Hrozba prezidenta USA Donalda Trumpa, že začne blokovať Hormuzský prieliv krátko po tom, čo sa rozhovory v Islamabade medzi Washingtonom a Teheránom skončili bez dohody, je podstatnou eskaláciou vojny proti Iránu, tvrdia analytici.
V nedeľnom príspevku na sociálnych sieťach Trump uviedol, že americké námorníctvo „začne proces BLOKOVANIA všetkých lodí, ktoré sa snažia vstúpiť do Hormuzského prielivu alebo ho opustiť“.
Odporúčané príbehy
zoznam 3 položiekkoniec zoznamu
Trumpove vyjadrenia vyvolali obavy zo stavu dvojtýždňového prímeria medzi USA a Iránom, ktoré bolo oznámené minulý týždeň.
Chris Featherstone, politológ z University of York, povedal Al-Džazíre, že Trumpova hrozba blokády Hormuzského prielivu je „absolútnou eskaláciou“ vojny USA a Izraela proti Iránu.
„Trump využíva hrozbu blokády ako nástroj v rokovaniach s Iránom. Trump povedal, že Irán nedrží žiadne karty a tento pokus využiť blokádu Iránu by predstavoval pokus o ďalší tlak na Irán, aby pri rokovaniach plnil ciele USA,“ povedal.
Ako by mohla blokáda vyzerať? Tu je to, čo vieme:
Aký druh blokády hrozia USA?
Krátko po tom, čo USA a Izrael začali 28. februára útočiť na Irán, Irán v podstate prevzal kontrolu nad Hormuzským prielivom, životne dôležitým úzkym bodom pre globálny energetický trh. Pred začiatkom vojny sa cez prieliv prepravilo 20 percent svetových zásob ropy a skvapalneného zemného plynu (LNG).
Potom, čo v stredu nadobudlo platnosť prímerie sprostredkované Pakistanom, Teherán potvrdil, že povolí lodnú dopravu cez Hormuzský prieliv počas trvania dvojtýždňovej dohody, čím sa zmierni prerušenie, ktoré spôsobilo prudký nárast cien ropy a zemného plynu.
Nie je však jasné, či Irán počas prímeria vyberal poplatky za prechod. Počas vojny len niekoľko lodí z konkrétnych krajín, ktoré sa považovali za priateľské k Iránu, a tie, ktoré platili mýto, mali bezpečný prechod.
Po víkendových rokovaniach v Pakistane skončili bez dohody, Trump pohrozil blokádou Hormuzského prielivu a obvinil Irán z „vydierania“. Dodal, že americké námorníctvo bude v medzinárodných vodách loviť a zadržiavať lode, ktoré zaplatili Iránu mýto za preplávanie prielivu.
Neskôr americká armáda uviedla, že zablokuje všetku námornú dopravu vstupujúcu a vystupujúcu z iránskych prístavov, vrátane prístavov v Perzskom zálive a Ománskom zálive. Blokáda sa má začať v pondelok o 10:00 vo Washingtone, DC (14:00 GMT).
Ústredné velenie americkej armády (CENTCOM), ktoré je zodpovedné za operácie na Blízkom východe, pre tlačovú agentúru Reuters uviedlo, že americká armáda presadí blokádu v Ománskom zálive a Arabskom mori východne od Hormuzského prielivu a bude sa vzťahovať na všetky plavidlá bez ohľadu na vlajku.
„Každé plavidlo, ktoré bez povolenia vstúpi do zablokovanej oblasti alebo ju opustí, podlieha zadržaniu, odkloneniu a zajatiu,“ uvádza sa v správe.
„Blokáda nezabráni neutrálnemu tranzitnému prechodu cez Hormuzský prieliv do alebo z neiránskych destinácií.“
Iránske ozbrojené sily však uviedli, že „uloženie obmedzení na pohyb plavidiel v medzinárodných vodách zo strany USA je nezákonným aktom a rovná sa pirátstvu“.
Jason Chuah, profesor námorného práva na City St George’s, Londýnskej univerzite a Námornom inštitúte v Malajzii, povedal Al-Džazíre, že akcie Washingtonu nebudú klasickou blokádou, ale prípadom „sankcií s vojnovými loďami, ktoré budú plniť príkazy prezidenta Trumpa“.
„Bolo by to oveľa viac ako stabilný model zastavovania, naloďovania a zabavovania plavidiel, o ktorých sa predpokladá, že sú spojené s Iránom, v podstate ide o presadzovanie sankcií na mori,“ povedal.
(Al Jazeera)
Je to legálne podľa medzinárodného námorného práva?
Chuah povedal, že zákonnosť takejto blokády zo strany USA je „zložitá“.
„Spojené štáty nie sú zmluvnou stranou Dohovoru Organizácie Spojených národov o morskom práve, ale to neznamená, že môžu slobodne blokovať, ako uznajú za vhodné,“ povedal. „Základné pravidlá o slobode plavby a cez kľúčové vodné cesty sú široko akceptované ako obyčajové medzinárodné právo, takže zaväzujú štáty, či už zmluvu podpísali alebo nie.“
Dodal: „Ak teraz chcete niečo nazvať blokádou z právneho hľadiska, ste skutočne na území práva ozbrojeného konfliktu na mori – predstavte si príručku San Remo o medzinárodnom práve platnom pre ozbrojené konflikty na mori. To však predpokladá, že ste v skutočnom ozbrojenom konflikte, že ste vyhlásili blokádu, že je účinná a že sa na ňu vzťahuje vysoká zákonná latka aj pre neutrálnu.“ blokády.“
Chuah povedal, že aj keď Trump používa sankcie ako ospravedlnenie pre kroky Washingtonu týkajúce sa iránskych prístavov, právne otázky to úplne nevyrieši.
„Ani dosť silné domáce sankcie vám podľa medzinárodného práva automaticky nedávajú právo zastaviť cudzie lode na šírom mori bez súhlasu alebo podpory Bezpečnostnej rady OSN. V najlepšom prípade môžu sankcie odôvodniť, prečo konáte, ale nie vždy tam, kde môžete konať,“ povedal.
Pripojia sa k USA v blokáde aj ďalšie krajiny?
Zatiaľ len Spojené kráľovstvo jasne deklarovalo, že sa nepripojí k Trumpovej blokáde iránskych prístavov.
V rozhovore pre BBC 5 Live v pondelok britský premiér Keir Starmer povedal, že sa zameriava na opätovné otvorenie Hormuzského prielivu „čo najrýchlejšie“ s cieľom znížiť globálne ceny energie.
„Nepodporujeme blokádu a všetky diplomatické, politické a spôsobilosti zoraďovania, … to všetko je z nášho pohľadu zamerané na úplné otvorenie prielivu,“ povedal.
Čína medzitým vyzvala všetky strany na pokoj.
Udržiavanie kritickej vodnej cesty bezpečnej, stabilnej a bez prekážok slúži spoločným záujmom medzinárodného spoločenstva, povedal hovorca ministerstva zahraničných vecí Guo Jiakun a dodal, že Čína je pripravená spolupracovať so všetkými stranami na zabezpečení energetickej bezpečnosti a dodávok.
Featherstone poznamenal, že jednou z pozoruhodných čŕt americko-izraelskej vojny proti Iránu bolo to, koľko spojencov USA, ako napríklad Spojené kráľovstvo, nebolo ochotných zapojiť sa.
„Vzhľadom na to, že k tejto blokáde dôjde uprostred rokovaní o prímerí, čím by sa riskovalo rozpad rozhovorov, je nepravdepodobné, že by sa do toho teraz chceli zapojiť nejakí spojenci,“ povedal.
„Rovnako ako pri iných prvkoch tejto vojny, (americká) administratíva nenačrtla účel tejto potenciálnej blokády. Americkí spojenci budú pravdepodobne chcieť poznať účel blokády skôr, ako sa dopustia a riskujú odvetu,“ dodal.
Ako mohla blokáda USA poškodiť Irán?
Aj keď si Irán zvykol na americké sankcie a počas vojny pokračoval vo fungovaní, takáto blokáda by mohla spôsobiť iránskej ekonomike ďalšie škody.
Zjednotené velenie iránskych ozbrojených síl uviedlo, že prístavy v Ománskom zálive a Ománskom mori sú „buď pre každého, alebo pre nikoho,“ uviedla štátna televízia IRIB.
„Ozbrojené sily Iránskej islamskej republiky považujú obranu zákonných práv našej krajiny za prirodzenú a zákonnú povinnosť, a preto je vykonávanie suverenity Iránskej islamskej republiky v teritoriálnych vodách našej krajiny prirodzeným právom iránskeho národa,“ citovala IRIB iránsku armádu.
„Nepriateľské plavidlá“ nebudú mať právo preplávať Hormuzským prielivom, zatiaľ čo ostatné plavidlá budú mať povolený prechod v súlade s nariadeniami Teheránu, uvádza sa vo vyhlásení.
„Uvalenie obmedzení pohybu plavidiel v medzinárodných vodách zo strany zločineckých USA je nezákonným aktom a predstavuje pirátstvo.“
Ak je ohrozená bezpečnosť prístavov, žiadny prístav v regióne „nebude bezpečný“, uvádza sa vo vyhlásení.
Diplomatický redaktor al-Džazíry James Bays, ktorý informoval z katarskej Dauhy, uviedol, že blokáda Washingtonu môže zasiahnuť iránsku ekonomiku, ktorej sa napriek vojne darí, keďže dodávky ropy pokračujú cez Hormuzský prieliv.
„Sú to takmer preteky v škode na iránskej ekonomike, krajine, ktorá má sankcie od roku 1979, ktorá je ekonomicky veľmi odolná, hoci má hlboké ekonomické problémy,“ povedal.
Featherstone povedal, že Irán je relatívne zvyknutý na to, že USA majú na jeho ekonomiku škrty.
„Irán už desaťročia zažíva obrovské sankcie USA a väčšinu tohto času americké sankčné režimy bránia akejkoľvek krajine, ktorá obchoduje s USA, obchodovať s Iránom,“ povedal.
„Po rozsahu amerických a izraelských útokov na Irán by to však ovplyvnilo ich schopnosť obnovy,“ dodal.
Čo sa stane s iránskymi baňami v prielive?
Zbor Islamských revolučných gárd (IRGC) v stredu zverejnil mapu Hormuzského prielivu, ktorá ukazuje bezpečnú cestu, ktorou môžu lode prechádzať cez prieliv, pričom sa vyhýbajú mínam, ktoré položili.
Zdá sa, že mapa smeruje lode ďalej na sever k iránskemu pobrežiu a preč od tradičnej trasy bližšie k pobrežiu Ománu.
Vo vyhlásení IRGC uviedli, že všetky plavidlá musia používať novú mapu na navigáciu kvôli „pravdepodobnosti prítomnosti rôznych typov protilodných mín v hlavnej dopravnej zóne“.
Trump vo svojom nedeľňajšom príspevku Truth Social o blokáde Hormuzského prielivu uviedol, že americké sily začnú odstraňovať míny, ktoré Irán umiestnil do prielivu, a dodal, že krajiny NATO ako Spojené kráľovstvo pomôžu v tomto procese.
V pondelok však Starmer pre BBC 5 Live povedal, že hoci má Spojené kráľovstvo kapacity na „hľadanie mín“, nebude sa angažovať v „prevádzkových záležitostiach“.
Japonsko medzitým uviedlo, že sa ešte musí rozhodnúť, či nasadí svoje sily sebaobrany na mínové operácie v Hormuzskom prielive.
Hlavný tajomník kabinetu Minoru Kihara novinárom povedal, že Japonsko nalieha na pokrok smerom ku komplexnému porozumeniu medzi USA a Iránom.
„Najdôležitejšie je, aby sa deeskalácia vrátane zaistenia bezpečnosti plavby cez Hormuzský prieliv skutočne dosiahla,“ povedal Kihara podľa agentúry Kyodo News.
Iránske IRGC oznámili „bezpečné“ trasy cez Hormuzský prieliv, ktoré poskytujú nové vstupné a výstupné cesty pre námornú dopravu (Screengrab/Al Jazeera)
Čo znamená Trumpova blokáda pre lodnú dopravu na ulici?
Počas americko-izraelskej vojny proti Iránu Teherán dovolil malému počtu lodí z určitých krajín, ktoré považuje za „spriatelené národy“, ako sú India, Čína, Japonsko, Turkiye a Pakistan, aby preplávali cez prieliv.
Niektorým plavidlám, ktoré tiež zaplatili mýto Iránu, bolo umožnené prejsť. Predpokladá sa, že najmenej dve mýta za lode boli zaplatené v čínskych jüanoch, čo sa javí ako stratégia na oslabenie amerického dolára a vyhýbanie sa americkým sankciám. Čína, ktorá nakupuje 80 percent iránskej ropy, už platí Teheránu v jüanoch.
V piatok Irán uviedol, že zvažuje návrh účtovať budúce mýto vo svojej vlastnej mene, riálu.
Chuah povedal Al-Džazíre, že účinky washingtonskej blokády iránskych prístavov sa rýchlo prenesú na lodnú dopravu z Indie, Číny, Japonska, Turecka a ďalších krajín.
„Nemusíte byť Iráncom, aby ste sa do toho (blokády) dostali. Ak je v reťazci nákladu, financovania alebo vlastníctva nejaké iránske prepojenie, zrazu ste v rizikovej zóne,“ povedal.
Varoval, že poistné pravdepodobne stúpne, čo znervózňuje globálne banky. Povedal, že globálny trh s tankermi sa tiež začne fragmentovať do samostatných úrovní rizika.
„V momente, keď začnú zákazy, neutrálna lodná doprava sa začne cítiť oveľa menej neutrálna,“ povedal.
Dodal, že znepokojujúci je aj väčší obraz takejto blokády.
„Ak hlavné mocnosti začnú rutinne zastavovať lode na základe toho, s kým sú spojené, a nie podľa toho, kde sú alebo čo robia, oslabí to stabilitu celého systému.
Skutočným problémom nie je len Irán – ide o to, čo to robí s pravidlami, na ktoré sa spoliehajú všetci ostatní,“ povedal.
