Počas občianskej vojny v Sudáne, ktorá vypukla v apríli 2023, sa obe strany čoraz viac spoliehali na bezpilotné lietadlá a ťarchu krviprelievania znášali civilisti.
Konflikt medzi sudánskymi ozbrojenými silami (SAF) a polovojenskou skupinou Síl rýchlej podpory (RSF) je príkladom vojny transformovanej komerčne dostupnými, ľahko utajiteľnými bezpilotnými lietadlami (UAV) alebo dronmi.
Modulárne, dobre prispôsobené na obchádzanie sankcií a zničujúco účinné, drony zabili množstvo civilistov, ochromili infraštruktúru a ponorili sudánske mestá do tmy.
V tomto vizuálnom vyšetrovaní Al-Džazíra skúma históriu bezpilotných vojen v Sudáne, typy bezpilotných lietadiel používaných bojujúcimi stranami, spôsob ich získavania, kde došlo k útokom a ľudské obete.
Janjaweed do RSF: Vývoj vojen
RSF má svoj pôvod v tom, čo bola v tom čase milícia napojená na vládu známa ako Janjaweed. Sudánska vláda ju zmobilizovala počas konfliktu v Dárfúre na začiatku 21. storočia, aby potlačila rebéliu v západnom regióne.
Organizácia Spojených národov obvinila Janjaweed z vojnových zločinov a zločinov proti ľudskosti pre jej taktiku, vrátane vypaľovania dedín, masového zabíjania a sexuálneho násilia.
V roku 2013 sudánska vláda pod vedením prezidenta Omara al-Bašíra, ktorý bol v roku 2019 zvrhnutý po neustálych ľudových protestoch, oficiálne formalizovala milície Janjaweed do RSF pod velením generála Mohameda Hamdana „Hemedtiho“ Dagala.
V roku 2015 sa Sudán pripojil ku koalícii vedenej Saudskou Arábiou v Jemene v boji proti Húsíom, ktorí sa zmocnili hlavného mesta Saná. Okrem bežných vojakov poslal Sudán tisíce bojovníkov RSF, čo Hemedtimu umožnilo nadviazať priame vzťahy s vodcami v Rijáde a Abú Zabí.
Mohamed Hamdan ‚Hemedti‘ Dagalo (vpravo), vtedajší podpredseda Sudánskej zvrchovanej rady, sa 15. mája 2022 stretáva s Mohamedom bin Zayedom Al Nahyanom, vládcom Abú Zabí a prezidentom SAE, na letisku v Abú Zabí (AFP)
Na začiatku sa Janjaweed spoliehal na ľahké zbrane a nákladné autá. Potom ako RSF prijala ťažké delostrelectvo a nakoniec bezpilotné lietadlá, čo jej umožnilo zasiahnuť z diaľky.
15. apríla 2023 dlhotrvajúce napätie medzi armádnym náčelníkom Abdelom Fattahom al-Burhanom a vodcom RSF Mohamedom Hamdanom „Hemedtim“ Dagalom prerástlo do vojny. Tento konflikt vyvolali predovšetkým nezhody týkajúce sa integrácie RSF do pravidelnej armády, kľúčového kroku v plánovanom prechode k civilnej vláde.
Zavedenie dronov posunulo rovnováhu síl od sudánskej armády, ktorá predtým ovládala oblohu svojimi stíhačkami.
Aké drony majú SAF a RSF?
Podľa open source spravodajskej iniciatívy Critical Threats je sudánsky rovinatý terén a obmedzené krytie veľmi vhodný na útoky dronov a sledovanie.
Od začiatku vojny SAF a RSF používali bezpilotné lietadlá od systémov krátkeho dosahu až po systémy s dosahom až 4 000 km (2 485 míľ), ktoré sú schopné dosiahnuť akýkoľvek cieľ v Sudáne.
Sudán meria 1 250 km (775 míľ) zo severu na juh a 1 390 km (865 míľ) z východu na západ, čo sú vzdialenosti, ktoré ľahko prekonajú drony RSF, ako sú čínske vyrobené Wing Loong II a turecké Bayraktar TB2.
Drony SAF
Bezpilotné lietadlá sudánskej armády, ktoré používa na prieskumné a presné útoky, pochádzajú najmä z Iránu, ako napríklad bojový UAV Mohajer-6, ktorý bol dodaný SAF koncom roka 2023.
Môže niesť multispektrálny sledovací náklad a/alebo až dve presne navádzané munície s maximálnou muníciou až 40 kg (88 lb) a dosahom až 2 000 km (1 243 míľ)
Video nižšie, overené verifikačným tímom Sanad spoločnosti Al-Džazíra, ukazuje drony RSF, ktoré sa v apríli podľa Sudan War Updates zameriavali na sklad paliva Sidon v Atbare v štáte River Nile.
RSF drony
Aj keď RSF nemá žiadne letectvo, podľa správy Amnesty International z roku 2024 ho jej spojenci vyzbrojili bezpilotnými lietadlami vrátane bezpilotných lietadiel vyrobených v Číne a Srbsku.
Jedným z príkladov sú podľa tlačovej agentúry Reuters čínske kamikadze drony údajne používané pri vysokoprofilových útokoch RSF s dosahom až 2 000 km (1 243 míľ) a užitočným zaťažením 40 kg (88 libier). Tento dlhý dosah umožňuje RSF zasiahnuť až na východ ako Port Sudan z oblastí, ktoré drží na západe.
Nasadzuje tiež ťažšie drony FH-95 s nosnosťou 200 kg až 250 kg (440 lb až 550 lb), ktoré dokážu zhodiť laserom navádzané bomby. FH-95 zaznamenali humanitárne organizácie na letisku Nyala v Južnom Darfúre koncom roka 2024.
Zdá sa, že video zverejnené v apríli dokumentuje samovražedný dron RSF, ktorý sa zrútil do domu v al-Dabba v severnom štáte. Príspevok uviedol, že zabil šesť ľudí z jednej rodiny vrátane dvoch detí.
Ďalšou zbraňou vo flotile RSF je dron Yugoimport VTOL srbskej výroby. Štvorrotorový dron môže vzlietnuť vertikálne a údajne bol upravený tak, aby niesol mínometné náboje ako nemé bomby.
To, čo robí tieto drony významnými, je ich schopnosť dodávať palebnú silu na úrovni delostrelectva bez potreby personálu na zemi.
Zdá sa, že nižšie uvedené video TikTok ukazuje bojovníkov RSF pomocou kvadrokoptérového dronu, často vyrobeného z komerčných komponentov a schopných niesť mínometné granáty.
Tieto provizórne, ľahké drony so 120 mm mínometnými nábojmi pri náraze explodujú, vďaka čomu sú obzvlášť nerozlišujúce.
Andreas Kreig, docent na School of Security na King’s College v Londýne, povedal Al-Džazíre: „Áno, pokiaľ ide o úpravy RSF, je tu vynaliezavosť a je to presne to, čo by ste očakávali od decentralizovanej sily s možnosťami externého zásobovania.
„Zdá sa, že RSF je ochotná vyzbrojiť komerčné kvadrokoptéry, prerobiť poľnohospodárske alebo logistické drony a upraviť platformy nad rámec ich pôvodného návrhu.“
Taktická logika je pragmatická: Drony sa používajú na obťažovanie, rozptyľovanie a útoky na ciele so symbolickou alebo ekonomickou hodnotou, nie nevyhnutne na poskytovanie konzistentne presných efektov na bojisku.
„Takéto prispôsobenie sa darí v štruktúrach milícií, pretože schvaľovacie reťazce sú kratšie a chuť na improvizáciu je vyššia. Je to tiež v súlade s vonkajším umožnením. Čím viac je skupina zapojená do nadnárodnej podpornej siete, tým viac môže experimentovať s komponentmi, muníciou a technikami, kým niečo nefunguje.“
(Al Jazeera)
Dodávateľské reťazce: Kto dodáva drony? a ako?
Väčšinu bezpilotných lietadiel v Sudáne prepašuje sieť zahraničných podporovateľov po súši, po mori a vzduchom, pričom obchádzajú oficiálne embargá, keďže cudzie štáty využívajú situáciu vo svoj prospech.
Predpokladá sa, že SAF má technológiu dronov a vojenskú podporu z Egypta, Ruska, Iránu a Turkiye, ktoré využívajú Eritreu ako tranzitný uzol do Port Sudan, podľa Krieg a Critical Threats, projekt založený American Enterprise Institute na globálnu analýzu hrozieb národnej bezpečnosti.
Podľa agentúry Reuters SAF dostala iránske drony a časti s iránskymi Mohajer-6, ktoré údajne priletia koncom rokov 2023 a 2024, často prostredníctvom nákladných letov s príletom do Port Sudan, čo armáda nepotvrdila. Turkiye poskytla drony Bayraktar cez Egypt, podľa Critical Threats.
Critical Threats a obranný think tank Royal United Services Institute zistili, že niekoľko zahraničných aktérov, ktorí dodávajú drony SAF, ako Irán a Rusko, tak urobili výmenou za regionálnu prítomnosť. Irán údajne dúfa, že zabezpečí námornú základňu v Červenom mori, zatiaľ čo Rusko údajne prešlo od podpory RSF prostredníctvom Kremľom financovanej Wagnerovej skupiny k podpore SAF v roku 2024 výmenou za obnovenie dohody z roku 2017 o námornej základni v Červenom mori.
RSF na druhej strane údajne získala technológiu dronov a vojenskú podporu od SAE prostredníctvom rôznych tranzitných bodov vrátane východného Čadu, Južného Sudánu, juhovýchodnej Líbye, severovýchodného Somálska a Stredoafrickej republiky.
Sudánsky veľvyslanec pri OSN Al-Harith Idriss al-Harith Mohamed opakovane a verejne obvinil SAE v Bezpečnostnej rade OSN z vyzbrojovania RSF. Zatiaľ čo Abú Zabí tieto tvrdenia popiera, analýza s otvoreným zdrojom zdokumentovala desiatky nákladných letov prevádzkovaných Spojenými arabskými emirátmi, ktoré lietali do východného Čadu od apríla 2023. Podľa agentúry Reuters najmenej 86 letov SAE podozrivých z prepravy zbraní pre RSF pristálo na pristávacej dráhe Amdjarass v Čade.
„Spojené arabské emiráty sú v centre, pretože dokážu kombinovať obstarávaciu kapacitu, prijateľnú komerčnú infraštruktúru, leteckú konektivitu a hustú vrstvu sprostredkovateľov, ktorí môžu presúvať systémy dvojakého použitia bez jasného štátneho podpisu,“ povedal Krieg.
„Odtiaľ hovorcovia prechádzajú jurisdikciami, ktoré ponúkajú krytie, slabý dohľad alebo užitočnú geografiu.“
Krieg povedal, že Amdjarass je dôležitý kvôli jeho blízkosti k Darfúru a jeho kombinácii humanitárnej a obchodnej dopravy, ktorá poskytuje krytie.
Podľa agentúry Reuters satelitné snímky ukázali, že palety so značkou SAE sa vykladajú v blízkosti zásobovacích trás RSF. Z Čadu sa zbrane dovážajú do Darfúru alebo cez oblasti kontrolované vojenským veliteľom východnej Líbye Khalifa Haftarom. RSF údajne pôsobí aj mimo Somálska s letiskom Bosaso, ktoré sa nachádza v somálskom poloautonómnom regióne Puntland, ktoré vyvíjajú SAE. SAE to však popreli.
Východná Líbya je ďalšou cestou, ktorá vychádza zo sietí napojených na Haftar, ktoré už majú skúsenosti s pašovaním a ochranou konvojov. Ďalej sú to uzly ako Bosaso a Entebbe v Ugande, kde je možné zásielky rozložiť, predokumentovať a presunúť ďalej v menších zásielkach, „pri zachovaní hodnovernej popierateľnosti“, tvrdí Krieg.
„Samotné drony len zriedka potrebujú cestovať ako kompletné lietadlá. Najodolnejším modelom je modulárna doprava: draky lietadiel, motory, dátové spojenia, optika, batérie, komponenty pozemného riadenia a munícia sa pohybujú oddelene pod komerčným krytím.“
„Keď pridáte vrstvu komodít, najmä zlato, sieť sa stane samofinancovanou. Rovnaké koridory, ktoré presúvajú časti dronov, môžu presúvať prúty, hotovosť a tovar vysokej hodnoty späť (zo Sudánu),“ povedal.
