Program Cadillac -Formula One je plne pripravený na debetnú sezónu 2026, kde sa pripojil ako 11. tím siete.
Identita jej dvoch vodičov sa ešte musí objaviť. V skutočnosti tím uviedol, že vymenovanie jeho zostavy je ďaleko prioritou z kopca, keď presahuje svoje prvé preteky, austrálska Grand Prix 8. marca budúceho roka, po ktorom nasleduje 10 dní pred -season testov naprieč Barcelonou a Bahrajn.
Keďže hlúposť sezóny F1 v európskom lete zvyčajne v živote explodovala, odhaduje, kto bude závodiť za 11. tím F1, v nadchádzajúcich týždňoch sa zintenzívni. Kto by teda mohol zaujať dve závodné sedadlá pre detroitskú značku?
Čo je udržanie?
Cadillac je v relatívne uvoľnenej pozícii, pokiaľ ide o oznamovanie svojich vodičov. Pretože debutový debut sa rýchlo blížil, všetka pozornosť sa sústredila na auto. Identita tých v pilotnej kabíne môže čakať.
Rovnako ako šéf tímu Graeme Lowdon nedávno povedal médiám počas prehliadky továrne nového tímu: „Dobrý komentár, v skutočnosti od niekoho, kto chodil okolo, keď uvideli všetky veci, ktoré sa dejú, to bolo:„ Vidím, prečo vodiči nie sú na zozname číslo jedna, ako je to v prípade iných tímov, kde sa zaoberajú inou úrovňou, ktorá už je na mieste. „
Existujú však väčšie faktory, ako aj jednoduché budovanie tímu.
Mnohé z veľkých mien F1 boli zamknuté viac sezón v ich súčasnom tíme. Často je tiež len málo možno získať rozhodnutiami o skorom trhu s vodičmi. Napríklad v najbližších mesiacoch sa stal seizmický posun a Max Verstappen sa rozhodol opustiť Red Bull pre Mercedesa alebo Astona Martina – trochu pravdepodobne, ale stále trvalú fámu v veslovaní – potom by bol vlnový efekt obrovský. Alpine, ktorý bude závodiť s Mercedes Power 2026, sa tiež zdá byť k dispozícii, čo by mohlo byť veľmi atraktívne kreslo, a tím je nepresvedčivý a Jack Doohan a Franco Colapinto.
Vodca
Zatiaľ čo Lowdon naďalej hovoril: „Vieme, kto je na trhu, máme dobrú predstavu o tom, čo potrebujeme, ale nejakým spôsobom sme dosiahli túto fázu. Myslím si, že existuje veľmi silný argument, že hovoríme, že nový tím v prvom roku rasy by mal veľké výhody od ľudí, ktorí sú skúsení.“
Dvaja vodiči s legitímnym závodným zážitkom od tímu, ktorý vyhral majstrovstvá, sú k dispozícii a zdá sa, že sú najzreteľnejšími a najzreteľnejšími kandidátmi.
Sergio Pérez
Pérez bol na boku, pretože bol koncom minulého roka vyhodený do Red Bull. Neúspech Liama Lawsona a Yuki Tsunoda tento rok v tomto aute pomohlo zdať rýchly revizionizmus o tom, ako Pérez vlastne prešiel, hoci jeho sezóna 2023 a 2024 boli neuveriteľne ťažké. Je dobre známe, že Verstappenov spoluhráč by mohol byť najťažšou prácou všetkých z nich a Pérezova povesť nie je výrazne poškodená, aby ho vyhodila z schopností.
Zdroje ESPN uviedli, že Cadillac okamžite dosiahol Pérez po tom, ako sa jeho zmluva Red Bull skrátila. Nebol v zhone, aby sa zaviazal, schopný užiť si život z pretekov prvýkrát od svojho dieťaťa, ale potom neexistuje žiadny tím v USA – a je zrejmé, že Pérez zostáva na vrchole svojho zoznamu. Viacnásobný víťaz závodu a mimoriadne populárny u latinskoamerických fanúšikov Bases by to malo veľa zmyslu pre sezónu Cadillac -f1 Maiden.
Valtteri Bottas
Valtteri Bottas dostal zvuk na sociálnych sieťach S nedávnym príspevkom, v ktorom sa priblížil k zaparkovaným Cadillacom a povedal: „Ach, wow, to je vlastne pekné miesto.“ Pevný, škádlení príspevok navrhol najvyššiu dôveru v to, čo bude robiť budúcu sezónu, ale išlo o ročné Bottas. Príspevok bol veľmi dobre prijatý, čo ukazuje, ako populárny bývalý vodič Mercedes zostal medzi fanúšikmi F1.
Je zrejmé, že Bottas je silným kandidátom a ESPN si uvedomuje, že rozhovory sa už nejaký čas prebiehajú. Rovnako ako Pérez, jeho vzor je zrejmý, s vhľadom do vnútornej činnosti dynastie Mercedes v zadnom vrecku. Na rozdiel od Péreza si Bottas mohol vychutnať renesanciu po tom, čo sa zastavil ako tím majstra sveta, s dvoma silnou sezónou v Sauberi. Niet pochýb o tom, že záujem Cadillaca je silný. Bottas je osvedčený tovar a stále má zvyšok v nádrži, aby dal inému tímu.
Je potrebné poznamenať, že Cadillac by mohol znížiť svoju prácu, ak chcú, aby Pérez a Bottas viedli linku. Rozumie sa, že Flavio Briatore siahal po obidvoch alpských ústredí. Predtým bola Alpine riskantným návrhom, ale budúcu sezónu prechádza na Mercedes Power, čo z neho robí veľmi atraktívny návrh.
Ostatné možnosti
Zhou Guanyu
Môže to byť možnosť ľavého poľa, ale meno Zhou už nejaký čas cirkuluje. Čínsky vodič F1 mal tri sezóny ako spoluhráč Bottas v Subere, ale v tom čase nikdy nestanovil svet. Paddock Consensus je taký, že dobrý vodič so zjavným pokrokom: obrovský predaj v Ázii, čo je pre výrobcov automobilov niečo neuveriteľné.
Odkedy opustil Sauber, Zhou sa stal vodičom rezervy Ferrari a simulátor, ktorý ho držal priamo v dave veslovania v jeho neprítomnosti. Existuje ďalší dobrý dôvod, prečo je v krabici: hlavný tím Cadillac -Lowdon je jeho manažér.
Yuki cunoda
Je ťažké pochopiť, čo Tsunoda robí ďalej. Jeho sen, ktorý sa presunie do Red Bull, sa zmenil na niečo z nočnej mory, pretože japonská Grand Prix sa stala obeťou rovnakých otázok, s ktorými sa Pérez stretol: ostrý merací tyč, ktorý Verstappenov spoluhráč. Tsunoda úzke vzťahy s Honda – ktorá dala Bullovej Red Bull zľavu za posledný rok svojho partnerstva výmenou za jeho propagáciu – je nepravdepodobné, že po tejto sezóne zostane v bývalých majstri sveta.
39370702
Cadillac by vyzeral ako atraktívny návrh; Útek z programu Red Bull a príležitosť ísť dole na prízemí s tímom, ktorý bol zriadený ako výrobca do konca desaťročia. Zdroje ESPN povedali, že agent Tsunoda hovoril s Cadillacom na Grand Prix Monaca; Neformálne diskusie už prebiehali pred propagáciou Tsunody v apríli, ktorá krátko kladie veci na ľad.
Existujú udržateľní americkí alebo IndyCar kandidáti?
Od samého začiatku existovala jasná túžba, aby americký vodič navrhol tento oblek. Aj keď sa Michael Andretti snažil kúpiť Sauber niekoľko rokov predtým, ako sa plány pre 11. tím dostali zo zeme, bolo jasné, že vodič Indycara Colton bol v jeho plánoch ústredný. Zatiaľ čo Andretti bol na strane projektu Cadillac, otec Mario bol na palube a scenár snov by bol na zozname s americkým vodičom.
Úspech toho bude skutočne ťažké. Herta si nie je istá; Tento rok musí skončiť na štvrtom mieste na majstrovstvách – alebo na piatom mieste, s dvoma vystúpeniami FP1 pred koncom sezóny F1, aby mali budúci rok nárok na súťaž. Na začiatku tohto roka sa zdalo byť vzdialené od myšlienky presťahovania sa do F1.
Existuje možnosť ľavého poľa bližšie k domovu na obežnej dráhe F1. Silný Crawford, narodený v Charlotte v Severnej Karolíne, preteká vo Formule 2 v tejto sezóne a dostane mu skvelú licenciu, ak skončí na piatom alebo vyššom šampionáte. Vodiči rezerv Astona Martina, Crawford, by mohol predstaviť riskantnú možnosť ako nováčik, ale v roku 2025 ukázal, koľko mladých vodičov je pripravených na F1 v sérii Feeder, keď ich posilňujú. Nie je dôvod si myslieť, že nemôže urobiť to isté; Ukázal záblesky skutočného sľubu v F2, kde je tretí v šampionáte, s víťazstvom v Monaku a Imole v jeho mene.
A čo Ricciard?
Daniel Ricciardo môže byť slonom v miestnosti, keď hovoril o Cadillacových schopnostiach. Megapopulárny Austrálčan sa nevrátil do Formuly 1, pretože ho Red Bull po minuloročnom Grand Prix Singapur odmietol na obrubník. Ricciardo by bol najlepším hnacím motorom, ktorý je k dispozícii výlučne z marketingového hľadiska, a ak by mohol znovu zabezpečiť tvar svojho prvého pobytu s Red Bull, mohol by to byť snom.
Existuje len málo náznakov, že Ricciardo sa stále zúfalo snaží vrátiť sa na F1. Odkedy odišiel z konca minulej sezóny, vyrástol bradu a zdá sa, že si užíva prestoje na svojej farme v Perthe – na vrchole spustenia novej topánkovej spoločnosti, spolu so svojím vinárskym priemyslom, DR3 a jeho sortimentom oblečenia Encenté. Zdá sa, že je šťastný, že sa sústredil na tieto podniky pre tieto podniky.
Na kontextovej udalosti v New Yorku pre svoju odevnú linku minulý rok fanúšik natáčal s Ricciardom so selfie a jednoducho sa ho opýtal: „Cadillac? Cadillac?“ Ricciardo pokrútil hlavou a len odpovedal: „Nie, skončil som.“ Zdá sa, že je to legitímne. Zdroje blízke spoločnosti Ricciardou uviedli, že ESPN má nulový záujem o návrat do Formuly 1 a že sa to dá robiť navždy s motocyklovými pretekmi.
