V tom, čo by bol znepokojujúci vývoj pre Franca Colapinta, Alpineova hlava, Flavio Breteore, dal jasne najavo, že jediný spôsob, ako zostať v tímu, je konanie. Argentín pritiahol pozornosť Paddock F1, keď debutoval s Williamsom ako nahradenie Logana Sargeanta.
Vodič bol okamžite tempom, čo mnohých prekvapilo, že videli Alexa Albona, ktorý dominoval všetkým spoluhráčom Williamsa. Odvtedy, čo sa Carlos Sainz pripojil k tímu v roku 2025, na tíme sa pre Franca Colapinta nedošlo k žiadnemu slotu, ktorý spôsobil, že Flavio Briator D’Alpine sa dostal na bod o mladej Argentíne.
Aby bolo možné zastreliť Franca Colapinta, musel sa Jack Doohan zanedbávať, hoci Austrálčan preukázal pôsobivé tempo tým, že dosiahol to najlepšie z Pierre Gasly na rôznych kvalifikačných reláciách. Argentína sa preto pripojila k tímu uprostred mnohých očakávaní.
Jeho činy však neboli pravidlom, ktoré od neho mnohí očakávajú. Prvé kvalifikačné stretnutie v Imole videlo, že Franco Colapinto mal obrovské nepohodlie, a preto pôsobivú rasu. Monako nebolo pre Argentínu o nič lepšie.
Porovnanie na španielskeho praktického lekára F1 sa porovnávali s Jackom Doohanom, ktorý mal v tíme lepší štart proti Pierre Gasly.
Otázka o budúcnosti Franca Colapinta bola počas tlačovej konferencie v piatok zaradená do Flavio Briateore. Alpská hlava považovala za príliš skoro na posúdenie dobra alebo zlej veci, že argentínsky je však objasniť, že budúcnosť vodiča tímu závisí od výkonu a ak tam nie je, Collapinto nebude na sedadle. Povedal,
„Franco Colapinto musí na sekundu počkať, aby posúdil Franco. Vidíme tento závod. Potrebujeme celý závod. Urobili sme Monte Carlo. Bol to veľmi špeciálny závod pre všetkých. V kvalifikácii sme urobili veľa chýb. A v Montecarle viete, kvalifikovali sme sa pre rasu. Najmä toto plemeno. Monte Carlo, bolo veľmi nudné.
Pridané,
„Ak Collapinto funguje, riadi auto. Ak nie, uvidíme. V roku 2025 je to rok, keď sa musíme pripraviť -na rok 2026. Takže akýkoľvek experiment, ktorý musí urobiť, robíme to. V tomto okamihu neviem, ak Franco zostane v sezóne alebo nie, ale záleží na výkone. Závisí to od výkonu.
Franco Collapinto je tretí alpský vodič, pretože Briatore prevzal
Keď Flavio Briatore prevzal veci v alpine, oblasť, ktorá videla veľa turbulencií, je línia vodičov. Talian nebol veľkým fanúšikom Esteban Ocon a francúzsky vodič bol poslaný do balenia pred jeho rozlúčkovou kariérou v Abú Zabí. Ocon nahradil Jack Doohan, ktorý mal na hlave vždy meč.
Ešte pred začiatkom sezóny mu na hlave visel meč a nakoniec to bolo presne to, čo sa stalo, pretože Austrálčan prepustil Franco Colapinto víkend, v ktorom odišiel jeho spoluhráč Pierre Gasly. Argentína by vedela, že Flavio Briatore môže byť vo svojom prístupe veľmi ťažký, ako bolo zrejmé vo svojej predchádzajúcej epizóde pre F1.
Jediný spôsob, ako udržať svoje miesto, bude v poriadku, a ak to vodič dokáže dobre, bude mať v tíme dlhšie lano.
Prečo sa vám tento obsah nepáčil?
Zrušiť
Bol tento článok užitočný?
Ďakujem za komentáre
„Date-lezy =“ alt = „Charanjot Singh Kohli“ Height = „72“ šírka = „72“>
Začal vidieť F1, keď Naran Karthieyan debutoval v roku 2005 F1 a zavesený, keď Kimi Raikkonen odovzdal Monakovi pôsobivú cestu v tej istej sezóne. Bol vo firme už takmer 4 roky a snaží sa urobiť všetko, čo je v jeho silách, aby uviedol svoje odkazy na F1 Paddock, aby najlepšie využil na hlásenie relevantných a presných informácií.
Charanjot počas svojho pôsobenia v Sportskeede robil rozhovor s vodičom motora Indi Kush Maini. Napísal tiež 4K+ články o športe a je kľúčovým faktorom všetkého obsahu súvisiaceho s F1, ktorý vychádza v doméne.
Keby ste dostali príležitosť, bol by som rád, keby bol do kalendára opäť pridaný indický medzinárodný okruh. Cieľom strojného inžiniera a MBA je Charanjot nasmerovať príčinu, aby sa F1 stal hlavným športom v Indii. Okrem F1 sleduje aj MotoGP, Cricket a MMA.
Vie viac
Rýchle odkazy
Viac ako Sportskeeda
Editoval Charanjot Singh Kohli
