Prezident Spojených štátov Donald Trump dočasne upustil od storočného zákona o námornej doprave, aby pomohol znížiť náklady na prepravu ropy, plynu a iných komodít v rámci USA.
Tento krok umožňuje lodiam plaviacim sa pod cudzou vlajkou prepravovať tovar medzi prístavmi USA počas nasledujúcich 60 dní, čo je krok na uľahčenie pohybu dodávok energie po celej krajine.
Odporúčané príbehy
zoznam 2 položiekkoniec zoznamu
„Táto akcia umožní životne dôležitým zdrojom, ako je ropa, zemný plyn, hnojivá a uhlie, voľne prúdiť do amerických prístavov šesťdesiat dní,“ napísala tlačová tajomníčka Bieleho domu Karoline Leavittová na X.
Tu je to, čo vieme:
Čo je Jonesov zákon?
Jonesov zákon, formálne známy ako Merchant Marine Act z roku 1920, bol prijatý Kongresom s cieľom obnoviť lodný priemysel Spojených štátov po tom, čo nemecké ponorky zdevastovali obchodnú flotilu krajiny počas 1. svetovej vojny. Zákon sponzoroval senátor Wesley Jones zo štátu Washington.
Zákon vo svojej podstate vyžaduje, aby každá loď prepravujúca tovar alebo cestujúcich medzi americkými prístavmi bola postavená v USA, vlastnili ju občania USA a posádku mali prevažne Američania. To v skutočnosti bráni plavidlám plaviacim sa pod zahraničnou vlajkou v účasti na domácom námornom obchode.
Zákon umožňuje dočasné výnimky v „záujme národnej obrany“ podľa námornej správy USA, ktoré zvyčajne udeľuje ministerstvo vnútornej bezpečnosti alebo ministerstvo obrany.
Jonesov zákon bol tiež navrhnutý tak, aby zabezpečil, že USA sa počas vojny môžu spoľahnúť na vlastnú obchodnú flotilu. Naďalej ju silne podporujú niektoré lodné spoločnosti, odborové zväzy a zástancovia národnej bezpečnosti.
Kritici však tvrdia, že obmedzovanie zahraničnej konkurencie zvýšilo náklady na dopravu.
Prečo sa Trump teraz vzdáva požiadaviek Jonesovho zákona?
Trhy s ropou sú od začiatku americko-izraelskej vojny proti Iránu nestále. Tankerová doprava cez Hormuzský prieliv, kľúčový globálny úzky bod, bola vážne narušená, čo ovplyvnilo vývoz od veľkých producentov na Blízkom východe. Komerčné plavidlá prevážajúce všetko od paliva po liečivá a počítačové čipy sa tiež oneskorili alebo sa stali terčom útoku.
Toto narušenie zvýšilo ceny na celom svete. Ropa Brent, celosvetová referenčná hodnota, sa v stredu obchodovala okolo 109 dolárov za barel, čo je nárast z približne 70 dolárov pred vojnou. Americká ropa sa vyšplhala na približne 98 dolárov za barel. Na pumpe sa objavili ceny, pričom americký národný priemer bežného benzínu dosiahol 3,84 dolára za galón, podľa Americkej automobilovej asociácie asi o 86 centov – teda o viac ako 25 percent – viac ako pred vojnou.
Keďže dodávky sú pod tlakom a lodné trasy sú prerušené, krajiny hľadajú alternatívy.
Administratíva dúfa, že tým, že plavidlám plaviacim sa pod cudzou vlajkou budú môcť presúvať energetické produkty medzi americkými prístavmi, zníži prepravné náklady a zvýši dodávky. Výnimka sa vzťahuje aj na hnojivá, o ktoré je počas aktuálnej jarnej výsadby veľký dopyt.
Rozhodnutie však vyvolalo kritiku. Americké námorné partnerstvo, koalícia zastupujúca vlastníkov, prevádzkovateľov a námorné odbory z USA, uviedla, že je „hlboko znepokojená“, že 60-dňová výnimka by mohla byť zneužitá a vysídlila amerických pracovníkov a spoločnosti.
Skupina tiež tvrdila, že opatrenie by malo malý vplyv na zníženie cien palív pre spotrebiteľov.
(Al Jazeera)
Ako by mohlo pozastavenie požiadaviek Jonesovho zákona ovplyvniť ceny ropy v USA?
Ceny pohonných hmôt ovplyvňuje celý rad faktorov a podľa analytikov je nepravdepodobné, že by zmiernenie obmedzení domácej dopravy bolo radikálnym riešením.
„Výnimka zjednoduší logistiku, čím sa o niečo zlacní a uľahčí tok produktov,“ povedal Patrick De Haan, vedúci analýzy ropy v aplikácii GasBuddy, ktorá sleduje náklady na palivo.
De Haan však varoval, aby od výnimiek neočakávali prudký pokles cien.
„Odteraz to nebude mať ‚viditeľný‘ vplyv na znižovanie cien na pumpe; bude to len kompenzovať rastúce maloobchodné ceny. Odhadujem, že to môže kompenzovať zvýšenie cien o 3 až 10 centov za galón (0,007 až 0,02 USD za liter),“ povedal.
Výnimka je súčasťou širšieho úsilia Washingtonu o zvýšenie dodávok. Ministerstvo financií zmiernilo sankcie, aby umožnilo americkým spoločnostiam obchodovať s venezuelskou štátnou ropnou firmou a zároveň dočasne otvorilo dvere ruskej rope na opätovný vstup na svetové trhy.
Medzinárodná energetická agentúra (IEA) sa zároveň zaviazala uvoľniť 400 miliónov barelov ropy z núdzových zásob, čo je najväčšie koordinované uvoľnenie v jej histórii, pričom USA prispejú 172 miliónmi barelov zo svojich strategických zásob ropy.
Napriek tomu analytici tvrdia, že tieto opatrenia ponúkajú len krátkodobú úľavu. Trhy s ropou sú naďalej obmedzené globálnymi prerušeniami dodávok a môže chvíľu trvať, kým sa ďalšia ropa dostane do rafinérií a prefiltruje sa k spotrebiteľom.
