India sa pripája k hŕstke krajín, ktoré úspešne nasadili technológiu s nulovými emisiami vo svojich železničných sieťach.
Autor: Reuters a Associated Press
Zverejnené 17. júla 2026
India spustila svoj prvý domácky vyrobený vlak poháňaný vodíkom, pretože vyvíja úsilie o rozšírenie využívania čistej energie.
Premiér Narendra Modi slávnostne otvoril lokomotívu pred svojou prvou cestou v piatok, pričom udalosť označil za významný deň pre Indiu, aby sa stala sebestačná a udržateľná. Zavedením vlaku sa India pripojí len k niekoľkým krajinám, ktoré úspešne nasadili technológiu s nulovými emisiami vo svojich železničných sieťach.
Odporúčané príbehy
zoznam 2 položiekkoniec zoznamu
Vlak, nazývaný „NaMo Green Rail“, vrátane skratky mena a priezviska premiéra, vykoná každý deň dve spiatočné cesty po 90 km trase spájajúcej mestá Jind a Sonipat v štáte Haryana. 10-vozňový vlak pojme približne 2 600 cestujúcich a môže jazdiť rýchlosťou až 75 km/h.
Navrhnutý, skonštruovaný a vyrobený v Indii, NaMo produkuje pri prevádzke iba teplo a vodnú paru, čo z neho robí atraktívnu alternatívu k nafte.
Zatiaľ čo India už elektrifikovala takmer celú svoju 70 000 km železničnú sieť, jednu z najväčších na svete, vodíkové vlaky môžu vyplniť medzeru tam, kde elektrifikácia nie je možná.
Medzi ďalšie krajiny prevádzkujúce vlaky na vodíkový pohon patrí Japonsko, Čína, Spojené štáty americké a Nemecko, ktoré v roku 2022 spustilo prvú flotilu na vodíkový pohon na svete.
Zavedenie je súčasťou širšieho úsilia Indie o rozšírenie využívania vodíka a zníženie emisií uhlíka, pričom cieľom vlády je do roku 2030 dosiahnuť nulovú sieť železníc v krajine.
Premiér Modi už dlho presadzuje aj iné snahy o čistú energiu, od rozširovania obnoviteľných zdrojov až po presadzovanie indického programu jadrovej energie.
Zatiaľ čo krajina stále zápasí s uzákonením účinnej klimatickej politiky, spustenie NaMo Green Rail predstavuje ďalší krok smerom k zelenému prechodu.