- Austrálska hviezda zožala odmeny, keď bojovala o titul
Tréner myslenia Oscara Piastriho vysvetlil, ako hviezda F1 prestala na svojom mobilnom telefóne „hniť posteľ“ a „neskrotiť sa“ – potom žne odmeny na trati, keď sa dráždivo priblížil k víťazstvu v majstrovstvách sveta jazdcov.
Hnijúca posteľ sa vzťahuje na prebúdzanie sa v posteli počas dlhšej doby pri robení vecí, ako je jedenie alebo sledovanie videí, zatiaľ čo posúvanie doom znamená zvyčajné prezeranie obsahu na telefóne.
Podľa renomovanej austrálskej trénerky myslenia Emmy Murrayovej – ktorá pracovala aj s tímom Richmond AFL a obhajkyňou zlatej olympijskej medaily Cate Campbellovou – Piastri bojoval s oboma predtým, ako porušil zvyky v príprave na minulú sezónu, keď skončil v hodnotení jazdcov tesne tretí.
„Dlho viedol svetový šampionát vo veku 24 rokov a povedal som mu: „Oscar, ako chceš povedať svetu, že si vyhral majstrovstvá sveta s touto jednoduchou zmenou, že sa nebudeš rolovať v posteli?“ povedal Murray pre Julesfmshow.
Odložil telefón z postele a zmenil celú rannú rutinu.
„Mali sme pravidlo o voľných dňoch a prestávkach, aby sme nemali to, čo sme nazývali hnijúcou posteľ… keď celý deň ležíš v posteli a len telefonuješ, pretože si myslíš, že si unavený a myslíš, že si potrebuješ prestávku.
Ako mnohí Austrálčania, aj Oscar Piastri (na obrázku) zistil, že trávi príliš veľa času na svojom mobilnom telefóne
Úspech esa F1 v prelomení zvyku hniloby v posteli a skazy zohral veľkú úlohu v jeho minuloročnom úžasnom úspechu na trati, podľa jeho trénera myslenia.
„Ale ty len doslova hniješ a cítiš sa horšie, a vtedy sa dostávaš do špirály s tvojím duševným zdravím.
‚Tak spi a ten telefón na konci dňa je nemenný.‘
Murray dodal, že Piastri začal písať do denníka a účinky boli „neuveriteľné“.
„V prvých 30 minútach (po prebudení) Oscar nezaviedol do svojej rannej rutiny počas závodných víkendov telefón, zapisovanie do denníka a meditáciu.“
Jednoduchá oprava odsunu telefónu preč z postele, aby ho nemohol chytiť hneď, ako sa zobudil, prišla skôr, ako Piastri ľahko zažil najlepší rok svojej kariéry za volantom.
Vozidlo McLarenu bolo o krok pred zvyškom poľa hneď po začiatku sezóny v Austrálii, kde Piastri skončil sklamaním deviaty.
Vyhral nasledujúcu veľkú cenu v Číne, štvrté preteky sezóny v Bahrajne, potom prevzal šachovnicovú vlajku v Saudskej Arábii a stal sa prvým Austrálčanom, ktorý vedie poradie jazdcov od roku 2010.
Nasledovali víťazstvá v Miami, Španielsku, Belgicku a Holandsku, ale Piastri skončil v šampionáte na treťom mieste tesne za Maxom Verstappenom a víťazom Landom Norrisom po sérii kontroverzií, ktoré vyústili do fanúšikov obviňujúcich McLaren z uprednostňovania jeho britského tímového kolegu.
Piastriho trénerka myslenia Emma Murray (na obrázku) povedala, že hnijúce postele a nadmerné používanie telefónov môže spôsobiť, že ľudia sa „pohádajú s vaším duševným zdravím“
Dvadsaťštyriročný Austrálčan skončil v minulom roku s dominantným autom na treťom mieste v šampionáte jazdcov. Jeho McLaren 2026 (na obrázku) bude do konca kvalifikácie na Veľkú cenu Austrálie neznámou veličinou
Tento 24-ročný hráč išiel do Veľkej ceny Abú Zabí, ktorá sa končila sezónu, s vonkajšou šancou získať titul, no nedokázal zaceliť rozdiel napriek tomu, že porazil Norrisa na druhé miesto, keďže víťazstvo získal Verstappen.
Piastri bude dúfať, že jeho auto bude opäť najrýchlejšie v poli pre tento víkendové preteky v Melbourne, pretože fanúšikovia F1 čakajú na efekt najväčších zmien predpisov, ktoré tento šport zažil za posledné desaťročia.
Tohtoročné autá sú ľahšie, menšie a majú aktívnu aerodynamiku, ktorá umožňuje vodičom znížiť odpor na predných a zadných krídlach stlačením tlačidla, ale veľký rozdiel oproti roku 2025 prichádza s pohonnými jednotkami automobilov.
Stále ide o hybridné motory s turbodúchadlom, ale v tejto sezóne batéria vytvára približne 50 percent energie, v porovnaní s 20 percentami, ktoré časť pohonnej jednotky vyrába od roku 2014.
Predsezónne testovanie je notoricky nestály návod na to, ako budú autá fungovať, keď sa začnú skutočné preteky, ale väčšina odborníkov sa zhoduje v tom, že Mercedes má tento rok vďaka svojej pohonnej jednotke náskok pred zvyškom poľa.
McLaren – ktorý bude poháňať aj motor Mercedes – je zhruba na rovnakej úrovni ako ostatní významní výrobcovia v tejto oblasti, Ferrari a Red Bull.
Je to preto, že Mercedes bude môcť od základov urobiť lepšiu prácu pri navrhovaní svojho auta okolo pohonnej jednotky v porovnaní so zákazníckymi tímami ako McLaren, Alpine a Williams.
