekoch mala trať v skutočnosti 10 rôznych víťazov. V nedeľu William Byron a skupina číslo 24 zostali pri svojej stratégii. Objímali predok, starali sa o plyn a spolupracovali s Kyleom Larsonom na riadení jazdných pruhov. Väčšinu poludnia to fungovalo. Ako však informoval NASCAR.com, hneď ako Larson stratil pôdu pod nohami, draft sa pokazil a Byronova možnosť zmizla.
Prečo sa vám tento materiál nepáčil?
. Ukončiť. Odoslať.
Bol tento príspevok užitočný?
. Ďakujem za reakcie.
.“ data-lazy=“ alt=“Dipti Sood“ height=“72″ width=“72″> < img xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" course="author-pic" src="information: image/svg + xml; charset = utf-8,
. Dipti Sood je reportér motoristického športu v Sportskeeda s viac ako 3-ročnými skúsenosťami. Ako vládna diplomovaná a ambiciózna špecialistka na legislatívu sa jej láska k motoršportu rozprúdila, keď začala dodržiavať profesie svojich obľúbených pilotov F1 Lewisa Hamiltona a Carlosa Sainza.
Dipti v skutočnosti predtým spolupracovala so Sportskeeda v pevnej divízii olympijských hier v Spojených štátoch, čo podnietilo jej vášeň v komponovaní športových aktivít. Jej odborná cesta spočíva aj v spolupráci so start-upom so športovými aktivitami, kde si zdokonalila svoje schopnosti v oblasti copywritingu. Tieto skúsenosti, integrované s jej dôkladnou technikou skúmania a overovania faktov, jej umožňujú poskytovať presné, čestné a príťažlivé materiály.
Aby Dipti zostal vylepšený o najnovšie informácie v motoristickom športe, okrem uznávaných reportérov, ako je Chris Medland, dodržiava aj renomované zdroje, ako sú ESPN, Autosport a RacingNews365. Na sociálnych sieťach autorít tiež sleduje, ako dokáže objaviť nové uhly pohľadu.
Okrem komponovania Dipti oceňuje analýzu, sledovanie dokumentárnych drám a venovanie pozornosti podcastom. Nasledovateľka výrobcov s mäkkým miestom pre istých vodičov vozidiel si predstavuje návrat medzinárodného okruhu Buddh do harmonogramu F1, ktorý prinesie radosť z Formuly 1 späť do Indie.
. Vedieť oveľa viac.
Rýchle odkazy
Viac od Sportskeeda
Editoval Tushhita Barua01001010.
Source Link
