Prepravné spoločnosti uviedli, že je potrebné objasniť niekoľko vecí, vrátane prítomnosti mín, iránskych podmienok a praktických implementácií.
Zverejnené 17. apríla 2026
Lodné spoločnosti opatrne privítali oznámenie Iránu, že Hormuzský prieliv je otvorený, ale uviedli, že budú vyžadovať objasnenie, vrátane rizika mín, predtým, než sa plavidlá presunú cez vstupný bod do Perzského zálivu.
Iránsky minister zahraničných vecí Abbás Araghčí v piatok uviedol, že Hormuzský prieliv bol počas 10-dňovej dohody o prímerí s Libanonom otvorený pre všetky komerčné plavidlá, čo vyvolalo pokles cien ropy a iných komodít, zatiaľ čo akciové trhy vzrástli.
Odporúčané príbehy
zoznam 4 položiekkoniec zoznamu
Všetky komerčné lode, vrátane plavidiel Spojených štátov, môžu preplávať cez prieliv, hoci ich plány musia byť koordinované s iránskymi Islamskými revolučnými gardami, uviedol pre tlačovú agentúru Reuters vysoký iránsky predstaviteľ.
Tranzit by bol obmedzený na pruhy, ktoré Irán považuje za bezpečné, pričom dodal, že vojenské plavidlá sú stále zakázané, uviedol predstaviteľ.
„Momentálne overujeme nedávne oznámenie týkajúce sa znovuotvorenia Hormuzského prielivu, pokiaľ ide o jeho súlad so slobodou plavby pre všetky obchodné plavidlá a bezpečný prechod,“ povedal Arsenio Dominguez, generálny tajomník námornej agentúry OSN, Medzinárodnej námornej organizácie.
Nórska asociácia vlastníkov lodí uviedla, že predtým, ako budú môcť akékoľvek lode preplávať úžinou, je potrebné objasniť niekoľko vecí, vrátane prítomnosti mín, iránskych podmienok a praktickej implementácie.
„Ak to predstavuje krok k otvoreniu, je to vítaný vývoj,“ povedal Knut Arild Hareide, generálny riaditeľ združenia, ktoré zastupuje 130 spoločností s približne 1500 plavidlami.
Lodné združenie BIMCO varovalo členov pred návratom do úžiny.
„Stav hrozieb mín… je nejasný a BIMCO verí, že lodné spoločnosti by mali zvážiť vyhýbanie sa oblasti,“ povedal Jakob Larsen, hlavný bezpečnostný a bezpečnostný dôstojník BIMCO.
Hrozba, ktorú predstavujú míny v častiach prielivu, nie je úplne pochopená a malo by sa zvážiť vyhýbanie sa tejto oblasti loďami, uviedlo v piatok poradné stanovisko amerického námorníctva, ktoré videla agentúra Reuters.
Nemecká lodná spoločnosť Hapag-Lloyd v piatok uviedla, že pracuje na tom, aby jej lode preplávali cez úžinu „čo najskôr“, ale dodala, že zostáva niekoľko otázok.
„Zasadá náš krízový výbor a pokúsi sa vyriešiť všetky otvorené body s príslušnými stranami v priebehu nasledujúcich 24 až 36 hodín,“ dodal.
Jej dánsky partner Maersk uviedol, že pozorne sleduje bezpečnostnú situáciu a bude konať na základe svojho hodnotenia rizík.
Francúzska CMA CGM a nórska skupina pre ropné tankery Frontline odmietli komentovať.
Nedávna trasa zavedená Teheránom cez jeho teritoriálne vody v blízkosti ostrova Larak by predstavovala navigačné problémy, aj keby plavidlá nemuseli platiť mýto, a vyvolala by otázky týkajúce sa dodržiavania predpisov a poistenia, povedal Matt Wright, hlavný analytik nákladnej dopravy spoločnosti Kpler.
Americký prezident Donald Trump v piatok povedal, že Irán súhlasil, že už úžinu nikdy neuzavrie, a že z nej odstraňuje morské míny.
Jeden z najdôležitejších námorných úzkych bodov na svete, prerušenie v úžine, prinútilo lodné spoločnosti pozastaviť plavby, presmerovať náklad a spoliehať sa na nákladné riešenia, aby sa tovar mohol pohybovať v Perzskom zálive a opúšťať ho.
