Barcelona má od pandémie v roku 2020 značné finančné problémy, medzi ich rastúcim dlhom a neustálymi problémami s platovými limitmi v posledných rokoch. Politickí rivali prezidenta Joana Laportu ostro kritizovali niektoré z ich rozhodovania a zdá sa, že najnovšie odhalenie vyvolá ďalšiu kritiku.
Počas ich rokovaní s Nike o novej sponzorskej zmluve sa veľa hovorilo o tom, že Barcelona potenciálne presunie svoje podnikanie inam. Blaugrana boli spojené s dohodou s Pumou alebo potenciálne vyrábali svoje vlastné súpravy. V tom čase sa uvádzalo, že Blaugrana začali navrhovať a experimentovať s výrobou vlastných súprav a merchandisingu, pričom vyrobili až 130 000 tričiek prvého tímu. Cena týchto súprav sa údajne pohybovala okolo 1,5 milióna eur, ktoré po čerstvej dohode s Nike Barcelona nesmela predať. Dokonca sa navrhovalo, aby klub mohol tieto súpravy darovať členom, ale zatiaľ sa tak nestalo.
OFICIÁLNE: Tím! (@FCBarcelona) pic.twitter.com/QOt00PGwrU
— Barcacentre (@barcacentre) 3. februára 2026
Barcelona ešte nenašla riešenie pre nepoužívané súpravy a tovar
Tieto správy boli pred viac ako rokom, ale El Pais (prostredníctvom Diario AS) hovorí, že sa nenašlo žiadne riešenie pre nepoužívané športové oblečenie. Ich informácie hovoria, že počet vyrobených produktov je viac ako dvojnásobok pôvodných správ, pričom sa vyrobilo 300 000 klubových položiek. Celkové náklady sú tiež viac ako dvojnásobné, pričom v súčasnosti je na sklade tovar v hodnote približne 4 milióny eur. Sú držané v priemyselnej jednotke niekde v intraviláne mesta.
Ďalšie podrobnosti o súpravách Barcelona
Motiváciou Barcelony vyrábať toľko súprav bolo čiastočne vyvíjať tlak na Nike počas rokovaní s vyhliadkou straty zmluvy. Barcelona však tiež chcela vyrábať dostatok tovaru, aby vybavila všetky svoje tímy a mohla fanúšikom predávať dresy prvého tímu. Súpravy sú označené cenovkami 89 € a okrem znaku klubu je jediná značka „BiHub“ – Barca Innovation Hub.
Zmluva s Nike bola predĺžená do roku 2038, pričom Barcelona zarobila odhadom 120 miliónov eur za sezónu. Oveľa viac kritiky v tom čase smerovalo k prezidentovi Laportovi v súvislosti s províziou vyplatenou maklérovi Darrenovi Deinovi vo výške 50 miliónov EUR, ktorú Laporta obhajoval a tvrdil, že zohral kľúčovú úlohu pri zabezpečení obchodu.
