- Ukázal, že jeho auto má tempo na to, aby Aussie získalo dobrú pozíciu v kvalifikácii
Oscar Piastri zajazdil ohromujúcich 1:19,729 kola na vrchol časového výkazu v chaotickom druhom tréningu GP Austrálie v Albert Parku, keď Lando Norris naďalej zápasil s problémovým autom.
Dvadsaťštyriročný melbournský produkt stanovil svoj štandard s 22 minútami, ktoré zostali po prezutí na mäkké pneumatiky a skončil s náskokom dvoch desatín pred Kimim Antonellim z Mercedesu.
Prvú trojku doplnil George Russell, štvrtý Lewis Hamilton a piaty Charles Leclerc.
Výsledkom je významný impulz pre Piastriho smerujúceho do kvalifikácie, ktorý prichádza po frustrujúcom úvodnom tréningu, v ktorom mu premávka v jeho poslednom letmom kole spôsobila, že stratil šiestu a celú sekundu z tempa.
FP2 naznačil, že melbournský produkt je veľmi v boji o predný rad, ak nie o pole position.
Kým Piastri žiaril, pre úradujúceho majstra sveta Landa Norrisa to bol úplne iný príbeh.
Austrálska nádej Oscar Piastri zaznamenal najrýchlejší čas na kolo v druhom voľnom tréningu v Melbourne
Produkt z Melbourne ukázal, že McLaren je v sezóne 2026 schopný tempa podľa nových pravidiel
Brit, ktorý obhajuje titul z minulej sezóny, zvládol iba sedem kôl v 1. RP a skončil siedmy v 2. RP, čo je celé druhé miesto v porovnaní s meradlom mäkkých pneumatík svojho tímového kolegu.
Generálny riaditeľ McLarenu Zak Brown po relácii potvrdil rozsah problémov.
„Mal problém so spojkou počas otváracej relácie a niekoľko problémov aj počas tejto druhej relácie,“ povedal Brown pre vysielateľov.
„Má tak málo behu a nikdy nevieš, aké rôzne palivá ľudia používajú.“
Keďže Norris v oboch reláciách odjazdil len niekoľko kôl a v FP1 skončil na 19. mieste, bude mať tábor McLarenu cez noc veľa práce, ak má ich šampión v sobotu postaviť skutočnú výzvu.
Strieborné, ak existuje, je, že Piastriho tempo ukazuje, že MCL42 je v podstate rýchly – za predpokladu, že sa dajú vyriešiť problémy so spoľahlivosťou.
Druhý tréning bol narušený viacerými incidentmi, ktoré zamestnávali stewardov a tímy.
Najnebezpečnejší moment nastal, keď Franco Colapinto z Alpine dramaticky spomalil na hlavnej rovinke s problémom s výkonom, čo prinútilo Lewisa Hamiltona vybočiť z rýchlosti takmer 300 km/h, aby sa vyhol zrážke.
Kým Piastri našiel tempo, jeho tímový kolega a úradujúci majster sveta Lando Norris bojoval so spojkou svojho McLarenu.
Incident vyvolal kritiku, pretože sa zdalo, že Colapinto zostáva na pretekárskej trati, pričom sa očakáva, že stewardi prehodnotia záznam.
V boxovej uličke sa George Russell a nováčik Racing Bulls Arvid Lindblad zrazili pri zaraďovaní sa do rýchlej uličky a poškodili Russellovo predné krídlo.
Max Verstappen tiež nakrátko vyvolal obavy, keď jeho Red Bull zastavil v boxovej uličke, hoci to nezablokovalo ostatné autá.
Aston Martin prežil katastrofálnu reláciu, pre problémy s batériou absolvoval celkovo len tri kolá, takže tím mal problémy so zbieraním údajov pred kvalifikáciou.
Medzitým sa vo vysielaní objavil jeho kolega Jack Doohan, ktorý teraz slúži ako rezervný jazdec v Haase po tom, čo prišiel o miesto v Alpe, aby sa zamyslel nad svojou situáciou.
22-ročný hráč potvrdil, že nemá žiadne pevné plány na rok 2026, ale aktívne využíva príležitosti mimo Formuly 1, aby zostal za volantom ostrý.
„Stále niekde zháňam pretekárske sedadlo, aby som sa udržal v kondícii,“ povedal Doohan.
Poradie voľných tréningov 2:
- Piastri (McLaren) 1:19,729
- Antonelli (Mercedes) 1:19,943
- Russell (Mercedes) 1:20,049
- Hamilton (Ferrari) 1:20,050
- Leclerc (Ferrari) 1:20,291
- Verstappen (Red Bull) 1:20,366
- Norris (McLaren) 1:20,794
- Lindblad (Racing Bulls) 1:20,922
- Hadjar (Red Bull) 1:20,941
- Ocon (Haas) 1:21,179
- Bearman (Haas) 1:21,326
- Hulkenberg (Audi) 1:21,351
- Lawson (Racing Bulls) 1:21,358
- Bortoleto (Audi) 1:21,668
- Albon (Williams) 1:21,847
- Gasly (alpský) 1:22,167
- Sainz (Williams) 1:22,253
- Colapinto (alpské) 1:22,619
- Bottas (Cadillac) 1:23,660
- Alonso (Aston Martin) 1:24,662
- Stroll (Aston Martin) 1:25,816
- Perez (Cadillac) Nebol zaznamenaný žiadny čas
